Nervure carter embrayage PP2x fêlée

Bonjour à chacun.

Le PP2x que j'ai récemment acheté a une fêlure au niveau de la nervure supérieure du carter d'embrayage.

Il s'agit d'un PP2x S6 de Avril 1978 qui a fonctionné uniquement avec débroussailleuse.

Qu'en pensez vous ?
Quelqu'un a t'il rencontré une solution à ce genre de soucis ?

Ci joint 3 photos :

http://picasaweb.google.fr/rouxel007/Hiver2009?authkey=FpPi-4NEQ_o#5303821262073057618

Merci d'avance & à bientôt
Pascal

bonjour happyculteur
tu peux toujour essayer de mettre un pansement sur la blessure.
ou plus serieusement faire un essai avec "un témoin" genre résine qui te permettra de voir si la félure travaille quand le ppx fonctionne en pleine charge.
à mon humble avis c'est pas méchant et il reste de la fonte avant que ça casse .
toutefois j'ai un pont complet de pp2x si ça peux te dépanner .
a+ patrick

Bonsoir a tous,



Ah,pas de chance!
je pense que tu devrais essayer la solution de patrick 1964,et surveiller si la felure s'agrandit!
a bientot Pascal


Alain

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salut HAppy culteur. Moi par principe precaution je resouderais. Une bonne baguette fonte, chauffer legerement avant la soudure, faisser bien refroidire doucement, un coup de meuleuse pour le fini et peinture. Au moins tu seras tranquille.

bonsoir a tous la fonte ce soude bien avec des bagettes inox tu fait un essai pour t entrainer sur un bout de fonte ( radiadeur ) tu fait un chanfrain tu chauffe un peut et tu y vas par petits coups pour remplir le chanfrain a+ lolo

bonjour à tous
je pense que la félure est visible ici mais elle va jusqu' au vout de la pièce , elle s' arrête certainement aux trous de vis que l' on voit sur la photo . le reste n' est que microfissure puisque la fonte n' étant pas étirable .
qu' en pensez vous ? j' espère pour toi me tromper . mais cela me semble logique . renforce trés sérieusement et surveille
fred

Bonjour,
Je pense pour ma part que la fissure est située dans un endroit critique, c'est une nervure importante de renfort qui assure la rigidité. Elle a du se faire avec la débroussailleuse, si on tombe sur des gros brins à couper, compte tenu du porte à faux de l'outil cela doit fatiguer beaucoup la structure, peut être il y avait il un défaut dans la fonderie qui à cette époque n'était pas d'une grande qualité, sur les Staubs c'était compensé par l'épaisseur. Pour ma part dans mes démontages j'ai constaté plusieurs fois des défauts, des manques de matiére, des soufflures, ..... Cette fissure risque de continuer dans le métal si elle n'est pas stoppée efficacement, par une soudure ???? Pour ma part je changerai le carter si tu en as la possibilité.
Cordialement
Christian

Bonjour & merci chacun pour ces avis éclairés.

J'envisage de le faire ressouder.
Cependant, je crains d'endommager le roulement le plus proche : mettre la masse au plus près de la zone à souder suffira t'il ?
Cet engin devrait me servir 2 après midi par an à la débroussailleuse,
puis un peu plus à la benne basculant sur 3 côtés.

Côté sollicitations reçue par l'embrayage, je pense que le limiteur de couple n'a pas fait tout le travail qui a pu lui être demandé en 30 ans...

Merci

Effectivement attention au roulemement a coté. Mais par principe la soudure fonte doit etre realiser le plus "froidement" possible, des petites passe tres courte et attendre que sa refroidisse tres lentement, pas de choc thermique, et attendre que se soit froid pour comptinuer. Surtout ne pas mouiller pour refroidire.

Et attention au serment d' HYPOCRATE NE PAS NUIRE PLUS EN SOIGNANT.......(j'espere que je me trompe pas dans la sitation)

Bonjour à tous

Mon engin a travaillé 6 à 8h depuis les photos, sans progression de la fêlure.
(ni dans un sens, ni dans l'autre : pas de cicatrisation ! )

J'ai trouvé une pièce de pp2x S7 plus récente : cette pièce irait-elle sur mon S6 en gardant mon moteur Bernard ?

Merci & belle vacances à chacun.

Pa.

bonjour,
le pont des pp2x sont identique,par contre il faudra refaire le calage de la vis sans fin.bonne soirée

Bonjour à chacun(e)

Je réanime ce sujet que quelques un d'entre vous avaient oublié :

Mon débroussaillage annuel habituel de ronces et herbes avec lame de tondeuse ne semblait pas solliciter ce carter au point d'aggraver la plaie.
Je viens de récupérer mon matériel après qu'il ait nettoyé (avec lame débroussailleuse) un hectare de bois entre décembre 2013 et ce (joli) mois de mai :
La fêlure initiale ne s'est pas résorbée, mais elle est maintenant accompagnée par quelques autres, situées plus près du congé de raccordement du cylindre principal et de la toile perpendiculaire à celui-ci.
==>>> le pointillé se dessine donc dans cette zone transmettant le couple des fixations moteur au roulement situé juste derrière l'embrayage.
=> je prévois donc de remplacer le carter 519001215 par celui d'un motoc dont la commande de vitesses et le moteur manquent (& dont je ne connais pas l'historique...).
Ceci à moins que je tente d'adapter ma commande de vitesse et le moteur sur l'autre motoc.

=> quels sont les inconvénients des 2 types de réparations ?
=> trouve t-on facilement le joint supérieur de boite, OU à partir de quel papier peut-on le refaire ?
=> Quel jeu laisser à la vis tangente ? / la rondelle 519006119 de réglage axial de la vis se trouve t-elle facilement en rechange ?

Telles sont mes premières questions avant d'attaquer une telle réparation.

Par la même occasion,
j'envisage de remplacer les ressorts de débrayage, ainsi que quelques pièces.


Merci à chacun de sa contribution.
Pascal

Pascal

J'avais pas vu ton premier message. J'ai eu le même problème de fêlure sur mon PP2X. Elle était assez avancée,  et était  visible à l'intérieur.

Un concessionnaire Staub me la fait ressouder par des pro et ça n'a jamais rebougé Pourtant, la soudure ne payait pas de mine...

Si j'y pense je ferai une photo. Enfin si j'y pense et surtout   si il arrête de pleuvoir pour pouvoir le sortir

bonjour
je pense comme dpx
une soudure fonte ou inox devrait limiter les dégats et te permettra de voir si ça bouge
il faut faire des points de un ou deux centimétres bien attendre que ça refroidisse et continuer
il faut commencer au deux extrémitées
A+

vous tous

J'avais dit que je ferai des photos de la soudure du pont de mon pp2x; bin.. les voilà:









Comme on peut le voir sur les photos, c'était méchamment fendu. Ca passait à l'intérieur.

C'est les établissements Bouvier de Brégnier Cordon , dans l'Ain qui l'ont fait ressoudé dans une entreprise spécialisée.
Je me souviens plus du nom, mais je peux rechercher la facture si quelqu'un à besoin.

Toujours est il que ça n'a jamais bougé. Les micros fissures qu'on peut voir sur les photos étaient présentent après la réparation. Je les ai surveillées pendant des années: pas bougées d'un millimètre!

Et quand on sait ce que ce Staub à fait comme boulot....