Bernard Loisir 1336

bonjour, moi et mon super BL1336 OHV 13 enduro sommes heureux de nous presenter.

Je suis au bout du rouleau, i need help, entre lui et moi , on part sur un divorce!!



Pouvez vous m'aider?

Au préalable, j'ai changer le fusible de 15 par un neuf, mi du WD40 sur tous les contacts et les securités.
j'ai nettoyé le filtre , j'ai vidangé le réservoir, et la cuve du flotteur. j'ai même soufflé la durite qui a un beau filtre transparent... remonté, l'essence arrive bien.

le tracteur ne demarre pas, rien !  => batterie HS
Je change la batterie par une neuve  => Rien meme pas un tic
Je démonte le Solénoïde et je le teste (merci you tube) rien pas de bip au multimètre et pas de tic dans le solénoïde.
je démonte alors le solénoïde de ma maitresse lol un MDT , pas de bip au multi, mais un tic dans le solénoïde.

Je monte le solénoïde du MTD sur le BL ... branche la batterie
Je met le contact , puis tourne au démarreur ...
le moteur se lance mais par sacade( ce n'est pas tres franc) ..

J'insiste un peu, et la :
J'entends que ca crépite entre le démarreur et le solenoide ... par là.
Je vois un peu de fumé au demarreur,
Je coupe alors la clé, et le moteur continue de tenter de se lancer par sacade,
ca sent le bruler, j'enleve la clé, et ca continue de plus belle!!!

j'ai sauté, et debranché la batterie dont la cosse était brulante, et j'ai douché l'ensemble!!!

depuis j'ai remonté le Solenoide du MDT sur le MDT et celuici fonctionne!

Pouvez vous m'aider pour le BL?    ( car le MDT fonctionne si tu as tous suivi lol)

aiiie 69 vues et pas de retour::
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3 Options
mon histoire ne vous interesse pas?
vous séchez? (j'en doute vu le niveau de connaissance de certain)
je n'ai pas fait les choses comme il faut? (mauvais emplacement ou autre?)

bonjour tom, je decouvre ton sujet, et ... je seche.

j'ai eu pas mal de soucis avec une ayp, mais c'était a chaque fois un souci de mauvaise masse.

dans ton cas il y a un problème soit de ton comodo a clé, soit de faisceau électrique ! je te conseille de commencer par vérifier si tes câbles sont encore bons vu que ça a bien chauffé, et qu'il n'y a pas un câble qui ferait contact là ou il faut pas... après peut être que ton démarreur a le solénoïde qui coince?

faut controler les elements a part, et un part un .

si un pro de la motoculture connait bien ces Sa.... il pourra mieux t'orienter selon son experience.

a+

Bonjour,

Le démarreur est bien propre à l'intérieur, il faudrait tester chaque partie électrique, il y a peut être des coupures dans le rotor….

A+

serge

Merci beaucoup pour ces premiers retours.
Je suis bon pour démonter le démarreur donc,
le nettoyer et voir si il est encore bon surout !

Je ne suis pas sur d'avoir bien compris au sujet du solenoide . .il n'est pas sur le coté du demarreur comme sur mon land. Sur ces petites machines le solénoïde est un petit truc a 4 broches :Les Deux Grosses + , la cosse de masse et la cosse d’excitation .

je vais vérifier les fils... je ne sais pas encore trop comment d'ailleurs.
Pour le commodo, c'est peu être lui que j'ai entendu griller! d’où le contact qui continuait en position 0.
changer pour le griller direct me gene un peu... je vais verifier les fils avant!