merci François pour la photo , cependant le moteur de Didier est un 2 1/2 ou plus HP du type "Throttling governor " et est plus gros que le 1 1/2 que je restaure , qui est un type "hit and miss ", si j'ai bien compris , que l'on me corrige si je me trompe
pour les 2 1/2 HP et plus , le regulateur centrifuge commande , le clapet du carbu et l'oscillateur ( genre de magneto) , sur les Hit and miss , le regulateur commande l'etincelle de l'oscillateur seulement
J'ai une copie du catalogue de chez Worthington de 1921 en anglais où ils expiquent pourquoi ils ont choisi ce systeme pour les petits moteurs seulement
A+
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