Renault super 7d r7055 gasoil ne sort pas de la pompe a inje

Bonjour à tous ! J espère que quelqu'un pourrait m'aider ,
Alors voilà je vous explique mon problème, j'ai un Renault super 7 type r7055 de 1964 équiper d'un moteur perkins 3.152
Il a caler en sortant du près , j'ai d'abord penser à une panne sèche mes le réservoir était plein , g donc démonter toute les conduite de gasoil du réservoir au injecteur , tous nettoyer es là je me suis aperçu que le problème venait de la pompe a injection le gasoil arrive jusqu'à la pompe mes il ne monte plus aux injecteur en sachant que la pompe d amorçage et neuve et tous le circuit de gasoil es propre cordialement

bonjour, et bienvenue.

il va falloir nous en dire plus sur toi et ton tracteur...

ça fait longtemps qu'il a pas servi? pompe d'injection type? rotative je suppose?

aussi c'est arrivé a la suite de quoi? qu'est ce qui a été fait dessus?

a+, marc

Bonjour et Merci pour votre réponse , j'ai un petit élevage de chevaux en Isère , le tracteur me servais a l'entretien des prairies , tracté une benne trois point où une tonne à eau , dessus il y a eu la vidange moteur qui a été effectué , le changement des joint du relevage , la vidange de l huile hydraulique , le changement de la pompe de amorçage car le amorce était casser , le changement du filtre a gasoil , le nettoyage de tous le circuit de gasoil du réservoir aux injecteur , je précise qu'il dort à l'abris,
Toujours bien démarré même par des températures froide , puis un matin après avoir déplacer un râtelier à foin que j'ai lever avec le chargeur du tracteur , en sortant du champ il a caler nette puis impossible de le redémarrer c'est arrivé il y a une semaine , le tracteur es équipe d'une pompe a injection type rôti diesel , rotative
C'est cette pompe a injection cordialement

Bonjour
Alors ce tracteur fonctionne qu'il?

Je vais peut-être dire une connerie, regardé à l'entrée de la pompe, il y a un espèce de filtre très fin.
Bon courage
Mic

salut a tous,

ben moi j'attends toujours une réponse… les circonstances de l'arrêt pourraient nous aiguiller, mais ???

du coup il peut y avoir plusieurs pannes… le petit filtre comme tu dis mic, mais aussi le petit clapet au même endroit qui se gomme et reste ouvert... mais ça c'est en général quand ça n'a pas servi depuis un moment ou après un coup de froid (la paraffine colle).
bref, c'est une pompe qui a besoin d'une certaine pression de base pour fonctionner, alors sans indication, moi je sais pas dépanner.

a+, marc

salut a tous
pour être franc
ta pompe tu peut la démonter et l envoyer chez un spécialiste
tu auras une réponse franc et rapide
j ai eut un truc de se genre et du coup je l ai ouverte et c est la merde dedans
comme j en avais une en rabe je l ai monter dessus et terminer
ta pompe c est un roto diesel
a trois fixation avant de déposer ta pompe fait un traie au burin plat
comme repère pour le remontage
a+
llewlyn29

Bonjour à tous est merci pour vos réponses , mes je pense avoir trouvé d'où vient le problème , a l'arrivée du gasoil dans la pompe a injection il y a 4 vis et 2 d entre elle ont casse a l intérieur , du coup elle n'est plus étanche et donc probablement un problème de pression ... J en es trouver une d occasion que je vais monter dans la semaine , y a t-il des difficultés particulières pour le montage d'une nouvelle pompe a injection ?? Cordialement

Je vous tiens informé quand j aurais monté celle-ci et encore merci pour votre aide !

