Restauration labor l07

Bonjour à tous.
Je suis Nicolas, j' ai 38 ans et je vis près de Rennes en Bretagne.
Je suis boulanger/pâtissier mais je suis aussi passionné depuis tout petit par les vieux objets en tout genre...
Nous habitons à la campagne et notre maison est située sur un terrain de 8000m2.
J' ai créé un jardin potager l' année dernière à l' aide de mon gutbrod type 80 mais il a vite trouvé ses limites et moi aussi car c'est une vraie galère de démonter les roues pour poser les fraises et vice/versa.
J' ai donc jeté mon dévolu sur un vieux labor L07.
Cette belle bête est dans un bon jus d' origine mais il y a tout de même pas mal de travail pour le faire péter à nouveau et être mon partenaire au jardin.
Le moteur n' est pas bloqué et la compression me semble bonne.
Mes connaissances en mécanique son assez basiques mais je sais démonter et remonter un moteur 2 temps simple et robuste comme celui de ma bête.
J' ai commencé à désosser l' engin afin de faire un diagnostic clair et de savoir exactement où je vais.
Je suis bloqué au démontage de la cloche d' allumage, n' ayant pas d' arrache je viens solliciter votre aide pour ce démontage et surtout je ne veux pas forcer et endommager le vilebrequin.
Je suis enchanté à l'idée d' échanger avec vous sur cette passion des vieilles prétoires.
Amicalement, Nico

Bonsoir Nico bonsoir a tous.

Bienvenu sur le forum.

Le LO7 est une bonne machine et un bon compromis.

Pour ton allumage,il te faut absolument un arrache moyeu adapté.

Je n'ai pas les cotes en tête.

As tu regardé sur le site de Laurent Henoux(retromotopièces)

Je sais qu'il en a.

Normalement,ton volant devrait avoir son propre arrache volant devant l’écrou qui serre sur le vilebrequin.

On attend tes photos.

Bonne soirée.

Jeff.

Bonjour Jeff, bonjour à tous.
Merci pour ce prompt retour Jeff, j' espérais que tu me réponde car j' ai vu une de tes restaurations, très bien documentée et accessible à des novices tels que moi.
Merci également pour la piste de Laurent henoux, je m' en vais voir ça de ce pas !
Saurais tu me dire de quand date mon L07 environ ?
Peux t on toujours trouver des pièces détachées telles que la bobine d' allumage ou les pochettes de joints carbu et moteur ?
Bonne journée.
Nico

Bonsoir Nico bonsoir a tous.

Ton motoculteur a l'air en bon état.

Avec un nettoyage du carburateur et une belle étincelle,il va repartir sans problèmes.

Penses a vérifier le niveau du pont et même mieux,tu vidanges et tu remets de la 80w90,pour repartir sur de bonnes bases.

Pour ce qui est des pièces de rechanges en neuf,tu oublies.

L'idéal est de stocker des épaves pour s'en servir de banque de pièces.

Tu as quoi comme outils avec ton nouveau compagnon?

Bonne soirée.

Jeff.

Bonsoir Jeff, bonsoir tout le monde.
La mauvaise surprise c'est que le réservoir est rempli de rouille et de résidus d huile de vieux mélange, je suis bon pour le restaurer.
J' ai déjà ce qu'il faut, plus qu' à m' y coller !!!
Le carbu est d'ores et déjà nettoyé et il est en super état.
Saurais tu me dire quel arrache il me faudrait pour ma cloche d' allumage ? Il n' y a pas de marque dessus.
Il est juste écrit MA366 sur le carter de protection du lanceur.
Autrement comme outils je crois avoir décroché la timbale car j' ai une charrue réversible, une barre de coupe avec une lame en plus, une herse et d' autres accessoires dont j' ignore la fonction pour l'instant
Bonne soirée.
Nico.

Ah oui, je compte bien vidanger la boîte avant de le remettre en route.
Merci beaucoup pour ton retour Jeff.
Nico.

Bonsoir Nico.

Il est bien équipé et ça c'est bien.

Sinon,pour le réservoir,si tu as juste un nettoyage c'est pas grave.

Pour ton arrache,tu as soit un SAFI soir un ABG,je crois que ce sont les deux seuls marques.

Il faut que tu prennes ton diamètre intérieur de filetage pour commander ton arrache:

https://www.retro-motos-pieces.fr/arraches-volants-stator/397-arrache-volant-magn%C3%A9tique-embrayge.html?search_query=Arrache+volant+magnetique+%2F+embrayge&results=1

Bonne soirée.

Jeff.

Bonjour Jeff, bonjour à tous.
Quel beau soleil par chez moi aujourd'hui !!!
Le réservoir est en cours de nettoyage et le carbu est remonté et propre comme sou neuf
J' ai pris les cotes de mon axe de vilebrequin mais je voudrais être sur de mon coup.
Peux tu éclairer ma lanterne Jeff s'il te plaît ?
J' ai mesuré 8mm à l' intérieur du filetage et 10mm extérieur.
Est ce que ça te semble cohérent ?
Bonne soirée.
Nico

Bonsoir Nico bonsoir a tous.

Je ne peux pas te répondre comme ça,il faudrait que je sorte le motoculteur pour regarder.

Fais attention au pas a droite ou a gauche,il y a les deux.

As tu regardé si ça correspond a quelque chose chez Laurent Henoux?

Bonne soirée.

Jeff.

Jeff, c' est un filetage inversé.
J' ai regardé sur le site de Laurent Henoux mais il y a une flopée de références et j' ai peur de commander le mauvais arrache.
Je vais approfondir ma recherche et prendre mon temps.
Merci beaucoup pour ton retour.
À bientôt.
Nico

Bonjour à tous.
Je cherche à savoir si mon allumage est toujours en vie. C'est un safi t40
J' ai essayé de le démonter avec l' écrou/arrache d'origine mais rien ne bouge.
Je n' ai pas d' étincelle et je me demande si c'est une question de réglage de rupteur.
Y' a t'il un test à effectuer pour savoir si mon allumage est mort ?
Bien cordialement.
Nicolas.

Bonsoir Nico bonsoir a tous.

C'est un peu normal que ton allumage ne marche pas,il faut tout démonter et nettoyer pour que le courant passe bien.
Je n'ai jamais eu de problèmes avec ces allumages,ils supportent bien les années et la remise au travail.

Bonne soirée.

Jeff.

Bonsoir , moi quant j'ai réglais mon allumage sur mon labor , je n'ai rien démonté , il me semble avoir fait un point au feutre quant je suis P M H , tu le fait avec un tournevis sur ton piston , et il faut que tes rupteur ferme a 40 ( gras ) sur ton jeux de cale ( gras )cela veut dire que ta cale de 40 doit être dur a retirer , et la tu sert ta vis a font , je te prévient il te faut un bonne éclairage , et aussi de la patience , j'ai du recommencer au moins cinq fois . Bon courage , en ce moment il y a pire