Quel prix de vente pour un Staub RT 415 ?

bonjour

Je possède un motoculteur Staub RT 415 attelé à une remorque.
L'ensemble est en splendide état (parfaitement propre, démarre au quart de tour, lumière OK). Un système de direction assisté a été rejouté je crois ?
Je souhaiterai le vendre car je déménage et je n'en aurais plus l'utilité. Je veux le mettre sur ebay mais je n'ai aucune idée de son prix ? avez vous une idée ?

Merci

Bonsoir.

Quelques photos nous aideraient pour une estimation.......Merci.

Et on est pas copain avec Ebay ........
A+.Michel.

Bonjour

Tu devrais mettre une ou deux photos comme le dit Michel et le proposer à la vente sur le forum.
Tu es sur que celui qui l'achétera s'en occupera et le maintiendra en excellent état.

Marc

merci,
je souhaiterais mettre des photos mais n'y arrive pas.
Si vous avez un mail, je peux vous les passer.
cordialement
Magali

ayé, j'ai réussi

Bonjour,
Ta machine parait très saine, quand au prix compte tenu du délabrement de ces mêmes machines que l'on trouve sur le marché (moteur fendu, pneus foutus, pièces manquantes,.....) il devrait en être tenu compte, en plus il y a une remorque.
Cordialement
Christian

Bonjour,

En effet, il y a quelques modifications, comme cette démultiplication de la direction ou les supports des tableaux de bords, voire ce levier qui est peut être une commande de freins à main? L'arrière n'est pas d'origine, ça a été fabriqué en remplacement du train arrière avec relevage et d'après des photos d'époque il existait un modèle de benne-train arrière d'origine.
Il manque les masses de roues et masse avant.Les fermetures du capots ne sont pas d'origine, c'était un fer plat sous le capot.
En tous les cas, pour travailler c'est amusant...
Une jolie machine, qui fonctionne sans doute bien. Les freins ont ils étaient refaits? parcequ'en général les joints spi laissent passer l'huile et les garnitures sont grasses, de même les joints spi moteurs ont séchés et l'huile tombe par la cloche d'embrayage ou derrière la poulie avant.A part ça, ce sont des machines solides et fiables.

A+

serge

Merci pour vos réponses. Je suis impressionnée par votre coup d'oeuil.

J'ai les masses des roues ;
pas de problème avec les freins
pas de fuite d'huile.

oui, le direction assistée a été ajouté au volant et la liaison avec la remorque modifiée.

cordialement

salut a tous,
tres joli RT 415 meme si il n'est pas tout d'origine.
je lisais les remarques de serge ..... et il y a des masses à l'avant sur ces modeles?????? elles se mettent où?????

amicalement staub!

Bonjour,

Voici deux exemples, il est vrai que la masse ne saute pas aux yeux il vaut mieux






A+

serge

Bonjour

Les masses se mettent comme des jantes de roue

j'ai une proposition d'achat pour 1000 euro. Qu'en pensez vous ?

cordialement

Magali

Bonjour,

En effet, il y a des masses dans les roues, mais sur les photos je fais voir la masse sous le nez (c'est vrai qu'elle ne saute pas aux yeux....)

Pour le prix, je crois que c'est une affaire entre le vendeur et l'acheteur, le marché n'est pas assez abondant pour tirer des moyennes sur ce type d'engin. Celui que je présente restauré m'a coûté la moitié de celui que je n'ai pas restauré pour le même état, complet avec carte grise.....

A+

serge

Bonjour,
Volontairement le dernière fois je n'ai pas parlé de prix, il faut aussi tenir compte de la remorque, compte tenu du bon état du RT, le prix de l'ensemble me semble une bonne base de discussion. Je crois pour ma part que ce RT415 avec sa remorque ainsi monté comme cela est assez sûr au niveau maniabilité, peut être le seul équipement sécurisant pour cet engin, voir les mésaventures de Moustache81.
Cordialement
Christian

Bonsoir.

Effectivement, un RT415 en état , ça vaut son pesant de Kaouets...

Le relevage de la remorque est intéressant....en bref...un modèle original..

A+.Michel

Il partirait à 1500€ sur eBay que je ne serai pas étonné.
La demande est assez forte pour ce genre d'engin !

En ce moment je suis sur la restau d'une estafette et j'avais en point de mire 2 bas de caisse neufs en acier.
Ils sont partis à 300€
Pour les miens ce sera tout simplement un tuyau de chauffage de 60 fendue en deux sur toute sa longueur et tant pis pour les pièces d'origine.

Bonsoir.

Mon avis très personnel concernant la masse moteur de RT415. Elle est superflue, les masses de roues , je m'en passe, vu le poids général de l'engin.
Ces engins sont dans leur 2° vie, beaucoup de pièces sont fatiguées, C'est comme un vieux cheval, il fait ce qu'il peut.....Ayons un peu de respect et de tendresse pour les papis et les mamies.........

A+.Michel.

Bonjour,
Le RT415 vu son poids ne nécessite pas de masses d'alourdissement , il est déjà assez déséquilibré entre AV et AR. C'est vrai que vu le grand âge de tout ces matériels Staub, et malgré leur bonne apparence quelquefois, ils sont fatigués aussi bien par le travail que par les ans qui ont fait leur oeuvre, même au repos 30 ans et à l'abri la rouille insidieuse continue son effet. Je viens de le constater avec mon AM10, parti pour faucher il est revenu en remorque, dès qu'on lui demande un peu de travail le moteur chauffe et serre, et cela malgré un peu d'huile de synthèse dans le carburant, donc si je ne trouve pas la solution rapide du problème cela va être un nouveau démontage du moteur qui l'attend.
Cordialement
Christian

Bonsoir Christian.

Je pense que tu es bon pour un démontage moteur, surtout du piston, à mon avis tes segments n'ont pas assez de jeu à leur coupure, ils coincent en se dilatant.
Je ne connais pas le moteur Staub, voir le graissage.....

C'est la faute de la conductrice..........

Bonne bricole.........A+.Michel

salut a tous...
comme tous, je pense que si le moteur chauffe, ca ne viens pas que du travail demandé c'est sûr. la conductrice devait y etre aussi pour quelque chose.
qui a dit que la mécanique n'avait pas d'âme????! maintenant on est fixé.


amicalement staub!