(Recherche) information sur moteur Staub GM428

Bonjour.
Je viens d’acquérir un staub 428. Il démarre et tourne bien
Le problème c’est que de l’huile sort par l’échappement.
Est ce qu’il y a des joints sur les tiges de soupapes ? Car si ces joints sont HS ça pourrait expliquer la présence de cette huile.
Merci pour vos réponses.

Bonjour,

Je ne peux pas vraiment répondre à votre question.
Ne l'auriez vous pas acheté dans le nord 35 votre GM?
Si oui je l'ai démarré il y a une quinzaine de jours, il a démarré du premier coup et il tourne super bien.

de l’huile sort par l’échappement:shock:




la compression est bonne ?


voir aussi les joints de queue de soupapes .

Bonjour a tous!
si c'est de l'huile il doit fumer tout blanc,
j'ai deux 428  il fume bleu et au niveau du pot d'echapement
c'est légèrement  gras  , c'est les injecteurs qui sont
mal taré ou qui ( pisse) :je m'en suis servis  il y a quelque
jours,ont voyait ou je passais  (la  fumée)comme un vierzon
une fois chaud nikel plus rien:
pour ton cas si c'est de  l'huile a l'echapement    ça  ce
sent(huile brulée);fumée blanche;si c'est les injecteurs   fumée bleu
et ça pique les yeux quand tu reste a coté:
une fois chaud ça doit ne plus fumé ( ou moins)

bonne journée
claude

Merci à tous pour vos réponses.
Il fume bleu , d’ailleurs ça sent l’huile brûlée et ça pique les yeux.
Quand il est chaud il fumé toujours autant .
Je vais prendre les compressions .
Ce que j’aimerai savoir c’est si les queues de soupapes ont des joints, car c’est un tracteur qui n’a pas tourné pendant quelques années.

Menhir 35 a écrit:

Merci à tous pour vos réponses.
Il fume bleu , d’ailleurs ça sent l’huile brûlée et ça pique les yeux.
Quand il est chaud il fumé toujours autant .
Je vais prendre les compressions .
Ce que j’aimerai savoir c’est si les queues de soupapes ont des joints, car c’est un tracteur qui n’a pas tourné pendant quelques années.

Bonjour à tous

Menhir si ton moteur part à froid pas trop mal !

1 comme il faut démonter les injecteurs  pour prendre les compressions moteur, je ferais les deux " contrôle des injecteur à  la pompe à tarer 
et compressions moteur ( à froid de plus de 4 hurs

2 voir sa consommation  d'huile !

Fumée  bleu + piquer les yeux ach je  contrôlerai
 les deux, mais petit penchant pour une problème  d'injection

Tschüß

Merci Schpounz.
Je n’ai pas réussi à prendre les compressions, car je n’ai pas le bon raccord.
J’ai contrôle la pulvérisation des injecteurs: ils font un joli brouillard tous les deux.
Quand à la consommation d’huile je ne l’ai fait tourner que deux heures .
Pour la compression en tournant le volant à la main, il en reste !!!! Nota il démarre au lanceur à corde.
Est ce quelqu’un saurait s’il existe une revue technique et où on peut s’en procurer .merci.
Cdlt Claude.

j'ai ça!

la suite !!

bonne nuit!

claude

Bonjour à tous

Claude tu me parles du jet d'injecter, oui très bien Mais, sous combien de bars se déclenchent les aiguilles et combien de délais que apparaissent les fuites sous charge de celles ci ?
As tu contrôlé  le circuit d'alimentation carburant ( sortie réservoir, filtres à combustible etc etc ) car tu peux être aussi en défaut d'alimentation, qui ressemble aussi à ces symptômes

Dommage que tu ne puisses donner la pression de compression moteur

Oui  il existe cette revue technique en deux ou trois cylindre avec un portable je ne puis mais Marc pourra te le communiquer sûrement mais, tu as déjà le détail des pièces détachées

Tschüß

Merci beaucoup pour ces précieux documents
Je vais étudier ça avant de démonter .
Au niveau carburant j’ai constaté que le filtre à gasoil et le filtre à air avaient été supprimés !!!!!
Je ne comprends pas ces bricoleurs du dimanche qui suppriment des organes essentiels ( mais pas indispensables)
Encore merci à Claude et Schpounz pour votre aide.

