merci
effectivement c est un 239
ci j ai bien compris
-je fais un repéré sur mon cratère moteur et sur mon volant magnétique au PMH,
- je trace un autre repaire a 45mm avant le repéré PMH ,
-j aligne le repère des 45 avec celui du cratère,
- je démonte le volent,
- je dessert les deux vis qui tienne la platine et a c est endroit précis les rupteur commence a s ouvrir ,
- ci c est n est pas le cas je bouge la platine
c est bien ca?