huile de ricin???

je viens d'aller voir un concessionnaire qui a fait la marque staub, après avoir discuter avec le chef d'atelier celui-ci m'a dit de mettre de l'huile de ricin pour le pont de mon pp4bt. Le responsable du magasin m'a dit qu'il fallait mettre de la SAE 140!!! Compliqué tout ça!!!

Du coup j'ai fini par acheter une huile pour transmission à vis, de marque minerva oil sous forme de bidon de 2 litres. Elle s'appelle TVR lubrifiant transmission, huile végétale à base de ricin pour transmission à vis. Norme API GL2! Environ 18,50 euros les 2 litres.

Si cela est bon et que ça interesse du monde ce sont les établissement GRUEL à Beauvais Allone 60.

Est-ce, ce qu'il convient???????

Bonjour à tous , salut benbos , pour moi cela convient très bien , norme API GL 2 donc elle ne contient pas d'additifs susceptibles d'attaquer la couronne en bronze du réducteur ;

A +

je suis d'accord avec dedemabec
Cette affaire a fait l'objet d'un débat dans cette rubrique
tu peux regarder le post

jeanlouisz123

Salut
Je confirme que ton huile est tout à fait compatible
Bon travail à vous!

BONJOUR
J'ai acheté dans un magasin de fournitures pour machines agricoles de l'huile EP 85-140 API GL4 de marque UNIL-OPAL au prix de 15,81 euros HT le bidon de 5 litres.
L'huile minérale n'est, apparement, pas miscible avec l'huile de ricin.Ne sachant pas quel lubrifiant a été utilisé par l'ancien propriétaire,faut il rincer (avec quoi?) ou simplement vidanger totalement le pont.

Michel

Salut,

Si cette huile doit lubrifier un pont à couronne en bronze,
si tu pouvais la ramener chez le marchant ce serait parfait pour ton porte monnaie et surtout pour la couronne.

Je connais le représentant de UNIL OPAL Sud qui est un amateur de motoculteurs anciens et qui préconnise d'employer absolument, dans sa marque, la "GEAR V" qui est une huile ricinée API GL 2. spéciale pont hypoïde à couronne en bronze.

Regarde le post dans cette rubrique ou nous avons assez débattu sur ce sujet notamment grace à Ludovic

Amicalement - jeanlouisz123

Pour ma part, mais cela n'engage que moi je rincerai le pont avec du gazoil (ou du fuel mais je crois que c'est interdit car détaxé!!) pas d'essence surtout car les roulements n'aime pas!!

Est-ce que quelqu'un peut confirmer mon hypothèse?

A bientot, Ben.

Bonjour,
La réponse de Jean-Louis me laisse perplexe car les renseignements que j’ai obtenus auprès de techniciens en machines agricoles s’accordent avec ce que j’ai lu sur le forum, c'est-à-dire :
Huile extrême pression EP140 ou EP85-140, API GL4 maxi, ou huile ricinée. L’huile que je pensai utiliser correspond bien à ces spécifications. Dans la notice pour pp4B datant des années soixante, STAUB préconisait : SAE 140 extrême pression. Le ricin n’est pas mentionné, mais à cette époque, c’était peut être le meilleur ou le seul agent extrême pression.
Cette huile (UNIL-OPAL GEAR EP 85-140 API GL4-MIL-L) n’est certainement pas la meilleure pour une utilisation intensive, mais mes STAUB travailleront très modérément.
Quelqu’un a-t-il déjà utilisé cette huile ? Est elle véritablement dangereuse pour les couronnes en bronze ? Merci pour vos réponses.

Amicalement Michel

Pour ce qui est du forum tu as dû mal lire
Ceci dit ne te sens pas obligé de me croire

Mais comme j'étais surveillant de baignade dans mon jeune temps
voici un site qui j'espère t'aidera dans ta décision:

http://www.unil-opal.com/partenaires/default.asp
Identifiant: vignaux
Mot de passe: eys320

Mais encore une fois libre à toi de faire

jeanlouisz123

Bonsoir à tous ,

demande de renseignements (en mai 2006 ) parue dans le post Rincage réducteur boite CB 810 D

[quote="dedemabec"] Bonsoir , après demande de renseignements chez UNIL OPAL :


Bonjour,
Suite à votre demande, je vous préconise notre GEAR SP 460 non corrosive
vis-à-vis du bronze.
Salutations.
Magali Lambert
UNIL OPAL

Pour ceux qui n'ont pas de distributeur de cette marque à proximité , d'autres fabricants proposent des équivalents .

