Renovation Laffly M5 .

bonjour à tous, bonjour flo,

à quoi sert ce tuyau ?

il commence vraiment à avoir de la gueule . qu'est ce que tu as utilisé pour ton réservoir ? tu as découpé des bandes

ou tu les as trouvées comme ça ?

a +

Nicolas

Bonsoir à tous !

Un beau soucis du détail que tu as.
La grille de vitesse avec des chiffres en rouge, j'adore !


Pour les sangles de ton réservoir, y a-t-il un système pour les tendre ?


Ciao

Bonsoir à tous,

Pour le petit tuyau de cuivre je ne sais pas exactement son rôle....

Pour les attaches de réservoir je suis parti d'une fine tôle et j'ai coupé en 3 cms de largeur comme sur l'ancienne attache d'origine, il n'y as pas de tendeur, j'ai calculé ' serré ' et ma foi ça ne bouge pas, à voir dans le temps....

@+ Florian.

bonsoir à tous, bonsoir Florent
ton Laffly deviens magnifique, félicitations
pour les sangles du réservoir, si il y a des attaches

le Laffly de dominique18



l'ex mien, avec un peu plus de détail



le petit tuyau





il est sûrement en rela tion avec le plus gros qui est plus haut et qui lui est logé dans le couvercle d'accès aux ressorts de soupapes
sûrement une aspiration d'air
On en a parlé avec Adrien41, je me souviens plus exactement ce qu'on a supposé
pose lui la question
Si un membre du forum avait une idée, merci d'avance de la faire connaitre
A+ à tous---philippe

Slts...

Bizarre ce tuyau, on dirais une sorte de reniflard pour aspirer une fuite d'huile sous l'embrayage ou un renouvellement d'air dans l'embrayage (?)... Ou alors un conduit qui évacue un trop plein d'essence dans la pipe pour l'envoyer sur ? .. ou les deux ?

bonjour à tous
Fanch-c, merci de ta réflexion, je pense que tu as trouvé son utilité, évacuer un éventuel trop plein d'essence, comme sur les carbus Zénith 26 vx qui ont une petite pastille feutre en dessous de la pipe reliant carbu/filtre à air
une photo du tuyau et son point de sortie



pour créer un échange d'air c'est vrai que ce tuyau est un peu petit, mais pour un trop plein, il est Ok
bonne journée à tous et A+---philippe

Bonjour à tous !

+1 avec Fanch-c !
Je ne savais pas si le petit tuyau allait dans la boite ou sans la cloche.

Avec cette nouvelle photo, c'est bien plus clair.
On retrouve ce petit tuyau sur pas mal de carburateurs ou de pipe d'admission (sur la 2cv, il y a un petit trou dans la pipe sous le carbu...).
Certainement pour éviter de noyer le moteur (si le pointeau est coincé par exemple...)


Concernant le gros tuyau, allant du cache ressort à la pipe, c'est le reniflard du bloc moteur afin de créer une légère dépression.


Ciao

bonsoir à tous
@ kikicoquille comme tout est disproportionné sur ces engins on est vite perdu
le volant moteur pèse un âne mort, les écrous du vilo c'est pareil c'est du gros
l'orifice que l'on voit sur la cloche d'embrayage, c'est pour avoir accès au repère PMH sur le volant
mais ça tout le monde s'en doutait
A+ à tous---philippe

salut les amis
alors le gros tuyau sert de récupérateur de vapeur d huile qui repart a admission
et est recycler
ensuite le petit tuyau qui est au dessous du carbu sert pour le ralenti sur un premier temps
l air qui est créer par la cloche d embrayage vas au carbu et sert d apport d air sinon il y a trop d essence
qui vas au moteur et il faut au maximum avoir un mélange homogène et sert aussi
quand le moteur s arrête il y a toujours un peut d essence qui coule c est normale
et en même temps l essence enlève aussi la poussière qui se trouve dans la cloche
et en aucun cas sa ne sert pas de reniflard regarder bien sur une des photo il y a le reniflard de couleur jaune
voila sont rôle a lui sa c est pour que le moteur respire si il n y en avais pas
il y aurais énormément de pression dans le bas moteur
après sur le mien je n ai rien de tous sa le mien fait parti des dernière fabriquer
car le filtre a aire est derrière le réservoir et j ai aussi le capot et mon carbu est un solex 32 bic
donc une évolution
pour info sur vos pipe d admission il y a le trou au dessous surtout ne pas le boucher et surtout ne pas l agrandir
au faite c est un gicleur et sert aussi a évacuer l essence quand le moteur s arrête et aussi quand il y a un surplus d essence quand vous essayer de le démarrer
j espère que je me suis bien exprimer et que vous avez compris
a+
llewlyn29

