TRAVAIL POUR L'HIVER: JAPY - G.M. 12E

Bonsoir Davide

Félicitations, c'est du beau boulot ! On aimerai bien souvent trouver des ré-fabrications de cette qualité, ne serait-ce que pour les Bernard W0 ou K1.

Bonne nuit.

François

Merci pour les compliments, mais assez pour parler des pots d'échappement.

Assez sur les échappements, nous allons retourner au travail sur les deux moteurs.

SOUPAPES
le Japy a la tige de la soupape d'admission coupée (GAUCHE),
le GM le même problème (DROITE), mais la soupape d'échappement.

Et puis je fait de nouvelles tiges, qui ensuite se lier au champignon de soupape

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voici les soupapes  terminées.
J'ai trouvé des numéros estampillés dans le corps de la soupape d'admission.
Sur le JAPY, il y a le numéro de série et le numéro "119R", quels seront-ils?
Sur GM, je ne vois que le numéro "22"

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Bonjour Davide

Pour les numéros bizarres, on en trouve fréquemment sur les Japy et on ne sais pas trop à quoi ils correspondent, peut-être les numéros de l'ouvrier qui a travaillé sur la pièce ? peut-être une date ?

Bon dimanche.

François

réglage des leviers du régulateur

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beaucoup de pièces manquantes pour le GM ... beaucoup de travail ....


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un autre petit pas vers l'objectif.
j'ai reconstruit le Robinet de Purge du GM.

Mais maintenant j'ai une question, avez-vous vu les robinets de purge de mes deux Japy 12 et 13E?
Ils sont différents, est-ce normal?


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Bonsoir Davide

J'ai deux robinets de purge ou décompresseur sur mon 11E : voir là :
https://mototracteurs.forumactif.com/t47285-un-nouveau-japy-chez-tonton?highlight=japy+11+E

Et il ne sont pas semblables, celui du bas est plus gros que l'autre :


Alors il devait y avoir plusieurs modèles chez Japy
En tout cas, belles reconstructions.

Dimanche soir ils tournent ?
Bonne nuit.
François

Bonjour François,
merci pour l'explication.

Mais pourquoi Japy a mis ces robinet de purge.
Pour le démarrage?

De toute façon, je ne pense pas que ça va tourner ce soir,
où est le support di magneto?

Bonjour à tous.

Si j'ai bien compris, on n'est pas en présence de (petits) moteurs ayant 2 robinets de purge.
Davide se demande pourquoi il a 2 modèles différents sur ses 2 moteurs : 12E et 13E.
Si c'est bien la question, je n'ai pas la réponse !
J'ai des Japy (11E et 12E) et ils ont tous le même robinet.

A bientôt.

Michel31 a écrit:

Bonjour à tous.

Si j'ai bien compris, on n'est pas en présence de (petits) moteurs ayant 2 robinets de purge.
Davide se demande pourquoi il a 2 modèles différents sur ses 2 moteurs : 12E et 13E.
Si c'est bien la question, je n'ai pas la réponse !
J'ai des Japy (11E et 12E) et ils ont tous le même robinet.

A bientôt.

Merci Michel,
mais Je ne demande pas pourquoi il y a deux robinets sur les gros moteurs, je demande pourquoi il y a un robinet sur les petits moteurs. Décompresser le cylindre en phase de démarrage? Je le trouve inutile sur de petits moteurs comme le mien.

Bonjour Davide.

Un décompresseur paraît effectivement inutile sur un petit moteur.
Ce robinet ne sert qu'à "purger" le cylindre.
Voici un extrait d'une documentation Japy :



A bientôt.

Michel31 a écrit:

Bonjour Davide.

Un décompresseur paraît effectivement inutile sur un petit moteur.
Ce robinet ne sert qu'à "purger" le cylindre.
Voici un extrait d'une documentation Japy :

A bientôt.

PARFAIT

Bonsoir François,
le travail sur le GM touche à sa fin, et maintenant je pense déjà à terminer le carburateur qui a été reconstruit,
mais jamais terminé, par le propriétaire précédent ("renove").

https://mototracteurs.forumactif.com/t39630-repro-carbu-japy

Avez-vous des photos détaillées? en particulier les composants internes?

Merci

j'en ai encore 3 tonne avec les cotes.

Merci Michel,
tres bien

IL fallait que je les retrouve ................si tu en veux encore , dis moi