Micro tracteur AGRIA 4800

Bonjour à tous,

je viens d'acheter un Agria 4800 mais je n'y connais vraiment rien en tracteur je cherche si possible une documentation en français (j'ai trouvé une version anglaise, mais c'est pas top).
J'ai également une question qui peut sembler idiote, mais comme je l'ai dit, je n'y connais vraiment rien , alors voilà le vendeur m'a dit que je pouvais mettre du fioul domestique dedans mais j'ai vu sur le net que c'était interdit depuis 2011, ma question est donc : est-il possible de mettre du diesel de voiture (celui qu'on trouve à la pompe) ?
Et si oui, il reste un peu de fioul dans le réservoir, est-ce un problème si je le mélange avec du diesel ?
Merci pour votre réponse !
(désolé, je ne peux pas encore mettre d'image, je viens de m'inscrire).

bonsoir
pour le carburent s,est juste la couleur pour les taxes
sinon s,est le meme rendement
pour un micro tracteur vue le peut de consommation je prefere le blanc ( plus propre )
gilbert

salut, met ce que tu as, la police a autre chose a faire que de t'arrêter dans ton patelin pour voir si un tracteur tourne au rouge ou au blanc, et si tu es exploitant agricole ou viticole ...

sinon le mélange de rouge et blanc pose pas de soucis, c'est la même chose.

j'utilise du rouge de mon grand père, qui doit etre depuis presque 20 ans dans la citerne ( ça se vide, ça se vide, encore quelques 3 ou 4 réservoirs ) après soit j'en trouve a débarrasser quelque part, ou je passe au blanc, dont de toute façon j'ai 200 L chez moi, je fais de la réserve pour ma voiture dès que c'est moins cher a la station service

j'ai  oublié le  plus  important  :  on veut voir des  photos de  ta  bestiole  

Merci pour vos réponses !
Donc je peux mettre du diesel pour voiture, c'est cool je préfère comme Gilbert,
c'est moins polluant (soufre) et ça pue moins.
J'aimerais y mettre un coup de karcher pour vous faire une belle photo, y a des parties à éviter (à part l'électronique) ?

J'ai essayé de mettre une photo, mais je ne suis pas encore autorisé par le site.

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enlève juste la batterie, et tu peu y aller

Hello Clim, Hello Gilbert, Kévin et à tous

Bonjour et bienvenue sur le Forum des motoculteurs d'Antan, ainsi que de toutes les vieilles machines agricoles qui ont bercé mon enfance et qui me ravissent aujourd'hui de les voir dans le garage et de les entendre tourner dans le jardin. Je salue aussi, ici un heureux propriétaire de la marque rouge et verte que j'affectionne particulièrement.
De quel moteur disposes-tu sur ton 4800?
Pour le combustible: j'ai un 1900 qui tourne au rouge depuis 1963 (mon père l'avait acheté neuf cette année là) c'est donc une première main et il tourne comme une horloge. Je lmets du rouge dans tous mes diesels.
Comme tu peux le voir, de temps en temps, je fais ma réserve et je ne vais pas tarder d'y aller car ça baisse.
Le 1900 de 1963 est celui du fond.
Cordialement
Charriers

Salut Charriers,
Merci pour la réponse !
Le rouge, autant j'aime bien en boire autant j'ai vraiment l'impression que ça pollue un max, donc je préfère mettre du raffiné qui en plus doit être meilleur pour les poumons et le moteur, dont je ne connais pas le nom, mais je pense que c'est un RUGGERINI, car je vois deux R gravés sur les cylindres, peut-être que je trouverai une plaque quand je l'aurais passé au karcher.
Mon 4800 est donc un bi-cylindres de 23 chevaux, année 1982.
Je vais essayer de poster une photo.
En tout cas ça fait plaisir de savoir que l'Agria peut tourner de nombreuses années sans problème !

- Onill, je ne manquerai pas d'enlever la batterie pour le nettoyer, le reste ne craint rien ?

Si vous avez des conseils pour m'éviter de faire une co... ou une doc d'utilisation en français, je suis preneur.
Merci et bon week end a tous !

Bonsoir à tous , salut Christophe , Climax et ,


Félicitations pour ton acquisition !!!!!


Pour le carburant , rouge ou blanc , c'est du pareil au mème , ça sort du mème tuyau , c'est juste pour une histoire de taxes que le colorant est rajouté ( il me semble 1 litre de rouge pour 25 000 de gaz oil ) ; pour le carburant voitures , il y a juste quelques additifs en plus ;

Concernant les docs , et à part l'allemand la notice est également dispo au téléchargement en anglais :


https://www.agria.de/fileadmin/redaktion/products/PDF/Betriebsanleitungen/en-gb/4800041_10_en-gb.pdf



Pour la motorisation ( Ruggerini RD 92 / 2 ) , c'est à part :


https://www.agria.de/de/service/downloadbereich/motoren_alt/index.html


Enfin , pour la cure de décrassage , évites d'insister lourdement au niveau des axes , roulements , joints et entrées d'air ....


Bonne bricole .... et tiens nous au jus !!!!!!


