un problème sur un 6000

Bonjour a tous j'ai déja écris ce message mais je ne sais pas ou il est parti donc rebelote j'ai changé le moteur MAG de mon 6000 car il consomait autant d'huile que d'esence et a la mise en marche avec de l'essence neuve le moteur s'accelere a fond il m'est impossible de le faire baisser de régime si je coupe l'accelerateur a la main il cale.Si quelqu'un a une idée ou mieux une solution c'est sans problème que je prend.Cordialement

Bonjour,

regarde du coté du réglage de la vis de richesse du carbu, tu visses à fond sans forcer et tu dévisse de 3/4 de tour.
Ensuite tu peaufines à l'oreille.

Pour plus d'info la doc ici
https://mototracteurs.forumactif.com/staub-f4/6000-moteur-212-t9943.htm?highlight=6000+mag

Pour info je recherche toutes doc sur le 6000 et ses accessoires.

Gérald toulouse

Bonjour je te remercie je vois cela demain car pour le moment j'ai attaqué la haie et mon chefdirecteur n'aime pas que je laisse tomber surtout pour le motoculteur mais si nous n'avions pas nos femmes de qui pourrait on dire du mal.Cordialement

bsr pouvez vous me dire si vous avez encore le moteur mag car je recherche le car burateur et le regulateur et par quel moteur l avez vous remplace merci de me repondre vinsantom@wanadoo.fr

Bonjour et merci car j'ai pris le temps de faire comme tu me l'a dis il y a un grand mieux mais j'ai un soucis le ralenti est trop rapide donc cela embraye constament et si je le baisse il cale sans arret si tu as une idée d'ou ça vient.Cordialement

Avec un peu de retard me revoilou

Dis moi ton moteur est neuf ou d'ocase?

Sinon tu as regardé la bougie?

Autre piste tu nettoies ton filtre à air et tu remet de l'huile au niveau indiqué dans la cuve.

Sinon dernière piste le carbu à nétoyer.

Voilà après je suis pas spécialiste en la matière donc voir avec les pro du site.

Pourais tu me faire un photo de la tringlerie entre le cable d'accelerateur et le régulateur

Merci d'avance

gérald

salut tu peut regarder si tu na pas de prise d'air
tu le démarre et tu passe de l'essence avec un pinceau
sur les joint et tu vera si il y a des prise d'air

Bonsoir a tous ça y (lyonnais) est j'ai fini par trouver j'avais une prise d'air sur je ne sais comment appeler cette piece très épaisse qui se trouve entre le carburateur est le cylindre celle-ci était cintrée donc les grands moyens disque abrasif sur la disqueuse par petits coups jusqu'a la presque planitude j'ai encore quelques petits problèmes de ralenti je vais voir avec de la pate a joint pour voir si des fuites existes encore mais je peux m'en servir presque normalement.Je vous remercie de l'aide que vous m'avez apportez.Cordialement