Nuenen 2019

Bonjour

C'est pour cette fin de semaine. Comme d'habitude si vous passez, trouvez la tente ou les tentes des français et vous pourrez en plus de parler "moteurs", trinquer avec la bande de zozos qui vont faire le déplacement. Certains à partir de jeudi :


A vendredi.
François

J'ai hâte d'y être moi

bonjour
aprés avoir exposé à thiverval je serai à nuenen
sans passer à la maison.

je serai sur le terrain jeudi en début d'après midi si tout se passe bien.
je ne serai pas seul.

nous seront je pense une petite dizaine de français.
nous exposerons presque que des trouvailles de l'année
en espérant voir le plus de monde possible.
bonne soirée

Bonsoir,

malheureusement je dois retirer ma participation que j'avais annoncé à Bar-sur-aube...

Mais l'année prochaine sera la bonne, et normalement j’emmènerai autre chose que mon D1

Bonne soirée
Adrien

Bonjour,

Voilà, Nuenen 2019 fait désormais partie des souvenirs.
Comme d'habitude, l’accueil en l'enclave française a été plus que chaleureux et les hôtesses (que je remercie vivement) se sont encore surpassées.
Malheureusement, le samedi, comme l'année dernière, nous a gratifié d'un temps médiocre avec quelques éclaircies entrecoupées d'averses.
Pour les photos, je vais faire court en vous présentant une petite machine à vapeur d'école qu'il m'a été donné de découvrir sur la bourse aux pièces.



Inutile de préciser que sa remise en état, qui m'a pris moins d'une heure, n'a rien à voir avec nos préoccupations au fort de Loncin.

Cordialement,

PN 425

Joli petit moteur Paul André
Je ne l'avait pas vu, j'ai encore été trop vite

Pascal.

Bonjour
Retour de Nuenen. Nous n'avons pas été gâtés par le temps, vendredi et samedi bourrasque et froidure, heureusement, le dimanche s'est rattrapé et nous avons pu retirer les manteaux, les bâches et sortir les parasols.
Moins de monde que d'habitude cette année, en particulier beaucoup moins de collectionneurs anglais, breixit ?? mais toujours beaucoup de moteurs de toutes nationalités, des très beaux, des beaux et des moins beaux. Les photos sont prises selon mon humeur et ne sont nullement exhaustives. Je vais commencer par les moteurs anglais..
Hornsby & sons :


Crossley :


Tangye :


Michaël avait amené ce National :




Deux gros Lister à bouillotte :


Un p'tit coup d'chiffon et il redémarre ! le Crossley nouvel achat de Kees :


Un Clayton -Shuttleworth




Deux moteurs de nos voisins du Nord :
Un constructeur que je ne connaissais pas : Hoffman de Bruxelles, un moteur très intéressant au socle riveté et qui entraînait un manège forain :




La régulation agissant sur la soupape d'échappement :


La Fourmi, marque chère à notre ami disparu Johnny :


Celui-là, je ne sais pas s'il est allemand, autrichien ou hongrois ?




Des moteurs américains, bien sûr, et en particulier 3 Stickney exposés par la famille Juffert et que l'on retrouve sur la plaque commémorative de l'édition Nuenen 2019.


Un petit, 3HP en cours de décapage :


Un moyen, 7HP :


Et le gros 10HP :


Didier "La Bougie" avait amené son IH Famous :


Et son petit Detroit Engine, pas courant sous nos latitudes :




André avait fait voyager son gros moteur à air chaud Rider Ericsson :




Les autres modèles du même constructeur. Celui de Rick :


Celui, plus gros de Tim et Dave :


Celui-là, je ne me souviens plus de son nom :


Les français, les allemands et le reste des autres, plus tard.
A plus tard.
François

Bonjour François.

Merci pour ces premières photos.

Le dernier moteur est un "Heavy back-geared pumping engine" fabriqué par Aermotor Co. à Chicago.

A bientôt.

La suite.
Des moteurs des pays de l'Est, on en voit de plus en plus sur les fêtes "moteurs".
Karrel Remar ? de Tchéquie, une copie des IH genre Famous :




Un Robot fabriqué par Wichterle Kovàrik, (ces moteurs ont été vendus en France, à voir dans le futur Tome II des "moteurs étrangers vendus en France" à paraître à l'automne :




Je ne connais pas le constructeur de celui-là mais il est bien compliqué :


le Heinrici accordéon de notre ami le Hollandais Flottant :


Ce moteur de bateau Industrie est hollandais comme son nom ne l'indique pas :




Et une bien belle et grosse pompe :


La colonie des collectionneurs allemands était très fournie encore cette année avec beaucoup de beaux moteurs.
Celui-là, un Koerting, ne venait pas d'Allemagne, mais bien de chez nous puisque c'est moi qui l'ai amené. Il a pas mal intéressé ses compatriotes qui n'en avait jamais vu :


Un bel ensemble Hatz sur un chariot de mine ou de carrière :




Pour Jean François, un semi-Diesel N & K, un peu bigarré mais fonctionnant extrêmement bien :






