que pensez-vous de la couronne / huile très sale.

salut

je suis entrain de changer les joints spi des arbres de roue (un fuyait), et en démontant, j'ai trouvé la couronne dans cet état.





avant de m'en servir, j'ai vidangé le réducteur et il en est sorti de la mélasse (brun et bien épais). Et j'ai remis de l'huile ricinée neuve dedans. J'ai tourné ensuite 4-5 heures avec avant de démonter pour les joints spi. je joint des photos.



Je précise que je l'ai acheté d'occasion


et voici l'huile "neuve", après quand on voit l'intérieur du réducteur on comprend mieux.



quel est votre avis sur la couronne? cela peut-il venir du roulement de la roue, il a du jeu. Pour le réducteur faut il que je démonte tout et faire un nettoyage en profondeur?

merci d'avance.

Slt
Personnellement quand je restaure je préfère tout démonter et tout vérifier
Je décape le tout et ensuite je peins et remonte
C'est beaucoup plus long mais au moins il n'y a pas de surprise
A+
Laurent

Bonjour Guillaume.s

Je ne suis pas un grand spécialiste, mais il semble évident, à la vue des photo, que l'entretien de ce ppx a été bien négligé et qu'une huile non appropriée a été utilisée, ce qui peut expliquer (déjà rencontré) un blocage partiel ou permanent des roues ...

bizarre aussi les petites dents que l'on trouve sur la couronne, c'est tellement régulier qu'on dirait que c'est d'origine, les spécialistes ne manqueront pas de donner leurs avis ...

Merci et bon courage

salut
je pense qu'au point ou tu en es,il faudrait tomber le couvercle pour voir s'il n'y a pas d'autre mauvaises surprises
cordialement
olivier

oui c'est justement ce que je vais faire.

je vous tiens au courant.

Jours pour ma part je suis d'accord avec la personne qui cité au-dessus
que ce motoculteur a dû tourner avec de l'huile normale ce qui explique que la couronne en bronze et été à des endroits attaqués
par la limaille et les dents de la couronne en acier. Le fait d'avoir vidangé la boîte n'a pas à lever la limaille en suspens
on le voit nettement à bas il reste des petits morceaux il te faudra vraiment nettoyer tout au Karcher démonter le pont entièrement
une fois bien nettoyée et séchée tu pourras le remonter avec de l'huile de ricin, huiles de ricin permets de retenir la limaille en bas
je pense que la couronne peut faire encore bonne restauration.

merci

pour les infos, ce qui est étonnant, c'est que la personne a qui j'ai acheté le motoculteur, m'a encore bien préciser qu'il fallait de l'huile ricinée

Se pourrait-il alors que l'huile qui était dedans était trop vieille? Car quand j'ai vidanger avant de m'en servir, c'est de la mélasse qui est sorti, très épaisse .

@+

bonjour juste pour info j'ai en stock courronne et vis mere pour ton ppx en bon etat si le coeur t'en dis.

salut

Tu en veux combien? (MP)

La mienne est morte à ton avis?

c'est encore moi,

série de photo des entrailles.








@+

ta couronne n'est pas morte.
l'huile des vieux Staub est toujours pourrie ( l'entretien n'etait pas la prioritée des anciens ) .

Salut Guillaume, bonsoir a tous,

Il faut arrêter de stigmatiser sur l'état de ta couronne en bronze, elle n'est pas neuve, ta machine non plus.....

L'important est de vérifier que les marques que l'on voie dessus ne sont pas dues a un jeu anormal quelque part.
Il ne faut pas perdre de vue que ces machines sont des mécaniques très très........très robuste et qu'il en faut plus qu'une négligence de vidange pour en venir a bout

Bref, l'intérieur de ta machine est sale, c’est normal, avec le temps et les heures de services.
Ta couronne en bronze est BONNE j'ai vu des machines fonctionner avec des couronnes dans un tout autre état.
L'huile est sale (quoi que j'ai vu pire), c'est sûr vu qu'elle n'est pas neuve,de plus, avec le temps et si la machine couche dehors, la condensation vient se rajouter a l'huile ce qui n'arrange rien.

Voila, en espérant avoir mis fin a certains de tes doutes, tu sais ce qu'il te reste a faire, un bon nettoyage en profondeur, changement des joints et roulement qui sont douteux et ta machine est repartie pour XXXXX années;

Luc

Bonjour à tous

Quand j'ai vidangé mon ppx, l'huile était bien pire, d'une consistance et de couleurs pas du tout homogènes (avec de gros grumeaux) , les roues restaient même bloquées ...
J'ai donc vidangé, laissé tremper dans le pétrole pendant plusieurs semaines, rincé plusieurs fois (toujours avec du pétrole), laissé égoutter deux ou trois semaines ... J'ai refait le plein d'huile ricinée et depuis les roues tournent librement et les vitesses passent aisément.
Bien sur je n'ai pas encore démonté, et ne connais pas réellement l'état de la transmission, mais tout fonctionne bien de ce côté.
Je procèderai au démontage quand j'aurai plus de temps ...

J'aime bien l'optimisme de Luc.fan (bonjour Luc) !

Bonne journée

Salut Guillaume,

pour finir de te rassurer je rejoins tout à fait l'avis de mes collègues,
un bon rinçage et vérif des roulements et joints.

Par contre pour ta couronne le seul point "pas normal" est la présence de ces petites traces "d'usinage" de chaque coté:
Je suis quasiment sur qu'elles sont dues au desserrage de l'écrou de l'arbre que l'on peut qualifier d'intermédiaire,le petit d'en bas sur lequel il y a la prise de force "réduite".
Il s'agit peut ètre d'un ancien desserage,mais vérifie quand mème la présence de tous les clips et l'état des roulement de cet arbre.

A+
amicalement,Pacalou

salut guillaume

tout a fait d'accord avec pacalou et luc fan et autres
ta couronne n'est pas neuve mais pas a l'article de la mort
seules les traces tout autour peuvent paraitre suspectes
enquetes et tiens nous au courant
cordialement
olivier

alors

explications en images

jeu sur la roue quelques degrés



jeu longitudinal vis sans fin (envrion 2/10)

Deux dixièmes axial à la vis sans fin me paraissent pas mal,personellement j'ais remonté avec des roulements neufs à quinze centièmmes.
quelques degrés avec le "flasque" droit démonté ,c'est assez vague,par sécurité tu peut changer les roulements.

Mais pour ta roue il faut que tu vérifie le jeu axial de ton arbre intermédiaire,c'est l'écrou que tu vois "au fond à gauche" sur la photo ou tu montre l'angle:
c'est lui qui doit venir frotter sur la roue,mème s'il n'est pas déserré ce doit ètre tout l'arbre qui avance,il doit y avoir un problème à ce niveau là

tiens nous au courant
A+,amicalement,Pacalou

salut

je crois que j'ai pas mis la bonne photo, en fait c'est le roulement qui fait pivot, et pas la couronne, celle là elle est bien fixée.

Les roulement de roues sont au programme. Pour la vis sans fin, 2/10 c'est à l'oeil, je mesure demain (poste de nuit ). Il me semble que c'est l'arbre qui bouge, pas les roulements. Je confirme demain après-midi.

Je vais profiter d'ailleurs du démontage pour décaper l'ensemble et le
repeindre.


bonne soirée.