pas d'allumage sur w1

bj a tous !!!! g recup un w1 que je voudrai remetr en marche mai pas d'allumage ,il na pa tourné depui 20ans les soupapes etai colé apres un bon degripage c nikel sa tourne!je regarde ensuite a l'allumage é la rien c mon premier é je sui pas un grand bernarbricoleur!un debutan qoi!
merci a vs

c lui ! c george!

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ya du boulo

Bonjour Bernardo

Pour commencer merci de déposer tes message, mais ici, pas de langage style SMS, faire l'effort d'écrire en français le plus correct possible.
Pour l'allumage de ton moteur, il faut vérifier la magnéto et son calage.
En particulier les rupteurs qui doivent être encrassés et corrodés.
Nettoyage de ceux ci avec du papier de carrossier le plus fin possible.
Nettoyage également du collecteur.
Vérifier si le charbon de la prise H.T. est mobile.
Bien repérer les différentes pièces au démontage, pour les remonter dans le bon sens et à la même place.
Nous attendons le résultat de tes investigations.
Bon courage.

Laurent

bonjour Laurent!
C'est vrai trop de telephone portable j'ai pris l'habitude! desolé.
j'ai demonté le magneto mais je n'arrive pas a enlever le cache pour voir les rupteurs,j'ai peur de forcer et de casser quelque chose,faut il tourner ou bien tirer?!

Bonjour,

Le cache est "clipsé" tu peux le faire sauter avec la pointe d'un tournevis.

A+

ok merci !une autre question,je ne peut pas faire tourner le magneto a la main ca doit pas etre normal

Bonsoir Bernardo, es-tu sur que ton moteur soit un W1, et pas un W2, Deux détails me font penser au second: le filtre à air, et le reniflard- remplissage d'huile qui sont caractéristiques du W2 utilisés sur les tracteurs Bernard. Quelle est la largeur du réservoir d'essence: 36 cm, c'est un W1, 42 cm c'est un W2. Je vois aussi que la magnéto est équipée d'un condensateur externe, c'est pas bon signe quand à son fonctionnement. Mais pour répondre à ta question, oui, elle devrait tourner à la main. Peux-tu m'envoyer , s'il te plait, des photos des deux détails dont j'ai parlé plus haut: à
francoisbarral85@orange.fr
Merci d'avance; et bon courage pour la suite

bonjour Francois
oui je les envoient cette semaine,je pense aussi que c'est un w2 mais je n'ai pas trouvé de photos exactement pareil! sur la plaque il y a type:BT2 n°411859
J'ai nettoyé les rupteurs et les charbons mais toujours rien! je crois qu'il me faut un autre magneto...

BT2, c'est bien ce que je pensais, ce moteur provient d'un chenillard, de 1942 ou 43. Où habites-tu en Poitou ? C'est peut être pas très loin de chez moi.

je suis vers chatellrault! si ca te dit quelque chose!?