redémarage d'un labor LO5

Bonjour
nouveau sur ce forum que je regarde depuis quelques temps, je viens d'acquèrir pour faire mon jardin que je débute cette année un motoculteur labor LO5 celui-ci n'a pas tourné depuis 2 ans environ et avant de faire des bètises je souhaite quelques conseils, je recherche aussi sa documentation technique ainsi que le poids de la masse avant pour en faire faire une en fonderie
merci pour vos futurs conseils
cordialement
bg

Salut

je vais essayé d' eclairé ta lanterne , tu sais tu ne doit pas avoir peur ,on a tous été debutant.
pour commancer tu regarde :
. la compression du moteur ( en tiran sur la corde le moteur doit tourné librement 1/2 tour et tu doit sentir une resistance sur l' autre 1/2 tour )
. Puis l' allumage ( l' etat de ta bougie ou n' hesite pas a la changer , mais en la demontant tu la reconnect au fil d' allumage et tu la pose a cote sur une partie métalique : tu doit obtenir une etincelle bien bleu )
. la carburation ( vue que ça fait longtemp qu'il na pas tourné , un nettoyage complet du resservoir , des durites a essence , et du carburateur s' imposent )
ATTENTION c'est un moteur 2T , donc n' oubli pas de metre de l' huile pour mélange dans ton essence ( env 4% )

Allez tien moi au jus et met nous des photos

A bientot JF

boonjour
je suis à la période de démontage ,remise en état, pour la compression ça va, j'ai bien nettoyé le reservoir , et le carbu malheureusement pas d'étincelle à la bougie, je pense démonter le volant magnétique mais comment je peux tester les éléments ?
au passage un grand merci à XAVIERPHILIPPE pour la doc de la bête
merci de vos conseils
cordialement
bg
PS: je n'ai pas réussi à mettre de photo, il faut que je persiste

Bonjour

Pour mettre des photos sur le forum, n'hésites pas à regarder dans la rubrique qui traite de ce sujet.Tu dois ouvrir un compte sur servimg.com, après, ça va (presque) tout seul.
Bonne chance
Thierry

salut.
tout le plaisir est pour moi.
pour l'allumage tu peut essayer de nettoyer tes vis platinées avec un lime à ongles et verifier leur ecartement avant de demonter le volant.
je vois que le demontage des volants est souvent aborder,j'en profite pour vous montrer comment je me confectionne des arraches avec de simples raccords (j'ais l'avantage de travailler dans le PL)
les experts connaissent surement mais si ça peu rendre service a quelques-uns c'est toujours ça.
je met des photos c'est plus simple.
le raccord.

l'empilage.

et voila.


les raccords se trouvent facilement dans le PL et le TP et meme dans l'industrie.

A+

xavier.

bonjour
ouf je crois que j'ai réussi à mettre l'image de la bête !!!!!!
cordialement
bg

bonjour.
il a l'air en tres bon etat.
fait gaffe il ny a pas loin entre labor et laborieu
je vais finir par en caser un entre les staubs et les mabecs .
merci pour la photo et a bientot.

xavier.

bonjour
j'ai réussi a démonter le volant magnétique ( heureusement que j'avais la doc car le coup le l'écrou arrache volant je ne connaissais pas ) je vais faire tester le condo mais si il est mort par quel modèle puis-je le remplacer, quant à la bobine d'allumage peut-on la tester avec un multimètre ?
merci de votre aide
cordialement
bg

bonjour
j'ai encore besoin de vous, sur ce labor j'ai bien les masses de roues par contre je n'ai pas la masse avant quelqu'un peut-il me donner le poids de celle-ci et peut-être un petit dessin
merci de votre aide
cordialement
bg

bonjour
toujour avec mes petits problèmes sur mon labor LO5 , l'oxydation a fait sont oeuvre et les écrous de roues sont très abimés mais le filetage est du 14x150 pensez-vous que je puisse trouver ça facilement ? ou dois-je les refaire et peut-on trouver des tarauds en 14x150 facilement éventuellement aussi la filière pour "rafraichir" les goujons
merci de vos conseils
cordialement
bg

salut confit87 a touts dailleur
vas à limoge occasion tu vas peut-être trouver ton bonheur y'a de tout

