carraro super tigre

Ah oui, j'ai envoyé un mail a Lombardini demandant s'ils peuvent éventuellement identifier le moteur avec le numero que j'ai noté.
Car mis à part le capot marqué pgs38 -qui justement est à part, pas sur le tracteur-, sans aucune plaquette d'identification je ne suis même pas sur de ce que c'est.
J'avais aussi pris le numero de chassis, donc au cas ou quelqu'un pourrait comparer avec un autre pgs, pour voir si ça se ressemble... 3924 OM

bon travail
marc

Salut les amis,

ça fait une éternité... Aller chercher le pgs a bien pris un peu plus de temps que prévu, après les tuiles ont commencé à tomber, le travail à déborder. Le tracteur a du attendre.
Mais voilà, je vous donne enfin des nouvelles, avec les premières photos.
En cours de route j'en ai aussi croisé un autre: Frerrari MP65 (pour pièces?).

Pour le pgs j'ai découvert les écrous de roue en bronze, ha la belle mécanique italienne et à pas gauche !! Je sens que ce tracteur me réserve des surprises.
coté moteur ça va. J'avais signalé un démarrage sur un seul cylindre chez le vendeur mais ça ne s'est pas reproduit. Ceci dit je n'ai osé le faire tourner que 2 fois (boite à sec).
J'ai commencé par lui chercher un nouveau filtre a air. Il semble que celui d'origine n'existe plus, j'en ai donc adapté un qui s'en rapproche (mais sans turbine). Prochainement nettoyage des injecteurs.

J'ai mis un peu d'huile dans les ponts (comme j'avais écrit précédemment les niveaux étaient à sec) question de voir par ou ça fuit.
Résultat: les joints de moyeux et celui entre boite et embrayage. Je ferai sans doute bien d'aller jeter un oeuil aux pignons (s'il a tourné sans huile?), là j'ai des craintes de disponibilité des pièces.
Je vais donc bientôt attaquer les moyeux, le temps de trouver un arrache-poulie à dimension -les miens ne sont pas assez grands pour ces tambours-.
Quelqu'un aurait-il un tuyau pour un manuel pgs? je crois que ça serait plus qu'utile.

J'ai mieux compris les inquiétudes de Chenillard sur l'absence du volant en apprenant que pour chaque marque les crans d'emboitement sur l'axe sont différents. Ici l'axe est rond avec un trou de goupille, j'espère pouvoir adapter un volant sans trop de difficulté.

Les photos: la plaquette, illisible (en la frottant on aperçoit juste encore une inscription 'M8009'?)- le numero frappé sur le bloc
ha, la commande de chargement des photos ne s'active pas?! bon ben désolé, j'essayerai de creuser ça demain.


J'attends quelques jours de congé, ça ne sera pas du luxe pour m'y mettre sérieusement !

a bientot
marc

Immense travail me semble-t-il.
Mais je suis frustré !
Pourquoi ne puis-je pas visualiser les photos de cette restauration alors que celles de chenillard passent ?
Suis-je le seul dans ce cas ?

... en effet
précédemment (en page 6) j'avais placé une photo sans difficulté. Maintenant cette fonction semble inactive sur mon écran. Ce qui a changé: j'ai fais récemment une mise à jour de mon navigateur (nouvelle version firefox; il est surement possible de débugger ça mais n'étant pas spécialiste je devrai aller sur un autre forum...)
celle qui semble encore fonctionner demande apparemment de mettre d'abord les images sur un autre site hébergeur et il y en a de toutes sortes, je cherche.
vu que depuis quelque temps je travaille tard (we compris) je n'ai pas toujours l'énergie de faire du pc, Paris ne s'est pas fait en 1 jour

Ton encouragement pressant m'a motivé alors voici un essai (ci-dessous si ça marche)
- Chenillard est un pro, et pas seulement des tracteurs !
- restauration, hum je n'en suis pas encore là, pour le moment je peux juste vous montrer ce que j'ai ramené
mais j'espère pouvoir m'y mettre bientôt

bon j'envoie

Yes

alors voici les autres:












a+

Merci pour ta courtoisie.

Je ne connais pas les Carraro (je suis plutôt Holder) mais il me semble que ces machines sont pleines de potentiel.
Petit pour l'engin de ta dernière photo " tenir la barre" c'est l'expression qui s'impose

En tout cas le boitier de direction assistée est le même que celui du Holder (fabrication ZF) sauf que l'arbre du volant est cannelé chez moi

Un capot de tracteur FERRARI !

ça me rappelle le bon vieux temps !!!!

a+
JP de NIMES

he bien... merci pour tes remerciements
( et tu es plus tardif que moi )

ça fait plaisir d'avoir des retours ! au moins je ne l'aurai pas trimbalé pour rien ce Ferrari
ceci dit quand vous en verrez le reste vous serez à terre... soit raides morts, soit de rire.
c'est quasi le frankenstein des tracteurs: mon prédécesseur l'a transformé pour son usage pro, cad qu'il a coupé-déplacé-soudé en tous sens
pour l'instant il est coincé toujours sur la remorque: il lui manque les 2 roues arrières* (fixations complètement hors-standard) et, en voyant arriver les 2 tracteurs, mon élévateur a fait sa crise de jalousie (3 pannes d'un coup). Bref je dois réparer l'un ou l'autre pour pouvoir décharger.
* le premier amateur a acheté les 2 roues et laissé le tracteur, j'étais le second
le moteur a du débieller un jour: le carter a été réparé au silicone réfractaire
enfin, on m'a assuré qu'il était fonctionnel

Oui, sans doute les Carraro ont du potentiel... pour rappel ici c'est un PGS

Bon, puisque vous aimez les photos j'en ferai d'autres prochainement

Hello je suis comme vous j ai retrouvé des billes de roulements à la vidange du pont avant.
Donc il me faut changer les roulements de ma boite a vitesses. Donc est il possible de me donner des conseils pour le demontage pour faire les travaux et les références des roulements?
Merci à tous

Bonjour a tous et surtout a grdt qui a rénové un carraro 635 super tigre comme le mien car j ai des billes dans la boîte a vitesse et j aimerai la remettre en état et donc des conseils svp merci

bonjour marcel,

que cherches tu comme conseil?

a part les photos des différents posts sur les antonio carraro, il n'y a pas de manuel pièces ni atelier.

la mécanique est assez simple tu devrais y arriver. ouvre un sujet, lance toi, fais des photos au fur a mesure pour avoir l'ordre de remontage, repertorie bien tes pieces et trie selon l'ordre de demontage, et on t'aidera au fur a mesure.

a+, marc