Pneus agraire pour PP4 B taille 650 x 16

Je souhaiterai avoir votre avis sur le pneu 650 x 16 marque Kenda K357 16X6.50-8 à 49,61 euros

https://agrifournitures.fr/pneus-motoculteurs/44530-pneu-kenda-k357-16x6-50-8-63a4-4pr-e4.html?gclid=Cj0KCQjwsIejBhDOARIsANYqkD2LitabQfQiTTzfzJ_ZDLMnikgQs0A8gs0N1mnQXyH1Tx3qL_D1cb0aApPqEALw_wcB

Merci d'avance pour vos avis.

Cordialement

Gilles

Pas assez réveillé ce matin, j'ai oublié de vous dire BONJOUR

Bonjour

Ce n' est absolument pas un pneu agraire, voir le descriptif plus bas sur ton lien, diamètre de la jante 8 pouces, il s' agit d' un pneu pour autoportée,faire très attention au annonce

Bonjour MESPAS,

merci pour ton message.

Où as tu remarqué que c'était uniquement pour auto-portée

le 8 est ce que cela serait pas pour 8 "plis" ?

le problème c'est que je n'y connais rien en pneus ...

Sur leur site dans le descriptif il est noté :

Pneu Kenda K357 16X6.50-8 63A4 4PR E4
Un pneu conçu pour être installé sur motoculteur.
Ce pneu pour motoculteur est issue d'une gamme de pneus de qualité Pro. destiné à la monte sur engins agricoles de type motoculteur.

Sur ton lien tu descends plus bas voir le descriptif et regarde diamètre de la jante il est écrit 8 donc 8 pouces et non 8 ply
Quant à savoir comment je sais, je suis professionnel en motoculture et il existe pour le tracteur tondeuse du profll agraire, la photo des annonces est contractuelle

Un immense Merci à toi.

On est tenté d'acheter sur internet pour faire diminuer les coûts mais avec une roue je vais
prendre le temps d'aller voir un marchand de pneus agraires et utilitaires.

MESPAS a écrit:

Sur ton lien tu descends plus bas voir le descriptif et regarde diamètre de la jante il est écrit 8 donc 8 pouces et non 8 ply
Quant à savoir comment je sais, je suis professionnel en motoculture et il existe pour le tracteur tondeuse du profll agraire, la photo des annonces est contractuelle

Bonjour ,

Il est justement indiqué sous la photo '' photo non contractuelle '' ....

J'ai failli me faire avoir aussi , l'an dernier avec cette annonce, quand j'ai du changer les pneus 16 x 6.50 de mon CB5......

Si tu ne fais pas attention de lire le détail de taille en dessous , on dirait en effet des pneus de motoculteur, comme indiqué dans le descriptif, et non des pneus de tondeuse autoportée, en version agraire....

je viens de trouver ce lien

https://mototracteurs.forumactif.com/t53088-recherche-pneus-6-50x16?highlight=pneu+pp4+b

En 6 de large au lieu de 6.5 il y a ces pneus qui ne sont pas trop chers
https://www.promodis.fr/pneu-diagonal-bkt-600x16-6pr-a72923.html

Bonjour Romelec,

Donc le pneu sera moins large de combien de centimètres ?

Quelle différence entre 600 et 650 ?

bonne journée à tous

Bonjour,

Pour faire très simple : PR = Ply Rating, "indice de pli" en traduction littéraire. C’est un indice qui mesure la capacité des pneus industriels et agricoles à résister à la charge à une pression donnée. Pour les pneus à profil "agraire", il me semble que l'indice mini est 4PR.  Pour les pneus routiers, c'est l'indice de charge qui remplace. Sur les anciens pneus , PLY servait à indiquer le nombre de couches en nylon qui constituent le flanc.
A l'époque, c'était tout en pouces. 6.00 - 16 : 6.00 est la largeur des flancs du pneu en pouces. 6.00 x 25.4 = 152 mm, 6.50 x 25.4 = 165 mm. 16 est le diamètre de la jante en pouces pour laquelle le pneu est prévu : 16 x 25.4 = 406.4 (jante de 400 mm). Un pneu 6.50 - 16 sera donc plus large de 13 mm qu'un 6.00 - 16 pour la même jante...



Pour les pneus routiers (motos, VL/PL), c'est un savant mélange de millimètres et de pouces. ( ).  
Ci-dessus il faut lire :
205 mm pour la largeur des flancs du pneu.
55% de 205 = 113 mm pour la hauteur du flanc (boudin) du pneu.
R pour nappes Radiales constituant la carcasse.
17 pour le diamètre en pouces de la jante.
91 = indice de charge maximum homologué pour le pneu, ici 615 kgs.
V est l'indice de vitesse maximum homologué pour le pneu, ici 240 km/h.

