Motoculteur MF259

Salut,

Pour les stikers.

Kurt602 http://www.kurt602.fr/

Merci pour le tuyau !

Bonsoir à tous,
Les choses sérieuses commencent...

Démontage dégraissage nettoyage, pas de mauvaise surprise

Je vais avoir la vidange du pont a faire, c'est une transmission par pignons, j'ai besoin qu'un spécialiste iseki me confirme.

Voici ce que je pense faire, vidange par l'ecrou du bas, et remplissage avec de l'huile SAE 80W90 jusqu'à raz du bouchon en plastique de remplissage comme sur la photo.

Bonjour Leguignon et à tous les autres
Je voit ce sujet seulement aujourd'hui.
Je confirme que le châssis et guidon sont identique au Mitsubishi plus précisément 152 & 202.
Mais aussi la boite de vitesse sur Mametora vendu par Nauder à cette époque je n'ai pas le modèle en tête.
Comme tous ces Mitsubishi, le cache du guidon est cassé, si tu trouve un motoculteur avec ce cache pas cassé, c'est qu'il n'a pas beaucoup travaillé et bien soigné. Sur le Mitsubishi le n° est en relief dans la masse.
Il me semble avoir vu aussi des SOLO-IHI avec ce châssis (à prendre au conditionnel).
Pour le lanceur d'origine il ne manque que le ressort spiral pour le retour du cliquet.
Tous ça ne fait pas beaucoup avancer mais des pistes.
C'est un bel engin pour un collectionneur de tracteur MF, dans le mème style, pour compléter les tondeuses autoportées MF8-10-12, etc.
Cordialement Claude 52 (ancien revendeur Mitsubishi)

Merci Claude d'avoir visité ma page, cet engin n'a pas beaucoup travaillé je pense, mais au niveau des entretiens j'imagine que ça a été spartiate

N'hésite pas a venir me voir, d'autres photos vont venir.

Bonjour
C'est un bon outil, (quand ça marche) mais mets tes roues dans l'autre sens pour mieux labourer.
Cordialement Claude du 52

Primaire et peinture MF135

Renforcement du châssis pour accueillir un moteur un peu plus gros.

Bonjour leguignon
Belle couleur MF pour la peinture.
Par contre je n'en dit pas autant pour le renfort du châssis.
Je ne permets cette critique car ton "sur-châssis" est bien trop épais est inesthétique, tu à fait un châssis pour recevoir un moteur diesel de 20cv, donc je doute que c'est ce que tu vas mettre et si c'est le cas, le reste ne tiendras pas.
Tu aurais simplement doublé l'épaisseur originale et un peu plus large vers les lumières ça renforcerais largement.
Ces châssis sont solides, s'ils se fendent c'est parce que des boulons ce desserrent et ne sont pas resserré à temps.
Le défaut est la soudure de la chape avant pour le poids de la masse.
Aussi la fixation de la chape arrière ou il faut faire des équerres de renforts (c'est presque obligatoire).
L'épaisseur de l'ensemble de la chape, serait à revoir, si ont oublie (volontairement) de mettre la goupille béta sur la broche d'origine pour un labour ou autre, elle sort du trou inférieur et tord le trou supérieur avant que l'on s'en aperçoive.
C'est mon opinion et connaissance de cet engin pour avoir fait des démos pour en vendre, il y à quelques années (dizaines).
Cordialement Claude du 52

Bonjour Claude.
Merci d'avoir réagi sur les photos postées dernièrement.
le faux chassis va disparaître complètement sous l'habillage après être retourné en salle de peinture.
Non je ne vais pas mettre un diesel de 20 chevaux seulement un moteur un peu plus puissant que ce moteur de mobylette monté d'origine.
Mais je dois le déporté sur la droite pour aligner le réservoir ce qu'il le mettait de travers.
C'est pourquoi j'ai renforcé.

Bonjour à tous, le remontage continue petit à petit..

Bonjour Leguignon
Félicitation le renfort du moteur, çà ne ce voit pas.
Ta courroie est trop longue, la position du galet est dans la position embrayé, n'oublie pas les guides sur le moteur qui aide à débrayer, sans eux impossible de trouver la bonne courroie.
Elle est aussi mal placée sur la photo, tu va me dire que c'est pour le buzz.
Cordialement Claude du 52

bonsoir à tous

Merci Claude pour être toujours au rendez-vous!

C'est une sortie prématurée pour la photo, il me reste encore pas mal de choses à voir pour le mettre complétement au point.

Leguignon a écrit:

Bonsoir, je possède le même motoculteur que vous dans le même état, puis-je avoir le modèle du moteur que vous avez monté sur le châssis ?

Avez-vous les pièces de l'ancien moteur ?

Bonsoir,
J'y ai adapté un honda G400, parce que j'ai pu en trouvé un dans un état superbe et à un prix très bas.
Par contre c'est vraiment le max, il a fallut modifier pas mal.
Un G300 était ce qu'il aurait fallut.

J'ai fait aléser la poulie d'origine, j'attends ma nouvelle courroie

Il me reste le moteur d'origine, mais il est HS.

Le moteur Kawa d'origine est trop faiblard, les moteurs de mobylette c'est fini pour lui!

Bonsoir
Je vois qu'il y a un problème de montage des poulies ou c'est mon œil tardif qui me joue des tours.
Je vais me
Cordialement Claude du 52