Moteurs Pays-Bas
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 | | Sujet: Moteur Sigma Sam 30 Aoû 2008, 20:24 | |
| Bonsoir, J'ai cette affiche de Moteurs Sigma avec le nom Leon Blanchard de Joinville (Hte Marne). Qui connais cette marque? Leon Blanchard etais le fabricant ou le revendeur (en ce cas, qui etais le fabricant, peut-etre un moteur d'importe?). Merci pour votre assistance.  | |
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CJ
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| | Sujet: SIGMA OU CHAMPENOIS ? Sam 30 Aoû 2008, 23:00 | |
| Bonsoir, votre moteur est un moteur Champenois , voir le livre à C. Ouachée
il y a un exemplaire de ce moteur chez les Brangea . Ce moteur était livré
avec 3 allumages différents en option ( Magnéto HT , pile et tube chaud), il
date de 1905/1910 .
A+ | |
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Moteurs Pays-Bas
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| | Sujet: Re: Moteur Sigma Jeu 04 Sep 2008, 21:47 | |
| Bonsoir, une grande merci pour CJ. Le moteur SIGMA dans ma affiche est vraiement un moteur Champenois fabrique par Ets. Emile Champenois-Delacourt de Chamouilley (Haute Marne). J'ai trouvez dans mon archives un catalogue de Ets. Champenois et voila, le moteur est la (voir le scan). C'est la modele de 1909, disponible dans 6 puissances: 1-1/2 cv, 2-1/2 cv, 3-1/2 cv, 4-1/2 cv, 6 cv et 8 cv en regimes de 450 tpm a 325 tpm. Si vous avez un moteur comme ca, peut-etre c'est possible pour poste une photo sur le forum? Merci d'avance. Encore merci pour CJ. Amicalement, Gerco van Dijk.  | |
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CJ
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Date d'inscription : 24/03/2008
| | Sujet: CHAMPENOIS Jeu 04 Sep 2008, 22:02 | |
| Bonsoir Gerco, demandez à Kees Fitters ou à Johnny Nuttin , ces deux-là
sont allé chez les frères Brangea, peut-etre ont t-ils pris des photos de ce
moteur ? | |
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Opa Succes de Japy
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| | Sujet: Re: Moteur Sigma Jeu 04 Sep 2008, 23:04 | |
| Voila, des photo"s...............   Cette moteurs sont prévus de trois differentes systêmes d' allumage et pour des differentes combustibles........ | |
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CJ
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Date d'inscription : 24/03/2008
| | Sujet: ALLUMAGE CHAMPENOIS Ven 05 Sep 2008, 20:29 | |
| Bonsoir , ce moteur peut indifféremment etre à allumage électrique HT (comme il l'est) à allumage électrique avec pile et bobine (sur le pignon de
distribution on voit la petite pièce ou vient se raccorder le fil sur le "rupteur")
ou enfin à tube chaud, on voit sur le coté de la tete du moteur l'emplacement ou doit etre fixée la cheminée . C'est un moteur assez gros
(5-6 ou 7 cv ) il est sur son chassis à col de cygne d'origine et en ce moment le toit est en reconstuction. Ce moteur avait été acheté neuf en copropriété dans un lieu-dit par au moins 10 ou 15 personnes; c'était les
débuts de ce qu'on appelle aujourd'hui les CUMA . | |
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