Bonjour Breton et rénovation moteur Titan

Tout d'abord je me présente.
Je m'appelle Alain et j'habite dans les côtes d'armor
Mon pote Yvon et moi avons décidé de rénover un vieux moteur Titan
La plaque ayant disparu je ne peux vous dire de quel modèle il s'agit mais je ferai des photos
Le pauvre Yvon a voulu aller un peu vite en démontant et nous n'arrivons pas à remonter le cylindre. Les segments se mettent en vrac car
ils sont vraiment très fin
voilà
Je vous posterai des photos
A bientôt
Alain

Bonjour Alain

Bienvenu sur ce forum de doux dingues de mécanique ancienne. Bienvenu aussi parmi les nombreux Japy-istes passionnés.
Effectivement, pour les photos il faut attendre une semaine après l'inscription mais le peux les poster pour toi si tu veux. Je t'envoie pour ça mon adresse mail par MP.
Bonjour à la Bretagne.
François

Bonsoir
voilà les photos du moteur d'Alain mais ce n'est pas un moteur Japy, mais un Titan, bien plus rare :












Les segments :


Quelques documents :




Je laisse Alain vous faire les commentaires.

Bonne nuit.
François

Bonjour
Très beau moteur !

et bienvenue aux deux Bretons !
a+
JP

Bonjour
bienvenu sur ce forum de doux dingues.

Beau moteur complet.
Tes segments sont des segment de réparation.
Ils en mettaient plusieurs par gorge pour faire la bonne hauteur du segment.
Pour le remontage tu peux les serrer avec un collier serflex et faire glisser le cylindre dessus.
Le colliers restera en dehors et permettra de remonter les segments.
Attention ne serre pas de trop.
L'autre solution est d'avoir une pince à segments ou un compresseur à segments.
Voir sur la toile si tu veux voir à quoi ça ressemble.

Par contre pour un tel moteur il faut t'aider d'une chèvre pour faire descendre le cylindre sur le piston.
Et bloquer le piston en translation avec deux petits morceaux de bois que tu place sous le piston.

Tu peux regarder comment j'ai fais sur le moteur Aster D20.

bonne journée 47
.

Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai la plaque d'un moteur TITAN.

C'est pour ça?

Bonsoir
Oui, Colo, ces Moteurs fabriqués à Charleville, comme les Deville, d'où peut être leur ressemblance sont vendus sous deux noms : G. Ferrand à Paris :


Ou Charles Bourgeois qui doit être le vrai constructeur, à Charleville :


Comme la plaque de l'un des deux que possède le musée de Giverny. (Désolé pour la mauvaise qualité de la photo) :


Bonne nuit.

François

Bonsoir,

Voilà la plaque du miens:



Elle a été en partie effacée.

Bonne journée

Olivier

bonjour
belle moteur titan que tu as la je pense que c'est une 6ch ou une model plus petit
si tu donne le diametre de une de ton volant je peux verifier
quelque mois passé j'ai trouvé encore une vendeur des moteur titan dans l'epoque et plus c'etait localiser en Belgique !


amicalement

Bonjour,
J'ai mesuré aujourd'hui, le diamétre des volants est de 655 mm
Le remontage est presque terminé
Les soupapes sont rodées
Le carburateur est nettoyé
On refait la pièce en bois qui supporte le réservoir
La magnéto n'a pas l'air de faire une étincelle ...
A+
Alain

Bonjour,
Ca y est nous avons de l'allumage !
L'aimant en fer à cheval n'aimantait plus rien du tout, il a fallu le ré-aimanter
Pour cela nous avons utilisé la technique du bobinage en fil de 2.5 mm2 et on a mis 3 ou 4 impulsions de court circuit avec une batterie de 12 volts
Efficace !
L'aimant est redevenu un aimant !
Cerise sur le gateau on a une étincelle à la bougie !
Le suite au prochain épisode
A+