Pour moi, le plus beau moteur de la manifestation sinon le plus intéressant. Un moteur Capitaine restauré de main de maître par Friedrich (dieselfritz sur le forum). Ce moteur fonctionne au pétrole et à l'alcool, allumage basse tension :




Le diffuseur qui fait office de carburateur :


Le socle fait réservoir de pétrole et l'autre, plus petit est pour l'alcool (ou l'inverse) :


Le réglage de la régulation (très compliqué !) :


La magnéto et la pompe à air qui met le socle/réservoir sous pression :


L'éclateur :


Friedrich et Jean Pierre qui donnent une idée de la taille du moteur :


A bientôt pour la fin avec les français
François

Pas mal de moteurs français également, pas tous exposés par des français.
Un Niel (sans marquages dans la fonte) un peu trop maquillé à mon gout mais une belle restauration quand même :




La régulation pendulaire :


Le Cérès de Jeroen et son silencieux bien refabriqué :




Roland en pleine activité devant son Deville :


James et Didier "La Burette" avec le K1 entraînant le W3 ou F3 récalcitrant mais qui a fini par tourner correctement :


Le groupe électrogène Train de "La Bougie" avec les batterie d'origine qu'il contribuait à charger :


C'était la première exposition publique pour le Brouhot vertical de Christian :




Première sortie aussi pour le Boulet du musée de Giverny depuis sa remise en condition d'origine avec allumage par tube chaud :




Sur le stand de Rick, ce Bisschop vendu par Mignon & Rouart sorti du musée Deutz à Cologne :




Un Labbé qui est en réalité un moteur Prévot, le carburateur Japy ne doit pas être d'origine ! :




Un bel alignement de 4 Bruneau :


Le Renault boule chaude de Joseph :


En vente, un ex-pot de fleur, Japy incomplet, remarquablement "peinturé" :


Et enfin, chez ce charmant jeune couple allemand friand de délicieux poisson cru mariné, ce seul exemplaire connu de moteur vertical Pompanon malheureusement incomplet. Il en existe un autre, horizontal, qui se trouve en Australie chez Wayne :






Deux images d'ambiance, James qui profite d'un peu de soleil pour piquer un petit roupillon :


La tente des sudistes avec "des" de la région parisienne :


Et pour finir là ce reportage, ce qu'il vaut mieux éviter dans les expositions : les moteurs à poste fixe sur une remorque :


C'est tout pour moi,  à la prochaine Pentecôte.
François

Bonsoir à tous.

Il y a vraiment de beaux moteurs à Nuenen !

Bonjour le temps  n'était pas de la partie pour preuve la photo
[/

bonjour
De la pluie et du vent !!!
ça me rappelle un Salon en Avignon où les gars de l'Aventure Peugeot avaient ainsi passé une journée les bras en l'air, pendus à la structure pour qu'elle ne s'envole pas !

Bonjour à tous
Bonjour François
Merci pour ces belles photos.
Cyril

Bonjour à tous.

En parcourant le net à la recherche de photos de Nuenen, j'ai trouvé un site étranger qui en a publié beaucoup.
En voici une petite sélection.

Une pompe Daubron motorisée par ?



Une autre vue du moteur Capitaine.



Un "Hornsby-Akroyd oil engine".



Un De Dion-Bouton  équipé d'un carburateur Japy.



Un Amanco 6 HP.



Un Moteur belge Clayes (Léon) pas courant chez nous.



Juste à côté de l'Aermotor, un modèle très réduit et apparemment fonctionnel.





Ceci doit être une pilonneuse Pegson.



A bientôt.

Bonjour
Merci pour toutes ces photos !

la pilonneuse...j'avoue n'en avoir jamais vu en vrai !!!

Bonjour JP.

Ben moi non plus, je n'en ai jamais vu "pour de vrai".
Je n'ai vu que des vidéos et je n'aurais pas envie de laisser traîner les pieds autour...

L'autre côté (ce qui m'a permis de trouver le nom) :

Merci Michel de compléter mon reportage.

Bonsoir Jean Pierre
Et des comme ça, t'en as vu des comme ça !?!?


Bon samedi.
François

Bonsoir.

Une vidéo :

bonjour
ah oui ! c'est le même principe que les énormes enfonce-pieu d'il y a bientôt 100 ans

merci Michel pour la vidéo

François, je n'ai jamais vu celle-ci non plus !!!!

Bonjour à tous.

Toujours trouvée sur le net, cette vidéo concernant une célébrité locale.
Tant pis si sa légendaire modestie en prend un coup...



A bientôt.

bonsoir
MERCI Michel !

Bonsoir,

Wow, un moteur superbe. Il y a tellement de choses à voir et à admirer.

Bonne nuit, Gerco

Bonjour à tous.

Encore 2 vidéos trouvées sur un site étranger.
Sur la première, on peut voir le Boulet de Giverny à partir de 9 min 15 environ.



Sur celle-ci, à partir de 16 min 10, on aperçoit Christian autour du Boulet puis son Brouhot juste après.



A bientôt.

Bonsoir
Sympas les vidéos !
merci Michel
a+
JP