:santa: :santa:

Bonsoir à  tous ,


Vu que j'ai été particulièrement sage cette année , le " Vieux Barbu en habit rouge "  ne m'a pas oublié !!!!!

Un premier indice : les roues sont jaunes et c'est une marque pas très courante ( que je ne possédais pas avant ) ;


A très bientôt pour la suite .....


Amicalement A + Dédé

Avec une petite image , vous allez vite trouver .....






Bon , c'est rouge .....

A +

salut dédé
je commence :

energic ?

Bonsoir a tous
Bonsoir Dédé pour moi un Bungarts moteur sachs ?
dutch

bonjour a tous salut dédé

moi je dirai grunder

a+ laurent

Hello

Bon moi je joue pas , je sais direct avec la baguette sur le capot. J'ai le même a la maison.

Ta craqué pour celui avec les phares ?

@+
Julo

dutch a écrit:

Bonsoir a tous
Bonsoir Dédé pour moi un Bungarts moteur sachs ?
dutch

le filtre a air fait pensé a un moteur sachs c'est vrais

ET le gagnant est ........  Laurent !!!!













Pour le moteur , dutch







Un F&S 500 W


Julo , non ce n'est pas le mème , celui avec les phares  est toujours en vente , et je le trouve ... cher ....

Le miens , je l'ai trouve à une dizaine de kilomètres de chez moi , et a un prix très correct , d'ailleurs l'annonce n'est pas restée 24 heures ....










Il s'agit d'un U 3 G  , donc 3 vitesses avant 1 arrière , et deux vitesses de PdF ;


Il n'a pas tourné depuis quelques années , mais n'est pas bloqué et a toujours été stocké à l'abri , donc un petit programme d'entretien et ça devrait logiquement repartir ;


Avec , un attelage et un jeu de crochets de rechange ;


Voila pour ce soir .....


Amicalement A  + Dédé

pas mal la bestiole, hate de la voir en vrais

Salut Kevin ,


Logiquement , avec la fraise à crochets à deux vitesses , il devrait envoyer du bois .....

Si tout va bien , il sera exposé lors du prochain marché aux puces ....


A+ Dédé

Bonjour,

Il y en a qui ont été sage!!!!! moi, j'ai eu un extracteur de jus…...

Bravo dédé!

A+

serge

Hello Dédé.

Joli achat pour Noël

Je suis un peu jaloux

Donc si je vois bien, ton U3G n'a pas les freins sur roues ?

A tu le différentiel sur la droite du mancheron?

Pense tu qu'il est été repeint ? Je serais intéressé par connaître l'année, car c'est rare que le moteur soit peint comme le châssis, qui est lui habituellement peint en bleu.
Peut être une des dernières séries.

@+
Julo

Salut Julo ,


Au niveau des commandes , pour l'instant , c'est encore un peu le flou artistique ....

Vu que je n'ai aucune doc , certaines commandes sont bloquées , il y a un peu de taf avant de pouvoir travailler avec , mais rien d'insurmontable ; de mémoire , il y a deux poignées sur le mancheron droit et une sur le gauche ; j'ai l'impression qu'il doit aussi y avoir un mécanisme ( clabotage ou différentiel ?? ) commandé par le pivotement latéral des mancherons ;


A + Dédé

Dédé belle machine
pour le moteur facile a identifier avec le filtre a air et surtout ta passion les moteurs sachs donne une piste
a+
dutch

dedemabec a écrit:

Salut Kevin ,


Logiquement , avec la fraise à crochets  à deux vitesses , il devrait envoyer du bois .....

Si tout va bien , il sera exposé lors du prochain  marché aux puces ....


A+ Dédé

je n'y manquerais pas


le mercredi matin, je suis aller voir un E6 dans ma rue, je vais surement bientôt le recup
avec roto, charrue, griffe, remorque le tout en bel etat, 2 coup de lanceur il a démarrer

Salut dutch ,


Effectivement , le gros filtre a air ne passe pas inaperçu .....