Bonjour à tous , j'ai recu la pompe a injection je les monter sur le super 7 , quand j'ai démonter l ancienne j'ai de suite vu d'où venait le problème , elle était cassé en 2 a l'intérieur ... Donc j'ai monter l autre , purge l air dans le circuit go comme expliqué dans le Manuel d entretient , le gasoil arrive bien au injecteur mes voilà il ne veut toujours pas démarrer le moteur tourne bien , il fume a l échappement mes impossible de le démarrer je commence vraiment à désespéré .... Si je met un peu de star pilote il s'emballe un peu comme quand il démarrer avant tous ça mes rien de plus ...

Bonjour à tous  
Salut ÉLEVEUR.

Comment as tu  procédé pour le calage de ta nouvelle pompe ?Est-ce que tu as pris des précautions pour repérer sa position ?
Si tu peux trouver le point de timing sur le volant moteur  ,ou sur la poulie damper vilebrequin  ,,
Il faut que tu retires la petite plaque latérale de la pompe.

Tu vas y trouver le repère de calage
Un clips avec un  œil et sur l'arbre de la pompe un repère

1  . Trouves le repère sur l'axe  ,pour comprendre la méthode.
2 ..Tournes le moteur jusqu'à ce que le repère du damper corresponde avec l'index du carter distribution.
3  .Observes la position du repère de l'Axe de la pompe par rapport  à  l'oeil fixe
.Sur ton tracteur   ça va bien à faire  ,puisque la pompe est bien accessible.
(  Imagines quand elle est dans un compartiment et que l'on ne peut procéder sans un  miroir  ))
Pour vérifier si tu es sur le bon cylindre ,
Depose le cache culbuteurs ,
Tourne le moteur jusqu'à ce que les soupapes du 3 eme  cylindre soient en bascule .
Ajuste bien cette position. Elle te rapprochera du fameux repère précis, soit sur la poulie  ,
Soit sur le volant moteur.
Il y a de fortes chances que ta pompe ne soit pas calée  au bon  endroit.
Quand elle sera déposée  ,tu trouveras sur le pignon de la distribution  ,un poinçons qui correspond à  celui du pignon de la pompe
.Positionnes l'axe par rapport à l'œil de contrôle.
Engages là dans son  logement  , attention  ,les pignons  Elicoïaux , tiens en  compte pour l'orientation de la pompe.
Quand elle est en place   ,vérifier  en la pivotant que tu es sur la bonne Dent
Je suppose que c'est la première fois que tu procède à ce genre de  travail  ,.mais avec cette méthode  ,tu réussiras
à  caler ta pompe  .
Petite précision  ,tes culbuteurs on certainement besoin d'être RÉGLÉS ,profites en  , car si leur jeu n'est pas  bon  ,1  .Ça va te gêner pour faire la bascule  ,
2  .Ton moteur s'en trouvera plus performant.
C'est un peu long  ,je sais  ,
Mais si tu relis le texte plusieurs fois  ,
Ca va s'imprimer de  ,



Bon courage  .si tout va bien  ,,tu pourras bientôt t'en servir.
Cordialement  ,Gilbert

Rebonjour Ça ira mieux avec cette méthode.

http://atr-agri.superforum.fr/t9945-reglage-soupapes-perkins-3cy

.

Bon il a enfin démarrer mes comme tu me l'a indiqué je pense que le calage n est pas bon , il ma cracher pas loin de 1litre de gasoil mélanger a l'huile par le bouchon de remplissage , la jauge et le reniflard , où est ce que c'est moi qui en le reamorcant avec la pompe d amorçage , avec l'ancienne pompe a injection casser qui a fait passer le gasoile dans le carter d huile ? G donc vidanger l huile moteur qui était remplis de gasoil

Pour la suite je vais suivre la méthode que vous m'avez donné pour le calage
, si c'est bien ça le problème ..

Bonjours a tous !! J'ai réussi à tous recaler le tracteur tourne bien !! Il y auras juste le thermostart a changer ou le câble électrique à changer donc voilà je vous remercie pour tous vos conseils et votre aide qui m'a vraiment était précieuse ! Un grand merci a vous tous !!