Japy 13 E 9 CH

bonjour
un moteur deux volants à moins de 100 kg c'est relativement rare.
sur le bon coin il y a un vendeuvre EVM
http://www.leboncoin.fr/vi/32305018.htm?ca=5_s
au revoir

bonjour
j'ai refais la bague de régulation.
je pars d'un rond d'acier.

aprés deux heures de travail voila le résultat.
l'ancienne et la nouvelle je vous dis pas où elles sont vous devinerez.

bonjourl
le remontage se poursuit doucement.
les paliers sont en place.
le traits de scie sur le tirant permet son orientation, le trou sert à le sortir quand le dessus du palier est en place.


le piston la bielle et l'axe.

70 cm de long pour la bielle et 25 de haut pour le piston

Bonjour,

Pour t'encourager dans ta restauration une petite vidéo:

http://video.google.com/videoplay?docid=-7386652575553060347

En te souhaitant autant de plaisir que moi à faire marcher ce moteur.

A+

bonjour
je m'occupe du cylindre en ce moment.
refaire un guide de soupape, usiner le siège de la soupape d'échappement qui était très marquée.
et en nettoyant l'extérieur je suis tombé sur une réparartion ancienne d'un dégat du gel.
La réparation fait 36 cm de long et elle est faites au point de chainette. 64 pions de cuivre.



au revoir

désolé mais les photos ne passent plus.

Pour moi non plus!!

Salut,

J'ai le meme probleme !!!!

Bonsoir,

Pour moi idem,

Admin au secour

A+

les photos



ça marche.
au revoir

bonsoir a tous ,,,ca cet du point chainette beau boulot tu et un chef felicitation a plus jf

bonjour.
j'ai déjà fait du point de chainette, mais celui là a été fait par un artiste, il est vraiment trés beau.
je ne vais pas le cacher par la peinture.
au revoir

Bonsoir
Pardonnez ma question mais ce point de chainette est fait comment, des trous tangents et du cuivre riveté?
Merci de votre réponse
Thierry

Bonsoir,

Va voir le sujet suivant, "moteur fixe" est un expert.

https://mototracteurs.forumactif.com/mecanique-technique-probleme-f15/reparation-d-un-japy-t5038.htm

A+

Merci Chris, j'ai tout compris et je m'en souviendrai.

Cordialement
Thierry

bonjour
j'ai entrepris la fabrication d'une chapelle d'admission.
je la fait en plusieurs parties qui sont ensuite soudées.

j'ai fait aussi un montage pour pouvoir roder la porté du joint. En effet il n'y à pas de joint sur les chapelles des gros Japy.

la suite bientot

bonjour
des nouvelles du japy 9 CH.
j'ai fini par refaire toutes les pièces. les bras du régulateur ont été fait en plusieurs parties gréffés sur les restes. merci à fab pour les billes percées qu'il m'a données.
le tout à été remonté et ce matin aprés un marathon de manivelle le moteur est parti. les segments sont tellement usés qu'ils ne font plus leurs travail. l'allumage est réglé au plus haut sinon l'explosion part dans les fuites.
voir le vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=Yos8SpLbOE4
vous voyez tout est possible.
alors quand vous trouvez des moteurs en ruine , retourner vous le c.. pour les remettre en état.
au revoir

bonsoir jean
beau travail
je suis du meme avis que toi , il faut se sortir les doigt du c.... pour les remettre en route .
bonne soirée a tous

titti

Jean

je suis toujours admiratrice devant tes renovations . BRAVO

cela me fait rever et je me dit Annie tu n'arriveras jamais à faire cela

bonne soiree

Bonjour Jean et Titi.

Bravo, mille fois bravo pour cette renaissance. Mais quitte à susciter une gentille polémique, je trouve que pour faire de tels exploits et bien que se retournant consciencieusement le c.. et en en sortant le
doigt dont on se demande bien pourquoi il se serait aventuré dans cet
orifice (hors prescription médicale fréquente chez les hommes à partir
d'un certain âge,
mais vous n'êtes concernés ni l'un ni l'autre), il faut avoir accès à des moyens techniques assez pointus, et parallèlement avoir les connaissances et les compétences pour les utiliser. Cela n'est pas forcement à la portée de tout un chacun, ni même de tous les amateurs de vieilles mécaniques que nous sommes. C'est aussi pourquoi nous admirons ce travail comme sur ce forum nous avons applaudi aux travaux de reconstruction du Piau par Jean Claude, ou le sauvetage du Duvant par Jean François et d'autres magnifiques réalisations qui mettent en valeur les qualités citées plus haut.
Ce n'est donc pas la peine de vous faire du mal, laissez donc votre anatomie en paix, et acceptez nos sincères félicitations.
François

merci François
c'est vrai j'ai pas mal d'outillage pour faire cela.
mais aussi j'ai passé pas mal de temps dessus.
et aussi pas mal de recheche. trouver un carbu de 9 CH c'est pas facile.
merci aux fréres brangeat de m'avoir cédé un carbu.
les pièces de Japy ont subir une grosse inflation depuis 2 ans.

les moteurs on en trouve pas toujours en état. mais le plus interessant est quand méme de remettre en état des ruines, sinon aucun intéret.
je dois avouez que j'ai 5 ou 6 moteur au fond du garrage , et pas de moindre, qui attendent leur remise en route. Mais comme ils sont complet et pas bloqués ils ne m'interessent pas. céres, vandeuvre, nationnal,japy,renault boule chaude.....

bonne journée