Julo , je ne pense pas qu'il ait été repeint , parce qu'il reste des bouts de décalcos :
















Concernant l'année , pas d'indications sur les plaquettes d'identification ; au vu de la motorisation et plus particulièrement de la culasse avec double sortie d'eau , je pense entre 1955 et 1961 ....



A + Dédé

 

onill a écrit:

le  mercredi matin, je suis aller  voir  un  E6  dans  ma  rue,  je  vais surement  bientôt  le  recup  
avec roto, charrue,  griffe, remorque le tout en  bel etat,  2 coup de  lanceur  il a  démarrer    

" dans ma rue " !!!! au moins pas de soucis de transport !!!!

Un E 6 , belle petite machine pour le jardin !!!


A + Dédé

Bonjour a tous

Bonjour Dedegrunder.. ou plutôt DedeSachs ... lol


Il est chouette ce petit motoculteur.. avec mon moteur 2t diesel préféré ... le Sachs 500 et son doux son .... pompompompomp.....

A bientôt jf

Salut dédé ! Salut à tous !

Vindiou, il t'a gâté le vieux barbu ! un mono axe typique de la région . Allez sors les outils et travaille à l'abri car il fait pas chaud par chez toi !! Bonne méca !

Moi le vieux barbu , si je le revois , je lui met un coup de 12 ; la prochaine fois il peut rester chez lui en LAPONIE ! il m'a emmené que des ennuis ! demain cela ira mieux !!! Je vais mettre des gousses d'ail dans mon atelier ! LOL !

bonjour a tous
salut dédé facile

j ai redémarré le meme il y a 10 ans mais le copain maraîcher serai tres content d avoir la fraise
il ne s en sert que pour sortir les patates

a+ laurent

Hello

Pour t'aider Dédé, j'avais fait cette petite vidéo pour un gars du forum.



Avec le bel accent ch'ti

Tu a l'inverseur ? Dans la vidéo tu a l'explication du guidon.

Sa couleur m'intrigue quand même...... On aperçoit le bleu typique sur les mancherons recouvert de rouge. Le réservoir normalement est ton gris. Le jaune des jantes n'est pas commun non plus.

Je pense que c'est dans les derniers produits, pour coller a la nouvelle gamme sorti avant le dépôt de bilan.

Ca me fait penser a mon pionier, ils ont du repeindre les derniers pour coller a la nouvelle gamme.



@+
Julo

Bonsoir à  tous , salut Julo ,  Laurent  , Gilles , JF ,


  SUPER ta petite vidéo Julo , maintenant je sais que je n’ai pas l'inverseur ,  ni la commande centrale de freins , par contre pour les manette et leviers aux mancherons , c'est la mème chose  ; sous la boite à outils ,  à gauche les vitesses PdF , à droite les vitesses d'avance ( trois ) ;

Petite indication , le numéro du moteur ( 27 02 957 ) est nettement inférieur au numéro moteur de mon E 11 ( 32 02 075 ) qui lui est marqué de 1960 .....

Gilles , effectivement , va faire frisquet les prochains jours ....

JF , avant le premier pompompom , il y a un encore peu de taf ;



Amicalement  A + Dédé

Salut a tous

Par ce que , Il est pas encore en route .. moi qui voulait voir une vidéo. Lol
c est un régal de remettre un diesel en route... vidange des liquides huile moteur et gazole..
Nettoyage du filtre à bain d huile ..
Et hop .... pompompom

A bientôt jf

bonjour a tous

pour remettre un sachs 500 en route
il ne faut surtout pas oublier de vidanger l huile qu il y a en trop dans le bas moteur la vis est dessous
et prevoir de quoi l étouffé au cas ou il s emballe

a+ laurent

Bonjour

Je ne crois pas que Dédé ai des difficultés pour redémarrer ce Sachs, je sais qu'il en connais un rayon sur ces moteurs, il y arrive par téléphone https://mototracteurs.forumactif.com/t57134-restauration-simar-66-cds

On attend la vidéo

A plus

Marc