les rescapés mysterieux

Bonjour tout le monde,voici sauvés de la ferraille samedi matin,2 petits moteurs 2 temps dont je n'arrive pas a identifier le fabricant ni le modéle malgrés moultes recherches.Il y a juste sur l'un marqué:d 5130 et 2 carters marques cbs 126.Je n'ai pas fait de relevés sur le 2eme moteur qui semble avoir un embrayage (ou un reducteur)en bout de vilbrequin.
Le démarrage se fait avec une sorte de "kick a main",et il y a de l'allumage et une bonne compression.Jai déja vu ce genre de moteur sur le net,notamment chez des japonais mais impossible a retrouver.Merci de votre aide précieuse.

Bonjour

Je serai pas t'en dire plus sur tes moteurs mais il sont sympa tu a bien fait de les sauver

ça fait pas avancer le chmilblik mais c'est gentil,merci nicolas. :

Salut

Il me fait penser au Rotax 2 temps que j'ai sur la fraise à neige. Mais ce n'est qu'une vague spéculation.

Bonne journée

Bonsoir ,on dirait des moteur LABOR
Qu' est que t'en pense Jeff

Bonsoir
une idée comme ça....ou plutôt une question :
c'est CBS qui est noté? ce ne serait pas BCS ...?

A+
JP

C'est bien CBS 126,mais ça avance les gars,c'est bien .

Hello

La conception du moteur me fait penser a du Sachs

Pour moi c'est un Sachs stamo st100


@+
Julo

Bonsoir à tous ,



+ 1 avec Julo , ça ressemble à du Stamo , j'aurais dit le 160 , par rapport à la taille du levier de démarrage .....

Par contre , l'habillage du cylindre diffère



Amicalement A + Dédé

Les Sachs "Stamo" ont vraiment un air de famille,merci pour vos efforts et bonne nuit.

Bjr.
Sur les moteurs TRAIN, il existe aussi des démarrage à kick?
Michel

bonjour
Beaucoup de ces moteurs (à l'origine prévus pour des motos) ont un Kick de démarrage
exemple: le moteur STAUB de mon motoculteur GLANUM

Bonjour tout le monde,ce petit pépére a "craqué" au quart de tour avec un peu de mélange dans la culasse,apres nettoyage carbu,reste a trouver un raccord banjo pour la cuve de carbu,un robinet a essence et une commande de gaz pour peaufiner l'engin.Merci a tous de votre aide,je suis de plus en plus sur que c'est Sachs stamo malgrés l'absence de marquage.En tout cas la compression pour un petit moteur comme ça est impressionante.