Joli moteur, avec son volant unique à raies courbes, sa bielle conique, ses huileurs "ronds" sur les paliers il pourrait etre de 1900/1905 . Par contre la culasse rapportée "carrée" ne me semble pas d'origine ni meme peut-etre le fait que la magnéto soit à HT et pas à BT . En bout de l'arbre à came il semble manquer quelques chose (une soupape à gaz ?) . La cuve du carburateur est la meme que celle des carburateurs LE ZEBRE montés sur les voiturettes Françaises du meme nom entre 1909 et 1914; peut-etre ce dernier détail et
l'examen des filtegages amènerait à penser à un moteur Français, à suivre....
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