Bonne journée.

Bonjour Pierre,

Un grand Merci pour tes explications qui pourront servir à d'autres "apprentis" comme moi...

J'ai pour habitude d'accepter humblement mes limitations.

Heureusement chacun de nous a des connaissances qui peuvent enrichir ceux qui n'ont pas eu l'occasion de les acquérir.

Pour ma part, je pratique l'apiculture depuis plus de 25 ans et j'aime donner des essaims aux jeunes débutants en apicultures et comme je leur dit toujours, avant de faire n'importe quoi, demandez moi, je vous expliquerai ce qu'il faudrait faire... Cette année, j'ai donné 4 essaims dont un va partir près de Blois ( Metz => Blois)

Donc si j'ai bien compris pour le cas qui nous occupe,

un pneu 650 et un pneu 600 auront la même garde au sol , mais le "boudin" du pneu 650 sera plus rond de 13 mm et de fait devrait avoir une meilleure adhérence au sol.

Je suis content de commencer à comprendre tous ces chiffres qui normalisent les pneus.

Profitez bien de cette journée... pour moi aujourd’hui c'est balade sur une brocante en famille avec enfant et petits enfants ...

Salut conscrit, salut tout le monde,

Bien sûr que si que la garde au sol est supérieure avec un "flancs" (boudin) plus fort. La hauteur est forcément proportionnelle à la largeur. Si on prend un pneu des années 80, par exemple un 155 R13, on s’aperçoit qu’il manque le ratio de hauteur 155/.. R13. C’est simplement que par "convention standard",  la hauteur était de 80% sa largeur, donc pas de précisions sur le marquage qu’il faut comprendre 155/80 R13. En revanche, je ne sais pas si cette règle est exactement applicable au type de pneu qui nous intéresse. Si on considère qu’elle l’est, tu devrais avoir une garde au sol de [(6.50 x 2.54) x 80%] -  [(6.00x 25.4) x 80%] =     132 -122.  soit ... 10 mm supérieure avec le 6.50 ! (80% de la différence de largeur vue précédement).

J'allais oublier, sur les pneus routiers : en cas de ”C” après la taille de jante. (.../.. R..C), le pneu est dit "renforcé" (homologué) pour les camionnettes (utilitaires). Il est autorisé de les monter sur VL, mais pas inversement.

Très bonne journée en familles

Bonjour

gillesenpailly a écrit:

un pneu 650 et un pneu 600 auront la même garde au sol , mais le "boudin" du pneu 650 sera plus rond de 13 mm et de fait devrait avoir une meilleure adhérence au sol.

 Je ne crois pas... un pneu 6,50(ou 650) aura une garde au sol 13mm plus haute qu'un pneu 6,00(ou 600). Pour être exact la différence devrait être d'un demi-pouce (soit 12,7mm).

ATTENTION: On parle ici de la largeur du FLANC, pas de la largeur de la bande de roulement. Ça se traduit par une différence dans la hauteur du pneu mais pas dans sa largeur

Quand on passe d'un pneu en 600 à un pneu en 650 les flancs seront plus large d'un demi-pouce. Comme le flanc est plus large ça implique également que le diamètre extérieur du pneu sera plus grand de deux fois ce demi-pouce (une fois par rayon) soit un pouce au total (25,4mm).
C'est d'ailleurs une donnée très importante quand on a une machine en 4×4 car il faut que les pneus avant et arrière soit coordoné.

Exemple:

Sur mon Rapid S j'ai à l'avant des pneus 650/16. Et à l'arrière j'ai des 500/16.
Si je changerais mes pneus arrière par des 650/16 (admettons pour normaliser avec l'avant) je vais considérablement augmenter le diamètre extérieur de mes roues arrière. Comme la vitesse de rotation des roues reste la même mais que le diamètre est plus grand mes roues arrière pousseront plus que mes roues avant ce qui n'est pas souhaitable.

J'ai fait un schéma pour clarifier la visualisation du truc. J'ai pris comme modèle mon Rapid car la différence est plus marquée et donc plus lisible en terme de chiffre.
Comme ma cote part du centre vers l'extérieur j'ai coté 8" et non 16" car c'est la mesure du rayon et non du diamètre. Ce n'est pas à l'échelle et c'est mon interprétation alors si une âme charitable plus connaisseuse veut bien valider ce croquis je l'en remercie d'avance. Dites le si c'est faux je n'ai pas envie d'induire en erreur qui que ce soit


Je ne sais pas si c'est plus ou encore moins clair

Bonne journée

Bonjour Caraxès,

Merci pour ces explications supplémentaires.

C'est très intéressant de décortiquer ces chiffres inscrits sur les pneus des machines agricoles.

Bonne fin de journée

Gilles