PB de régime moteur au bout d'un certain temps

Salut, je viens d'avoir un peu le même problème sur un MF825.
La pompe à gasoil était neuve , une fois purgé il tournait parfaitement pendant 3 à 4 minutes avant de s'arreter le circuit plein d'air...
J'ai tout vérifié, nettoyage à fond du réservoir qui était sale, durites, filtre et joints neufs, j'ai même remplacé le joint de nez de pompe injection, toujours pareil !
J'ai finalement décidé de remplacer la pompette neuve par une autre et plus de problème...
En fait c'était une pompe de 135 qui était montée!
Comme quoi les pannes sont parfois vicieuses...
Bon courage.

Invité

bonjour a tous j'ai eu une fois se genre de probleme , j'avais une guèpe qui se promenait dans le reservoir et qui bouchait le tube d'aspiration .
je te proposerai egalement de demonter ta pompe d'alimentation por voir si tu n'as pas de saloperies dedans qui empeche un clapet de se fermer correctement et ainsi plus d'alimentation suffsante en gasoil.
juste une petite question , as tu controlé tes tuyaux de retour d'injecteur ??
et ton huile sent elle le gasoil ???
a plus

bonjour,
j'ai eu le même problème avec mon tracteur, après des recherches comme décrites ci-dessus, j'ai finalement démonté ma pompe à gasoil pour trouver un tout petit trou dans la membrane, il fallai tenir la membrane face à une source lumineuse pour le voir, j'ai changé la pompe à gasoil et depuis plus de souci

a bientôt

johan

Invité

sur les injecteurs tu as les gros tuyaux qui amenent le gazoil aux injecteurs et tu as un petit tuyau qui va d'un injecteur a l'autre et qui retoune ensuite au reservoir ce sont les retour d'injecteurs , il faut les controler et si ils sont en cahoutchouc il faut les changers cela peu apporter une prise d'aire .
pour la pompe d'alimentation de gazoil c'est assez simple de la demonter et regarde bien tu doit avoir un petit tami a l'entré de la pompe a gazoil
salutation

Suite du problème :

L'activation de la manette de décompression n'a rien changé. Prochaine étape (avant le démontage de la pompe d'alimentation), je vais quand même vidanger le réservoir, au cas où un objet serait tombé dans le gasoil... Si je ne trouve rien, je m'occuperais de cette pompe d'alim...

Grrr, je finirais bien par trouver...

Castilla.

Bonjour à tous,

Ca y est, j'ai démonté la pompe d'alimentation. Et j'ai découvert que l'embout qui repart vers le filtre à gasoil n'avait pas (plus ?) son ressort, ni son clapet! Je pense que l'ancien propriétaire a dû tout simplement oublier de le remettre après l'avoir démonté...
C'est sans doute la cause de mon problème : sans ressort et clapet, je vois mal comment le gasoil peut être injecté.
Reste à trouver un fournisseur pour ces deux petites pièces : il semblerait que Renault ne les fasse plus... Quelqu'un a une solution ?

Merci à tous.

Castilla

Invité

enfin une bonne nouvelle , je commencais a me gratter serieusement la tete .
pour ta pompe d'alim , a pars si tu en trouve une vieille pour prendre des morceau dessus , sinon le mieux serai d'aller voir un dieseliste qui pourra t'en trouver une neuve .
met quand meme une photo de la pompe avec les morceau pompe voir ca tronche .
minchel

Mauvaise nouvelle. Le ressort et le clapet sont maintenant bien en place, mais le problème persiste.

Plus exactement, j'ai pu faire marcher le tracteur durant plus dune heure cette fois-ci, sans aucun problème. Au bout de 1h15/1h30, même souci. Une fois le moteur calé, j'ai actionné la pompe à main à plusieurs reprises (purge), puis j'ai redémarré. Le moteur a toussoté un peu au départ, puis s'est mis à marcher sans problème pendant encore une heure! Et à nouveau, même souci.

J'ai constaté que quelques gouttes de carburant s'étaient échappées de la pompe à main. Peut-être est-ce un problème d'étanchéité à ce niveau ?

J'ai commencé à changer tous les joints. J'hésite à changer aussi les flexibles avant et après le filtre à gasoil.

Bref, il y a du mieux, mais il reste toujours cette panne au bout d'un certain temps.

Je commence à être en panne d'idées...

Castilla.