Vilebrequin Agria 2400

Bonjour à tous,
Josselin, 51 ans, attiré par tout ce qui a un moteur thermique (et de préférence ancien), je suis nouveau sur ce forum et espère être prochainement propriétaire d'un Agria 2400.
Comme j'aime bien les choses pas simple, le 2400 que j'ai trouvé a son moteur Hirth HS et il manque presque toutes les pièces du haut moteur…
Ma question, avant de me lancer dans cet achat, quelqu'un peut il me donner la forme et le diamètre du vilebrequin côté embrayage histoire de voir si il est possible de trouver un moteur à adapter.
J'ai vu qu'il y avait des versions de 2400 avec des moteur Robin EY28, mais avec ce type de moteur il y a 3 modèles différents de vilos !
Merci pour votre accueil et votre retour.
Josselin

Hello Josselin, Hello à tous

Bonsoir et bienvenue sur le Forum des motoculteurs anciens et aussi de toutes les vieilles mécaniques d'Antan.
Je salue un futur possesseur de la marque rouge et verte. Tu verras, tu ne seras pas déçu. Je pratique cette marque depuis ma petite enfance.
Pour éclairer ta lanterne les différentes motorisations du 2400 se résume à 4 versions essence 2 ou 4 temps. Le Hirth 110 M et le I.L.O. L252 en 2 temps ( ma préférence va vers ce dernier car d'une puissance et d'une solidité à toute épreuve) En 4 temps, tu as le MAG 1026 (je crois) et le N.S.U. Typ 65. C'est ce dernier que je possède.
Il n'y a pas eu de 2400 équipé du Robin. Ce n'est que sur le 3200 puis le 3400 qu'Agria a installé ce moteur. Les premiers 3200 avait une boîte 3 vitesses dérivée de celle du 2400. Par contre, je ne sais pas si tu peux fixer ce moteur sur la boîte du 2400.
Si tu es intéressé par des pièces, je dispose d'un moteur Hirth 110 M. Des 3 autres motorisations, c'est le N.S.U. qui sera le plus facile à trouver.
Cordialement
Charriers

Hello bienvenue, La seule chose que je puis dire c'est pour les moteur un L252 JLO c'est presque indestructible (si graissé) très coupleux.

Bonjour à tous,
Merci pour votre accueil, la marque rouge et verte ne m'est pas inconnue, mes parents ont une motobineuse 100-3, je l'ai utilisée aussi dans ma jeunesse pour préparer le jardin, cette machine avait été achetée neuve il y a 35 ans et fonctionne toujours !
J'ai évoqué le Robin suite à une lecture des docs sur le site Agria.de, j'ai été surpris de voir un constructeur mettre en ligne autant de documents concernant sa production.
Pour faire l'adaptation d'un autre moteur, même si ça dénature un peu l'engin, j'ai un tour et une fraiseuse à disposition donc la faire la bride d'interface entre le moteur et la boite doit être quelque chose de faisable.
Si quelqu'un à la photo d'un cloche d'embrayage, ça m'intéresse afin de voir comment elle faite et voir si il est possible de la reprendre le cas échéant.
Bonne journée.
Josselin

Bonjour à tous,
En farfouillant hier sur le net, j'ai trouvé !

Hello Labidouille et à tous

Je peux te faire quelques clichés d'une cloche d'embrayage pour un Hirth 110M si tu en as besoin.
Cordiales salutations
Charriers

Bonjour Charriers et les autres,
Merci pour ton offre, ça m'intéresse, je vais un peu abuser, mais te serait il possible de me donner le diamètre de l'alésage de la cloche (moyeu central uniquement ) sur les moteurs récents, il y a plusieurs diamètres, 19,05 (3/4"), 25 (métrique ) et 25,4 (1").
Bon week end.
Josselin