Bonjour. En effet, le W4 n'est pas très courant, c'est un type qui fait la transition entre la série W courante, (1,2,3) et les W13 et 14. Je n'ai pas d'adresse particulière pour ce qui est du piston, par contre, pour régler l'allumage, voir le post précédent sur le W3, sauf que la bougie est au dessus de la culasse, et que l'avance à l'allumage (théorique) est de 67mm avant pmh.