moteur Legrand

Bonjour,

Je viens de récuperer un moteur Legrand type 3, le voici:















J'aimerai connaitre la puissance et l'année de fabrictaion (avant 1924 et le modèle ERO?) de ce moteur, car sur le Tome 2 de C OUACHEE, il n'y a pas ce modéle, ceux qui sont en photos on la soupape d'admission commandée, alors que celui ci à une soupape automatique, il doit être plus vieux:



Si quelqu'un connait un bicylindre, ça m'interesse.

Bientôt le début de la remise en route.

A+

Bonjour,

Aujourd'hui début du démontage, en commençant par les deux volants et le cylindre:







les masses du régulateur sont impressionnantes!!!





La suite demain.

A+

bonjour tout le monde, alors Olivier tu viens de trouver un très beau moteur et tu ne perds pas de temps, le piston parait petit combien fait il de diamètre ? bon courage et fais comme François tiens nous en haleine!!
souvenir, des moteurs et des hommes...

Bonjour Didier,

Le piston est de taille respectable, il fait 100mm de diamètre, c'est vrai que sur la photo il fait petit, en fait le vilebrequin est très long!!!





A+

Bonjour,

Aujourd'hui pas de démontage, j'ai commencé à nettoyer une partie des pièces démontées hier, ci dessous, la commande de lasoupape d'échappement:





A+

Bonjour,

Le démontage est fini, il ne reste plus qu'à s'armer de courage pour dégraisser et nettoyer toutes ces pièces:







mais dis donc, c'est tout dég....sse là dedans



A+

Bonsoir,

Aujourd'hui j'ai eu un peu le temps de nettoyer le carter moteur, il y a encore du boulot, surtout à l'interieur.



Sous la crasse apparait la peinture rouge.



A+

Bonjour,

Aujourd'hui je me suis occupé de l'ensemble piston-bielle, démontage des segments, nettoyage des différentes pièces,à noter les quatres boulons de fixation de la tête bielle:



Mauvaise surprise, une partie du coussinet de la bielle est cassé, je pense que ça devrait tenir lors du remontage en remettant à sa place le morceau cassé. C'était déja comme ça quand j'ai démonté.



A+

Bonjour,

Aujourd'hui j'ai eu la bonne idée de démonter le larmier, le trou de graissage de la tête de bielle était bouché.



A+

bonsoir Olivier. comme quoi il vaut mieux tout verifier. c'est vrai que l'huile ancienne arrive à durcir et boucher des trous,l e nettoyage approfondi de toutes les pièces est toujours très long mais nécessaire. tu viens nous voir à Nuenen?
souvenier, des moteurs et des hommes ...

Bonjour à tous,

Pour répondre à Didier, je ne serai pas à Nuenen, ce sera pour l'année prochaine j'espère.

A+

Bonjour,

Aujourd'hui début du remontage du vilebrequin et de l'arbre à came, les pièces sont passées au Rustol.







A+

Bonjour,

Le remontage continue avec le montage du pignon intermédiaire qui entraîne le pignon de la magneto. J'ai aussi brossé toutes les pièces de la comande de soupape.





A noter le linguet qui permet de bloquer la soupape d'échappement ouverte, pratique pour arreter le moteur.



A+

Bonsoir,

Remontage d'une partie du régulateur:



A+

Bonjour,

Le forum est bien calme en ce moment, personne a trouvé de vielles ferailles?

Quelques nouvelles du remontage du Legrand, j'ai mesuré la course elle fait 140mm, de plus j'ai remonté l'embiellage, le cylindre et le support de la magneto. Quelques photos:









A+

Bonjour,

Aujourd'hui un peu de menuiserie au programme avec la fabrication d'un cadre pour fixer le moteur et la bache à eau.







A+

Salut Olivier. C'est sympa de voir l'avancement de tes travaux, continue de nous tenir au courant. Vas tu le peindre ? Bon courage pour la suite. François.

Je vais le remonter complètement et une fois qu'il tournera bien je passerai un coup de peinture, le moteur sera rouge avec les volants noir comme à l'origine.

A+

Bonsoir,

Le remontage continue, les volants sont en place ainsi que le huileur.











Par hasard, quelqu'un n'aurait-il pas une poulie qui l'empêche de fermer un tiroir et que je pourait monter sur le moteur, le diamètre du vilo est de 45mm?

A+

bonsoir a tous il et vraiment manifique un bon chariot et il fera tourner une batteuse un de plus de sauver des fours ,cet fou le nombre de marque et modéle qu'il y a eut entre les deux gerrres félicitation et a bientot jf

Bonjour,

Ca commence à briller de partout, remontage du carburateur. Prochaine étape la magneto.





A+

Bonjour à tous,

Ca y est il tourne!

http://video.google.fr/videoplay?docid=-6858749411062639156&q=moteur+fixe+legarnd&ei=wOhQSOSWB5OU2ALE3Li2DA&hl=fr

A+

Salut Olivier.
Quelle joie quand enfin il tourne!! C'est impressionnant l'explosion sans échappement, tu vas lui faire un joli pot je suppose. Félicitations pour cette résurrection, et merci de nous la faire partager.

Bonjour,

C'est vrai que c'est toujours une grande joie quand il démarre pour la première fois. Aujourd'hui je l'ai redémarré, verdict 425tr/min, je dois pouvoir le faire tourner un peu moins vite. Pour l'échappement je vais m'en occuper quand j'aurais remonté la bâche à eau, il faut que je trouve quelque chose pour faire le silencieux. Si quelqu'un a une idée?

A+

Pour le silencieux, on utilise souvent des vieux extincteurs, va voir dans la restauration de mon Le Succès. Il vaut mieux supprimer le fond de l'extincteur car trop reconnaissable, et mettre à l'intérieur un tube percé de petits trous. Ce n'est qu'une proposition. Tu peux aussi en faire un avec un bout de tube en fonte, et une cloison interne d'un diamètre légèrement inférieur.