S'il vient du même endroit que mon tracteur, plus je le regarde plus je m'aperçois que ça a été bricolé!

Kikik35133.
Je l’ai acheté du côté de st george de reintembaut . La personne se dit collectionneur….je l’ai cru je pense que je me suis fait légèrement avoir. Enfin malgré une négociation je l’ai payé plus qu’il ne vaut…
Cdlt .Claude

Bonsoir Schpounz
Une question: savez vous si la vitesse de montée et descente du relevage sur staub 428 est réglable ? Et si oui sur quoi doit on agir ? Merci
Cordialement. Claude

On parle bien de la même personne!
Je suis aller chercher un tracteur chez lui, il l'a bricolé de tout les bout. Pour un ancien mécanicien à la retraite c'est du bricolage qu'il a fait! Bref
Il va avoir d'autres tracteurs à vendre, ils présentent pas trop mal malgré une peinture au pinceau mais certains dorment dehors et s'ils ont tous été bricolés comme les nôtres je crains le pire. Il y en aura d'autres à ce faire avoir. Surtout qu'il en voudra un bon prix je pense.
Je ne sais pas si tu as vu le PPX S6 qu'il a le pas de vis de la bougie sur la culasse est foiré, il m'a dit qu'il a bricolé je ne sais plus quoi mais que ça marche. Il m'avait proposé le GM avant de le mettre en vente c'est pour ça que je te disais que je l'avais démarré mais je le trouvais trop gourmand.

Bonne remise en état pour le GM. C'est un plaisir de travailler avec ses engins!

Bonjour a tous!
non la descente et montée n'est pas reglabe!

claude

Menhir 35 a écrit:

Bonsoir Schpounz
Une question: savez vous si la vitesse de montée et descente du relevage sur staub 428 est réglable ? Et si oui sur quoi doit on agir ? Merci
Cordialement. Claude

Bonjour Claude et à tous, Moustache t'a répondu

Maintenant sur l'alimentation hydraulique tu peux installer une vanne poiteau qui pourra intervenir sur le relevage 

Tschüß  Karl

Merci Claude et Kikik pour vos réponses.
Je pensai qu’il y avait un réglage de débit car je trouve la montée et descente vraiment lentes . Alors que la pompe est donnée pour un débit de 12,5L
Installer une vanne pointeau ne peut que diminuer le débit ? ? Moi qui voudrai l’augmenter.
On fera avec. Merci.
Cdlt. Claude

Menhir 35 tu peut être ton filtre a huile hydraulique qui est sous le siège qui et colmaté.

Menhir 35 a écrit:

Merci Claude et Kikik pour vos réponses.
Je pensai qu’il y avait un réglage de débit car je trouve la montée et descente vraiment lentes . Alors que la pompe est donnée pour un débit de 12,5L
Installer une vanne pointeau ne peut que diminuer le débit ? ? Moi qui voudrai l’augmenter.
On fera avec. Merci.
Cdlt. Claude

Bonjour à Tous

Ach j'avais compris que ton relevage était  trop rapide, alors dans ton cas la vanne ne reglera pas ton probleme, bien au contraire 

Tschüß  Karl

Merci les gas pour vos réponses.
Je vais regarder le filtre hydraulique demain. Je vous tiens au courant .
Cdlt. Claude

Bonsoir .
Suite à vos conseils j’ai vidangé l’huile hydraulique . C’etait plutôt du caramel …. (Elle devait être d’origine.) Et le filtre pratiquement bouché.
Après nettoyage et changement d’huile ça fonctionne beaucoup mieux. La montée est plus rapide.
Merci pour votre collaboration
Cdlt. Claude.