embrayage motobineuse staub 2000

je posséde une motobineuse , avec son moteur bernard w127 b, année 1970 environ..... l'embrayage centrifuge , les ferrodo sont usées , pas de piéce origine disponible , je peux les faire regarnir , de combien d'épaisseur??????????????????merci si vous pouvez m'aporter une réponse

Bonsoir.

J'avais acheté deux fois des garnitures neuves (référence 56722) et des ressorts (référence 56125) en 1994... 222 francs les deux garnitures, 36francs les deux ressorts.

Je viens de retrouver la première facture où j'avais pris la précaution de noter : épaisseur totale 4,1 mm ( tole 1,1mm- garniture 3 mm).

Sur la deuxième facture j'ai noté : épaisseur totale 3,9 mm ( tole 1,1mm-garniture 2,8mm ).

Cordialement.

merci pour les cotes des garnitures d'embrayage , cela vat me rassurer pour cette partie de l'embrayage ,

j'ai remplacé les ferodo d'embrayage , le joint spie et le roulement de villebroquin , le carburateue solex , l'allumage et la bougie remplacé, le régulateur latéral remplacé , j'ai rodé les soupapes et réglé les culbuteurs , j'ai fais plusieur vidange , controlé le joint de culasse , ce motoculteur fonctionne trés bien au ralenti en accélération , a vide tout vat bien .......et une fois enterre , aprés quelques secondes de travail , un bruit de patinage de l'embrayage ,une perte de régime moteur et le moteur arrive pas à reprendre de régine , je resort du jardin et tout redevient normal , il repart a vide , je sais plus quoi faire ?????????????????????si vous avez un avis ,je suis preneur , pour me remonter le moral aprés 20 années de bon et loyaux services avec staub , cette année j'ai du empreinté un autre motoculteur pour le jardin ( les boules ) ...... merci d'avance

Si je comprends bien, il ralentit dès qu'il embraye. Est-ce que le frein ne serait pas bloqué ? Est-ce que la cloche d'embrayage tourne librement à la main (motaur déposé) et entraine les fraises sans que rien ne coince ? Il pourrait alors s'agir d'un problème dans le "pont" ?

merci pour les idées, mais le pont est bien libre et le bloquage d'embrayage est bien ouvert , pour le pont avec les fraises , manuellement il est libre et tourne bien arriére ou avant , je vois pas trop de se coté la......................... à 99 pourcent...reste un petit doute

Bon, on va attendre l'avis des spécialistes...
Je suis sûr qu'ils vont trouver l'explication.

merci, ce site est trés sympa , et important pour les pasionnés, bien amicalement pascal

pascal512 a écrit:

aprés quelques secondes de travail , un bruit de patinage de l'embrayage

Je n'ai pas remarqué qu'un embrayage qui patine fasse du bruit. Une odeur à la rigueur.
Qu'en pensent les experts ?

pascal ,j' aimerais avoir votre avis sur mes problémes rencontré , avec le staub 2000

bonsoir à tous
ton moteur tourne t' il assez vite pour que les masses d' embrayage soit bien collées à la cloche ? il y a certainement une vitesse en tr/mn à respecter pour que ça colle bien et donc pas de patinage !
si la vitesse moteur est bonne mais qu' il ralenti de trop , c' est put être le moteur qui est fatigué .
c' est mon idée mais elle n' est pas forcement bonne !
à suivre
fred

Bonjour a tous.
Quand tu as calé ton allumage,est que tu lui a mis assez d'avance,il a peut-être juste ce qu'il faut pour démarrer mais pas assez pour avoir la puissance utile pour entrainer la fraise,et aussi pour prendre des tours pour bien embrayer.
Bonne journée.
jeff