moteur de dion bouton

Bonsoirs à tous! Et félicitation pour votre forum!

J 'ai récupéré, ce petit moteur, qui devait partir à la ferraille. Il s'agit d'un De Dion Bouton, alimenté par un carburateur Zenith, et possédant une magnéto Saga Paris. Le moteur n'est pas bloqué, car il baigne encore dans son huile, par contre la soupape d'échappement est grippée (elle reste en position ouverte)

étant novice, je cherche des personnes qui pourraient m'en apprendre d'avantage. année de construction, à quoi pouvait-il servir, la cylindrée, son fonctionnement, comment le restaurer, quelle sont les pièces manquantes??

Merci d'avance!

Bienvenu sur le forum. Belle découverte que ce De Dion Bouton. Probablement ce moteur entrainait une pompe de pompiers, vu les restes de couleur rouge, vu la sortie d'eau au bas du cylindre, le refroidissement devait se faire en prenant un peu d'eau à la pompe. Et vu aussi les restes de cuir sur le volant qui devaient faire office de flector pour l'entrainement de la pompe.
Ton moteur a l'air complet et en très bon état. Pour la restauration, il existe plusieurs méthodes: démontage complet pour voir comment c'est fait, et remontage en reprenant tous les réglages et en changeant les pièces usées. Ou démontage à minima, les soupapes (dégrippage et rodage), la magnéto: si elle donne, un petit grattage des contacts et graissage. nettoyage du carbu, et hop! ça tourne. C'est à toi de choisir ce que tu as envie de faire.Mais tu pourras toujours demander des conseils sur cet excellent forum.
Pour finir, voici une copie de ce que dit le tome 1 du livre de Claude Ouachée, sur ton moteur.

Merci beaucoup francois85 (je suis également du 85) pour ces informations, avec en plus la photo d'époque c'est sympa! Pour la restauration, je vais d'abord commencer par les soupapes. (je ne suis pas mecano, donc ça me fais un peu peur d'ouvrir tout le moteur!). Par contre il doit falloir un outil spécifique pour ouvrir les deux bagues qu'il y'a sur le dessus de la culasse, afin de sortir les soupapes? Sinon j'ai vu un certain nombre de moteurs, qui avaient un refroidissement par une bâche à eau. je ne connais pas trop le principe, mais est ce que je peux le monter sur ce moteur?

bonjour à tous
Comme l'a précisé Francois tu peux faire un restauration à minima :pour
démonter les soupapes; il faut avoir la main légere ; les bouchons sont en bronze très fragiles

a défaut d'outil special utiliser un barreau d'acier calibré aux encoches du bouchon avec au préalable quelques jours sous dégrippant
devisser en tapotant sur le bouchon avec un jet d'alu

Sur ce type de moteur couramment installé en moto pompe le refroidissement se fait par prélevement du liquide pompé qui passe par de petits tuyaux au cylindre du moteur ;voir p 103 du tome 1 de claude ouachée
Quand à la peinture les carters en alu étaient souvent brut: seul le cylindre et le volant étaient peints

pour memoire De Dion Bouton fournissait en 1910 plus de 150 constructeurs de machines et voitures dans le monde

amicalement Renée

Bonjour, un copain pompier ma prete une doc sur les moto pompe DE DION je vous met une photo bon courage pour la remise en route. le mien tourne mais na pas sa magneto d'origine

Merci beaucoup pour tous ces renseignements. Ce forum est vraiment riche en informations! pour en revenir, à ce que disait Renée, j'ai vu que De Dion Bouton était en 1900 le plus grand fabricant de voiture au monde, et qu'il fournit cette année la 3200 moteurs. la marque à ensuite disparus je crois dans les année 50 ou 60.
Merci Didier pour la photo d'époque, elle confirme les traces de peinture rouge sur le bloc moteur. Il me restera qu'à trouver une vieille pompe pour le remettre dans sa configuration d'époque une fois la restauration terminée. Vous possédez également un moteur de cette marque?

Bonsoir Aurélien. Je t'ai donné tous ces renseignements, car j'ai une motopompe De Dion Bouton, avec un moteur un peu différent. Voici ce que ça donne:

Bonsoir

Ce message pour ELBAZ si vous cherchez un chassis et une pompe d'une
moto-pompe d'incendie je peux vous proposer celle-ci, ce n'est pas une De Dion mais une Rival, j'ai récemment échangé le bi-cylindre qui l'équipait .
Si vous etes intéressé je vous la cède volontiers .

Bonsoir, à tous! Merci "cj" pour votre proposition! La pompe m'aurait bien intéressé, mais elle parait assez grosse. J'ai peur que mon moteur n'est pas la puissance nécessaire pour l'entrainer. (il fait que 3 cv).

Sinon belle motopompe François, elle a l'air parfaitement restaurée!

Bonsoir Jbaz. Si parfois tu descends dans le sud de notre département, je t'invite à venir voir cette motopompe, ainsi que quelques autres moteurs. il suffit de prévenir au 0251333463. Pour ma part, si j'ai l'occasion de monter dans ton grand nord, j'essaierais d'aller voir ton De Dion Bouton.
Amicalement. François.

Bonsoir François. Merci pour ton invitation, avec plaisir. J'aurais un peu de temps ce mois-ci éventuellement. Je mettrai le moteur dans ma voiture, pour te le montrer.

En attendant une photo de ma soupape d'échappement à droite qui est bloquée. Pour l'instant je n'ai encore rien démonté, je me contente de l'arroser de dégrippant et d'huile, pour rien casser!

Bonsoir à tous. Quelques nouvelles de mon petit moteur De Dion Bouton, qui est en cour de restauration. Celui-ci a repris vie début Aout, grâce à l'aide de François, ou devrais je dire, Docteur François! Je te remercie encore pour ton aide, et tes conseils. La récompense est là : Celle de pouvoir entendre se bruit sympathique propre aux vieilles mécaniques!

photo avant : une bonne dose de rouille, et de poussière



après

Salut,
Ouah, super le résultat, bravo.
J'espère que tu nous feras par d'une petite vidéo à l'occasion.

Bonsoir

Superbe !!! Tu as vraiment de la chance de possedé un De Dion Bouton !!!

Comme dit Adrien, une petite video???

A+

salut d'un ventre a choux a un autre belle machine

salut
bien la remise en route.il faut continuer dans cette voie comme dirai un prof.
j'ai à vendre un de dion plus gros que celui ci sans magnéto.
au revoir

bonjour moteur fixe,quel est l alesage de ton moteur?(gravé sur le cote de cylindre) et quel est le prix?
merci pour la reponse en mp