Amicalement A +

Salut désolé Dedemabec de te décevoir mais ton "renseigneur" de chez unil ne doit probablement pas connaitre toute sa gamme car il aurait du te proposer la "Gear V" API GL2 comme déjà citée plus haut. Déjà utilisée par mes soins, elle m'a été conseillé par le responsable commercial des huiles Unil Opal du siège social à Saumur. La formule de cette huile n'a pas été modifiée depuis des décennies, elle a été veritablement conçue à une autre époque pour nos motoculteurs et leurs bronze.
Je laisse ceux qui le veulent faire des essais d'autres huiles à leurs risques et périls. Mais est-ce vraiment necessaire de "gagner" 3 ou 4€ sur un bidon d'huile pour réinvestir quelques mois plus tard dans une courronne en bronze difficilement trouvable d'occasion, et qui coûte les yeux de la tête lorsque l'on peut s'en procurer une neuve pour ne pas parler de la peau duc'...
Pour info si je connais si bien Unil Opal c'est parce que je suis Saumurois et qu'ils y ont une usine et leur siège social.
Voilà tout j'éspère vous avoir apporté une lumière sur le sujet
Et souvenez vous: Mets de l'huile!

Salut,

Voici 2 fiches techniques pour vous aider j'espère





Je crois que le sujet est loin d'être clos

Amicalement - jeanlouisz123

je me fourni pour mon PPX chez Beauvallet Motoculture à Bellegarde dans le Loiret. C'est un concessionnaire Staub depuis toujours, et il me vend de l'huile ricinée de marque FUCHS.
Etienne

Du moment qu'elle est ricinée tout baigne

Merci pour l'adresse et la marque tu contribues à l'entraide générale

Amicalement - jeanlouisz123

Bonjour,
Pour continuer le sujet sur les lubrifiants, voici la fiche technique de l’huile que j’avais pensé pouvoir utiliser dans mes motoculteurs mais ses caractéristiques ne semblent pas adaptées au pont des anciens Staub(pp4bt).le problème ne devrait pas se poser pour mon ppu et mes motoculteurs d’autres marques dont le pont n’est pas du type à vis et couronne en bronze.



Amicalement Michel

Bonjour a tous
pour proteger votre courone en bronze,norme api gl2 obligatoire
norme api gl4 =additif qui attaque le bronze.
elle est plus chers que la gl4 mai moin chers que de remplacer une courone.
C est pas dur a trouver,soi un magasin de motoculture ou meme chez peugeot ou renault.
Si quelqu un pouvai m epliquer comment inserer une image,je pourais afficher la photo du bidon d huile que j ai acheté et qui est de marque motul.
a+
debutant en staubophilie

Bonjour à tous ,

Pour info , une couronne en bronze , ça vaut autour de 500 euros ...
pour moi , le choix est vite fait , en optant pour de la GL2 , pas de risques
bien que , d'apres les différentes fiches techniques ( GEAR EP , SP, ) le risque de corrosion des couronnes avec de la GL 4 ne devrait pas exister ;mais vu que le problème vient des additifs et que la GL 4 en contient plus que la GL 2 ... D'après un vieux dicton ," le mieux est l'ennemi du bien " , donc de la GL2 , avec ou sans ricin , rose , verte ou bleue , mais de la GL2
et rien que de la GL2 et longue vie au Staubs ( biensur aux Mabecs et à tous les autres aussi ...)

Amicalement A +

bien dit dedemabec
j'espère que tu auras réussi à clore le débat...hum!

Amicalement - jeanlouisz123

Bonjour,


DE LA GL2 SINON RIEN (rien c'est pas bon,ça chauffe et ça casse)

BON ALORS DE LA GL2 CQFD

A+
serge de la gironde

Salut à tous
Pourquoi se faire des noeuds dans la tête quand c'est simple. Apparemment tous les marchands en motoculture (ou presque) en ont.
Voila la Fuchs dont je parlais
http://img156.imageshack.us/my.php?image=dscn2539tm1.jpg

Etienne

Didiou d'image:

je viens de lire vaguement vos post etant novice en la matiere

j 'ai changer l'huile de mon ppx s4 par de l'huile de pont que ma fourni mon reparateur caterpillar je lui demanderais son code

mais que preconiser vous pour le ppx ???

Bonjour,

Le ricin.....obligatoire

A+

serge

bonjour j'ai trouvé de l'huile de ricin sur ce site...20 euros les deux litres
http://vanpo-jardin.com/catalogue.php?ray_id=295..
bonne soirée