Bonsoir

Regarde sur le forum, j'ai mis la photo d'une masse de LO7, ce sont les mêmes je crois, si elle t'interresse envoie moi un mp

Marc

bonsoir a tous.
salut confit87 .
la plupart des écrous et goujons de roues de mercedes vul et vi sont en pas de 150 (12,14,16,18,20et22)ainsi que la visserie de chassis si tu a un garage vers chez toi tu devrais trouver, sinon contacte moi je pense pouvoir t'en recuperer sans probleme.
cordialement .

xavier.

bonjour
de nouveau un petit problème : au démontage du pot d'échappement il n'y avait plus de joint entre la culasse et le pot avec quelle matière peut-on en faire un ?
merci de vos conseils
cordialement
bg

bonjour
je continue à poser des questions même si je n'ai pas beaucoup de réponses !!!!
je souhaite repeindre mon labor LO5 donc quel RAL doit-on prendre ?
merci de votre aide
cordialement
bg

bonjour
nouveau problème: j'ai fais tester la bobine ,elle est ok mais je n'ai toujours pas d'étincelles à la bougie (neuve) que puis-je faire ?
merci de votre aide
cordialement
bg

Bonjour,
Sur mon labor E2, j'ai eu le même problème. Il s'agissait du brochage haute tension qui se trouve à la base du carter embiellage / magnéto. Il est accessible en démontant le certer du volant magnétique. Ce brochage réccupère la sortie haute tension et le fil de la bougie vient se brocher dessus. C'est le même principe que le fil bougie et l'antiparasite.
Regardes, si des fois ça veut rire.
As tu une photo de ton L05?
Cordialement

bonsoir.
a t'u essayer le fil de bougie seul sur une partie metallique(sans antiparasites)si c'est ok le canard est coté anti-parasites ou bougie sinon coté allumage.
tu a tester la bobine,mais le condo et les rupteurs sont'ils en etat ?

bon courage et met nous des photos si tu peu.

amicalement.

xavier.

bonjour
après avoir tout vérifié je n'ai toujours pas d'étincelle il ne me reste plus que le condensateur à faire vérifié, il faut que je trouve un réparateur pour le faire à moins que vous ayez une solution pour le faire ? C'est rageant de buter sur ce problème alors que le reste de la machine est en bon état.
cordialement
bg

Salut Confit

Pout le condo tu le change directement , tu en met un neuf . Et verifit que le vollant magnétique soit encore magnétique car j' ai deja vu le cas une fois , si le vollant est neutre il ne se crée plus de flux electrique

A bientot JF

bonjour
pour jf SMOKE changer le condo je le souhaite mais dans mon limousin profond je crains d'avoir quelques problèmes pour en trouver un (si vous avez un conseil !!!!) par contre le magnétisme est bon
la suite pour bientôt !!
cordialement
bg

bonjour
j'ai trouvé un condensateur, ce n'est pas un ABG c'est un "bernard" mais le réparateur m'a dit que c'est ok .Une petite modif de la pate de fixation et c'est remonté.
Sur le volant ABG il ny a pas de clavette donc je souhaite savoir quelle doit-être l'avance par rapport au point mort haut ? (c'est un labor LO5)
merci de votre aide car je désespère de le remettre en route
merci de votre aide
cordialement
bg

Salut bg

Pour commencer, si tu n'as pas plus de renseignement, tu peux faire ouvrir tes vis 2,5 mm avant le point mort haut.Pour ce qui est du condo, si tu ne peux pas le fixer dans le volant, tu peux aussi le mettre à l'extérieur à condition de ne pas mettre trois mètres de fil.

Cordialement
Thierry

bonjour
c'est à desespérer, je n'ai toujours pas d'étincelles à la bougie, pourtant elle est neuve , la bobine ok, le condo neuf, après avoir bruler un cièrge je crois que s'il ne démarre pas il va rejoindre le conpost !!!!!!
cordialement
bg

salut à toi
lache pas ton fil de bougie il à de la continuité? il y à un mise a la masse quelque pas . tu à les doigts dessus!!!!!!!!!
tu est au dans le 87 je suis du sud 36 si tu veus un coup de main pas de problemme
2 J