Staub avec moteur bernard mixte...

J'ai appris en discutant avec un mécano motoculture que Staub avait sorti 1 engin avec 2 réservoir 1petit essence; 1 plus grand a GO.
On démarrait a l'essence; le moteur chaud on fermait l'essence; ouvrit le GO et pour arreter pareil en inverse.
Il parait qu'il n'a jamais été homologué en france mais qu'il était destiné a l'Afrique.
Quelqu'un connait? ou quelqu'un aurait une photo de l'engin?
Simple curiosité.

Bonsoir à tous , salut garrigues30 ,


Effectivement , il s'agissait d'une option , mais cela ne concernait pas les moteurs diesel , mais les moteurs essence dont les Bernard W 112 et 112 Bis ; quant au carburant , c'est l'essence contenue dans un premier réservoir prévu pour le démarrage , et une fois le moteur à température , on basculait les robinets pour tourner au pétrole , contenu dans le réservoir principal ;
Cette option était au catalogue de plusieurs fabricants et était destinée au machines exportées vers l'Italie entr-autre , probablement que la fiscalité y avantageait le pétrole comme carburant ;
Mais cette modification avait aussi des inconvenients , il en résultait une perte de puissance significative ( entre 20 et 25 % ) et un entretien plus contraignant ( intervalles de vidanges ramenés à 30 heures ) ;


Amicalement A + Dédé