Encore un QUIZZ

Hello les motoculturistes

Marque et type de la machine
Marque et type du moteur
Bonnes recherches et d'avance bravo au gagnant... ou à la gagnante?
Cordialement
Charriers

Bonsoir à tous !

Aller je me lance sur le moteur !
La marque....je dirais JLO...(jusque là, aucun mérite )
Le type, je dirais le DL425.

Le motoculteur, un Agria j’imagine, mais lequel bonne question !

Ciao

salut

AGRIA 1900D JLO DL660?


A+

hello

je joue pas j' ai la réponse

je ne savais avant de trouver la réponse que ce modèle dont tu possèdes 2 exemplaires sauf erreur avait été monté avec ce type de jlo...

ah mince y a déjà des gros indices dans ma réponse:

@+
julo

au passage que pense tu du 1700 diesel ruggerini ? pas très courant, et les avantages inconvénients de cette boite de vitesse pour le labour et au rotavator?

merci

Hello,
Je dirais Agria 1900
Moteur ILO 660 diesel

Hello, pour avoir un 1700 essence pour le roto sauf à avoir des roues 10 pouce ou le réducteur il avance trop vite. C'est un rapide le 1700 contrairement aux autres modèles.

Hello les chercheurs

@ Kiki As-tu des documents sur le DL 425? Là, j'ai un doute sur mes certitudes.

@ Arnaud et Théo Ce n'est pas un 1900 motorisé par un I.L.O. DL 660

@ Julien Merci de ta franchise. Je vois que tu visites le Site. Je ne pouvais pas laisser passer cette machine. Vivement février sur le Kalender!
Pour le 1700 Ruggerini, si tu veux tracter une remorque à 35 KM/h même chargé, celui-là possède de la puissance. Pour le labour, pourquoi pas mais avec une monte en 14" comme d'origine.

Bonne continuation au jeu.
Cordiales salutations
Charriers

Hello

Une partie de la réponse



Tu l'a acheté donc ? Pour avoir la série complète en diesel

@+
Julo

Bonsoir à tous !

Charriers, rien de bien concret sur ce moteur, hormis les quelques planches qui traînent sur le net... Il est moins courant que son grand frère !
Quels doutes as-tu ?

Je trouve que le pont a une forte ressemblance avec celui d’un 2800..
Ce JLO viendrait-il compléter le Hatz et le Berning ?

Ciao

Bonjour à  tous ,



Là , Christophe , chapeau bien bas , car tu as dénicher une perle rare  , pas tant par le modèle ( un 2800 ) que par la motorisation !!!!!


A part une ou deux vidéos  sur le DL 425 , on trouve plus de choses sur le DL 325 , qui pourtant est très loin d’être répandu !!!!!!













Sur cette photo , il s'agirait d'un DL 365 ....? peut être une évolution ?


En tout cas , c'est une pièce rare ( probablement la seule dans l'hexagone !!!)



Amicalement A + Dédé

Hello Kiki, Julo, Dédé et à tous les participants

Félicitations Kiki qui a reconnu le moteur I.L.O. DL 425 monté sur un 2800.

D'origine, le 2800 recevait le Berning Di7 ou Di8 ou Di10 (jamais vu en France ce dernier type)
Le Hatz E780
La Berning DK8 en 4 temps essence

Mais je connais un exemplaire mû par un Mag 1045 SRL (je suis allé le voir tourner début janvier) et j'ai découvert sur Einachser-Forum.de un exemplaire avec ce I.L.O. DL 425. C'est avec cette photo que j'ai bâti le Quizz.
Pour répondre à Julien: Non, je ne vais pas l'acheter. Il est déjà pas évident en ce moment de se rendre en Allemagne et puis une panne moteur avec ce rare I.L.O. ne me rassurerai pas.

@ Dédé si tu me lis
As-tu vu le Quiz de Mimi? Le Holder sur sa photo est-ce un E6 ou un E5?
Chez le même collectionneur, j'ai vu un E5 équipé d'une herse, d'une charrue brabant, d'une lame à neige, d'une fraise, d'une faucheuse. MAGNIFIQUE cet ensemble!
Merci de la réponse
Cordiales salutations
Charriers

Bonsoir à tous , salut Christophe ,


Pour moi , c'est un E 6 ; en fait , il n'y a que très peu de différences entre les deux versions , le E 6 étant un évolution du E 5 : mème motorisation , le F&S 200 Stamo , 5 cv , mème boite à 4 vitesses AV et 3 AR , ce qui change c'est par exemple l'embrayage , multidisques pour le E5 , monodisque pour le E6 , la fixation du réservoir , le filtre à air ou le levier de commande de la prise de force ;

En plus , il y a eu des versions intermédiaires qui mélangent les caractéristiques , des premières versions qui ont été modifiées ..... bref , très difficile d'avoir des certitudes , surtout sur une photo !!!!

Le seul moyen d'identifier surement est encore de ...... regarder ce qui est gravé sur la plaquette d'identification



Amicalement A + Dédé

Hello Dédé et à tous

Merci pour cette réponse. Je ne sais pas si Mimi sera en mesure de nous éclairer en ce domaine.
Le temps commence à me durer; j'ai ,presque fini le bois mais pas un sillon de fait en ce qui concerne les labours d'hiver et les conditions météo ne sont pas bonnes pour les prochains jours. Quand vais-je pouvoir sortir le 1900 pour aller faire des trous?
Cordiales salutations
Charriers