Bougie de prechauff a la place du porte allumeur ?

bonjour a tous !

Tout est dans le titre ! peut-on mettre une bougie de prechauff a la place du porte allumeur ??
Sur un moteur Sachs 600 L (2 temps diesel, 604 cm3, monocylindre, refroidissement a air).
Comment cabler le tout, j ai deja un demarreur electrique. Le tout est en 12V. Quel boitier de tempo peut faire l'affaire, schemas de cablage etc.....
Merci a tous

OLIVIER

Bonjour à tous , salut oliviercriel ,


L'opération est possible , certains tracteurs ( Holder A 12 B 12 entr'autres ) en sont équipés d'origine ; mais , outre le fait qu'elle suprime la possibilité de décomprimer ton moteur , elle ne se justifie pleinement que lors d'une utilisation régulière et fréquente de la machine dans des conditions de températures hivernales ( inf à 12 ° ) , car un moteur en bon état mécanique doit démarrer sans préchauffe jusqu'à 13 ° ;
Ci-joint un lien vers un boutique d'accessoires pour tracteurs de collection ou tu trouveras plusieures références de crayons et bougies de préchauffage pour F&S 500 et 600 ;

https://shop.strato.de/epages/61009898.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61009898/Categories/Gl%C3%BChkerzen


Pour faire ton choix , il faut d'abord déterminer le type de moteur dont est équipé ta machine :
- soit à préchambre de combustion , dans ce cas , c'est une bougie qu'il faut ( 0,9 V , 37 A )
- soit à injection directe , la c'est un crayon ( 10,5 V , 8,5 A )

Les schémas électriques des deux types d'installations sont différents , ils n'utilisent pas les mèmes composants ;


Schéma pour moteurs avec préchambre ( bougie ) :





Schéma pour moteur à injection directe (crayon ) :





Les références utilisées sur les schémas sont des références Bosch ;


Ces schémas proviennent d'un excellent site allemand consacré aux motoculteurs Holder et Schmiedag : Thomas'Einachserseite http://www.einachser.org/


En espérant avoir quelque peu éclairé ta .... bougie !!!!


Amicalement A +

Bonsoir à tous,

Toujours les bons plans dédé, le sujet m'intéresse d'autant plus, que je vais monter, un moteur,
à injection directe, avec une résistance de préchauffage, provenant d'un moteur à chambre de précombustion.

Je vois que sur les schémas, les valeurs de résistance sont différentes, bien que dans un seul cas,
cela peut provoquer, une rupture à répétition de la bougie de préchauffage.

Alors dans mon cas, qu'est-ce que tu préconises, comme valeur de bougie.(Équipements électriques en 12 V)

Allez à bientôt, et merci pour tous ces précieux renseignements que tu nous fournis.

Jean.

Bonsoir à tous , salut Jean ,

L'équipement standard du moteur à injection directe est un crayon , qui vu sa tension de service ( 10,5 V ) n'a pas besoin de résistance de limitation de courant ; à la rigueur , ce crayon pourrait mème fonctionner sans autres accessoires qu'un simple relais de commande et un bouton poussoir que tu actionnerais une vingtaine de secondes ;
Donc , pour ton moteur , je te conseillerais d' échanger ta bougie ( qui de toutes facons risque de ne pas tenir longtemps , car elle débouchera directement dans la chambre de combustion ) contre un crayon , par ex :

https://shop.strato.de/epages/61009898.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61009898/Products/100901&ViewAction=ViewProductDetailImage


La pièce nomée " Gluhuberwacher " est un controleur qui est monté en série avec la bougie ou le crayon , pour éviter la surchauffe ;


Amicalement A + Dédé

Merci dédé, pour ces précieux conseils,

Pour ma part, l'affaire est résolue, grâce à toi.

Et désolé,oliviercriel, d'avoir légèrement empiété sur ton post.

Souhaitant que tu puisses électrifier, ton sachs 600L.

À plus Jean.