bonsoir à tous, bonsoir ilewlyn
ce carbu est très intéressant, il y a plein de choses que je n'ai jamais vues sur d'autres
toi le tien, le 32 bic je crois qu'il était monté sur les moteurs d'alésage de 92 mm avec effectivement le filtre a air à l'arrière et non sur le dessus
A+ à tous---philippe

salut a tous et a staubman36
vue que je ne connait pas l histoire de ce laffly
et je pense que c est d origine
quand j avais déposer la culasse
j avais mesurer au pied a coulisse et j avais trouver un diamètre de 100
mais il marche très bien
et bientôt je vais pouvoir le mettre au labour pour voir le résultat
sinon je cherche aussi le volant qui sert a la translation du porte outil
il me faut tout l ensemble
merci a vous de penser a moi
a+
llewlyn29

Bonsoir à tous,

Merci pour les précisions concernant ce conduit en cuivre, on comprend mieux

Pour aujourd'hui, j'ai remonté les masses avant et une partie du brancard...



@+ Florian.

bonsoir à tous, bonsoir Florent
Chapeau en 1 mois jour pour jour tu as réussi à le restaurer
pour la poignée de frein sur les mancherons normalement elle est soudée dessus est ce que tu fais pareil et les poignées elles sont en bois. On les voit sur la doc
Il est déjà magnifique comme ça
A+ à tous---philippe

Salut à tous,

@ philippe, je vais mettre une poignée à blocage, un peu comme sur les Staub, c'est pas d'origine mais comme on as pas de plans précis pour refaire la poignée à l'identique.....

@+ Florian.

bonsoir à tous
j'ai quelques photos ou on voit plus ou moins la poignée mais ça ne donnera pas les cotes exactes
dès que je peut je te les envoie
A+ à tous---philippe

Salut à tous,

Le Laffly commence à avoir de l'allure, le porte outils est remonté, la semaine prochaine je vais aller faire courber un tube pour refaire les mancherons....

Voilà des photos d'hier...










@+ Florian.

Bonsoir
Wouaaaahhh !

bonjour a tous bonjour flo il est vraiment beau ton laffly ça fait plaisir de voir un travail propre et rapide hate de le voir au travail
courage pour la suie

Bonjour à tous,

Merci  , aujourd'hui j'ai installé un nouveau guidon ou brancard, selon les dimensions de l'ancien, il reste encore les commandes d'accélérateur et de frein à installer, tout est commandé......

ça vient bon.




et les poignées en caoutchouc question de confort...




@+ Florian.

Bonjour à tous !


La fin approche...
Le volant est impressionnant devant le guidon !

Les commandes de frein et d'accélération n'étaient pas dessus lorsque tu as récupéré le Laffly ?

La câblerie, je trouve que c'est toujours long... couper la bonne dimension, faire passer la gaine au bon endroit et l'attacher, bloquer les câbles...bref on passe vite du temps.
Mais faut le faire !


Ciao

Salut Tom

Quand je l'ai récupéré les guidon était en miettes, impossible de le récupéré et les commandes étaient dans le meme état malheureusement, mais bon là il va repartir avec tout ça en neuf je serais tranquille

C'est vrai que ça prend du temps, bien mesurer, pas couper trop court ( ça m'ai déjà arrivé ) .

à+ Florian

Bonsoir,

Le Laffly est maintenant opérationnel, je l'ai encore fait rouler ce matin, tout va au top, frein ok, accélèration ok, crabots ok, vitesses ok également, je suis plutot content du résultat.........





@+ Florian.

bonsoir à tous, bonsoir Florian
Félicitations, tu as bien bossé, Bravo
Il va rejoindre l'Energic et les Staub. A quoi tu vas t'attaquer à présent???
Soberfon, Fahr, Bucher, Simar ???
A+ à tous---philippe

Salut,

@ Philippe : Merci ,pour le moment je fais une pause, je verrais si je trouve une prochaine proie, ça seras sur un coup de coeur....

J'ai fini le Laffly en lui remettant la manivelle de démontage des écrous de roues, ça rends pas trop mal je trouve.



Et les deux commandes, gaz et frein .




et la vidéo test :

https://www.youtube.com/watch?v=vppbL-NeYiQ

@+ Florian.

Bonjour à tous
Ca, c'est du beau boulot. il est plus beau qu'à ca sortie d'usine!! Et maintenant, ca roule!
Ce sont quand même de grosses bêtes, ces laffly. Il ne faut pas se faire coincer dans un coi du jardin.
J'espère qu'on va bientôt le voir au travail dans le jardin.
Je pense que tu vas bien t'amuser avec.
En tous cas: félicitations.
Bonne soirée à tous.
A bientôt
gégé
PS: a quoi sert le volant?