Amicalement A + Dédé

oui tu enlève juste la batterie, puis tu peu y aller, évite peu etre de remettre sous tension tout de suite après, normalement y a pas de soucis, mais laisse le un peu égoutter, au pire, il se passera rien, tu pètera juste les fusibles

Slts...

A mon avis la batterie ne risque pas grand chose..les connecteurs électrique oui ! ... surtout sur une machine Italienne qui a plus l'habitude des pays secs.

Tant que l'on est sous les 50v pas de souci avec l'usage de l'eau.. là tu est en 12v donc s'est bon.

Donc nettoyer au surpresseur oui mais sans insister et en laissant une pellicule grasse minimale (nettoyer à froid sans détergent)

.. et juste après le nettoyage remettre la machine en route pour la sécher rapidement, faire fonctionner l'embrayage est sur certains engins nécessaire pour ne pas qu'il colle (gros gros nettoyage ! )

Hello,
et vraiment merci à tous pour vos conseils.
Promis, dès qu'il sera nettoyé (après la mousson) je vous poste une photo, prenez bien soin de vous !

Salut tout le monde !
J'espère que vous vous portez bien, je reviens ici pour mon 4800, ne vous moquez pas mais, une fois qu'il a démarré je n'arrive pas à le faire rouler 🤪
Rien à faire, il ne bouge pas !
Le frein à main c'est bien la poignée à droite ?
J'ai pas l'impression que ça fasse grand chose.
Si quelqu'un pouvait me donner des indications sur ces manettes (voir photo), ça pourrait m'aider pour savoir si j'ai tout bien fait, grand merci !


Mince, l'image est à l'envers
Donc du coup le frein à main c'est bien la poignée à gauche, ça marche comme sur une voiture ?
Merci !

Hello Climax, hello à tous

Hello Climax, Hello à tous

J'ai dû trop forcé sur le Coronapéro ce soir. Désolé, je mets le cliché de côté comme si j'allais tomber.
Je me reprends...



Tu as la même boîte que sur ce 2800. Donc pour toi sur ta photo de gauche à droite:
- Blocage du différentiel
- Les 3 vitesses d'avancement
- La prise de force
- L'inverseur de marche
- Les 2 ou 3 gammes de vitesses (rampante -si tu as 3 gammes- petite - grande)
Le frein à main ce n'est pas cette manette là mais tes gammes d'avancement
Il faut que tu touches à tout et après, tu verras ce que ça fait...
Cordialement
Charriers

Bonjour,sur mon 4800 b monocylindre voila le poste de conduite

Hello,
Merci a vous deux, je vais voir si je comprend mieux avec vos infos.
Super vrld56 d'avoir la notice en français, ça me fait trop envie

Super ça roule, youpi !
Merci beaucoup à tous

Bonjour,à vendre sur LBC :
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1752840102.htm

Bonjour vlrd56,
Merci pour le lien, ça fait quand même un peu cher je trouve.

Bonjour,
J'ai un autre soucis avec mon Agria, je ne comprends pas pourquoi mais le moteur a du mal à s'arrêter.
A l'arrêt, après avoir tout coupé et même si j'enlève la clé, le moteur continue à tourner pendant un long moment.
Si quelqu'un pouvait me dire comment régler ce problème, ce serait sympa, d'avance merci.

Et avant de faire une bêtise, sur la photo jointe pouvez-vous me dire si la flèche indique bien le réservoir d'huile moteur, si j'ai bien compris de la 10w30 ou 10w40 ?
Et est-ce que je peux utiliser la même huile pour l'hydraulique ?
Encore une chose c'est quoi ces trucs dans les 2 cercles rouges et à quoi ça sert ?
Encore merci et veuillez excuser mon ignorance

bonjour a tous

salut climax de l huile meme 1040 et trop fluide il faut de la 15/40 ou 20/50
les trucs comme tu dit c est les décompresseurs

a+ laurent

Bonjour Charriers,
En fait c'est bien la manette de frein à gauche sur la photo, mais je crois qu'il ne fonctionne pas.
Le bloquage du différenciel est à côté (c'est écrit dif, mais on ne la voit pas sur la photo). J'ai compris que ça servait à donner plus de puissance sur une roue ou sur l'autre, mais dans quel cas ça s'utilise ?
Pour la poignée à l'opposé, les gammes de vitesse, je n'ai que 2 positions, mais j'ai beau toucher à tout, je comprends pas bien à quoi ça sert
Il est bien beau ton 2800 (c'est un Agria aussi ?) et bien plus jeune que le mien ça doit être plus pratique à utiliser.
Mon vieux coucou me fait penser aux "Arpents verts"
une série des années 60/70 qui me faisait bien marrer quand j'étais petit .
Merci pour votre aide !

Bonjour Laurent,
sur la notice que j'ai récupéré, ils préconisent de la 10 W30, par contre plus fluide pour l'hydraulique c'est mieux, non ?
Les décompresseur s'activent quand il y a trop de pression, j'ai donc pas à y toucher, je laisse comme ils sont ?
Merci.