merci.j ai trouvé le bac cylindrique, je démonte ça demain et je vous tien au courant.

salut tu peux vérifier aussi les clapets quand tu es assis à ta droite une petite trappe ovale tenue avec 2 vis cruciforme tu as 2 clapets à l intérieur regarde si il sont grippés cela arrive souvent bon démontage

oui j ai déja ouvert ces 2 vis mais juste pour regarder car je ne savais pas trop ce que c était vu que c rond avec un plat ,je pensais a 2 vis de réglages .comment je peux les enlever ,juste a tirer dessus pour les sortir ou seulement les faire joué??il y avait d ailleurs un peu de mayonnaise ,c pour ça que je voulais changé mon huile ,mais comme ça je vais tout faire d un coup

alors apparemment c est assez merdique à sortir mais il y d forte chance que ton probleme vienne de là, vu que ces2commandes te font la montée et ladescente enfin 1 la montée et l autre la descente a remonter avec amour est bien degripper avant de remonter bonne chance tient moi au courant si ça a marché

bonjour
comme prévu , j ai vidangé et démonté la crépine dans un état tel que je ne voyais pas trop ce que c était,une huile épaisse et sale,j ai aussi démonté les 2 clapets sur le coté du siège ,rien vu d anormal ,ce sont juste 2 clapets différents , je les ai nettoyé et débouchés.

j ai oublié je fini le remontage demain, il me reste la coupelle et mettre l huile.

tout est remonté ,ça fonctionne ,juste fait fait un essai avec une herse dans un bout de champ avec quelque longueur,ça a l air de fonctionné ,on verra sur plus long terme ,seul bémol j ai mis de la 46 hv comme huile mais je ne sais pas si c bien(normalement préconisé pour circuit hydraulique et transmission,c ce que je me sers au boulot en maintenance pour nos parties hydro)si quelqu un peux me dire ???sinon la suite me le dira de toute façon il ne peux occasionné grand mal juste disfonctionnement peu etre

et encore merci MATT je pense que la crépine était mon pb

bonsoir,

minet79mt
Dans la boite/pont d'un DB selectamatic ,(qui sert aussi pour le relevage) ,il y a normalement la même huile que pour le moteur ,de la multifonctionnel 15W40;20W40;20W50 ...C'est pas la même viscositée que de l'huile hydraulique HV46 et mieux adaptée a la transmission

Beaucoup de soucis de relevage DB viennent de problème d'huile:qualitée,viscositée,propretée,impuretée...

Cordialement
Pierre

Bonjour,

je posséde un DB770 de 1968, ma question porte sur la boite de vitesse, d'après ce que j'ai pus lire sur internet, la seconde et la troisième serées sinchronisé, hors sur mon tracteur, il m'est impossible de les passer en roulant. Pouvez vous les passer lorsque vous roulez ou pas??? De plus, lorsque le tracteur tourne et que je veu passer une vitesse, elle craque, mais l'embrayage semble bien fonctionner, j'ai ouvert l'embrayage, il été en parfait état, je vais tout de même augmenter la course de débrayage du disque d'avancement. Je pense également que le frein de boite ne rempli pas pleinement son rôle, je pensé mettre des cale pour le forcer davantage.

Q'en penser vous? et avez vous déja rencontrer ces problemes?

Merci.