Axe carburateur Michel 3481

Bonsoir Michel 3481

J'ai enfin pu faire ton axe de carburateur ( chargement à l'étaim et passage au tour ).

Je te poste ça dans la semaine.

Bonne soirée à tous.

bonjour à tous
bonjour Fab
c'est bien de le mettre sur le forum au moins on verra que certains travaillent avec précision " pas moi malheureusement " .

même si c'est long  pour l'avoir cet axe , je suis preneur .

en fait j'ai fais un transport pour FAB d'une aléseuse qui était en vente dans les alentours d’Albi  Tarn , et que j'ai ramené chez moi , et ensuite c'est Patrick ( pathv ) qui lors d'un passage annuel l'a remonté vers Limoges pour FAB86 .

j'ai demandé gentiment   à FAB si il pouvait le faire et réponse c'est oui .
on peut voir que c'est bien fait , non .

ps:  c'est un axe d'un carburateur ZENITH 28 RXZ   pour moteur w112  motoculteur MABEC CB8

et contrairement  à ce que dises certains c'est un carburateur  tout terrain

bonne journée
Michel

Bonjour à tous , salut Michel et FAB86 ,


Superbe !!!!!! de la belle ouvrage


Encore un Schtroumpf qui va revivre !!!!!

Le 28 RXZ est bien un carbu spécifié " tout terrain " , contrairement au Solex 26 NH par exemple ....


Amicalement A + Dédé

salut

rechargement a l'étain, ca a l'avantage de pouvoir etre fait rapidement n'est-ce pas ?

niveau usure ca donne quoi ?

tu n'as pas rectifié les portées du carbu ?

je suis intéréssé par ces réparations

cdt

gus

Bonjour,
Bravo pour la restauration de l'axe par rechargement à l'étain;pour tenter de répondre sur la pérénité de ce choix de réparation
-réparation rapide qui évite de refabriquer un axe neuf;en fait c'est les vibrations du moteur via le papillon des gazs qui provoquent cette usure qui est inéluctable avec le temps;ça tient pas mal de temps surtout si on le monte à la graisse qui sert en quelque sorte d'amortisseur;on peut même faire un trou d'un mm au plus dans le corps du carbu pour injecter de l'huile épaisse ou de la graisse de temps en temps
Lorsqu'on a le temps et les machines outils qui vont bien on peut soit
-baguer en rectifiant axe et corps de carbu pour remettre au rond avec un alésoir extensible
-refabriquer un axe en adaptant son diamètre au corps du carbu remis au rond
C'est du boulot d'ajusteur qui sous entend d'avoir le couple mythique "tour/ fraiseuse"
Le carbu 28RX est vraiment conçu pour supporter des inclinaisons élevées;pour le 26 NH je sais pas;c'est pas toujours évident d'avoir un ralenti suffisament bas pour obtenir rapidement le désaccouplage de l'embrayage centrifuge
Cordialement

bonjour a tous

mes PP3B, PP4B, labor LO5 fonctionnent avec des solex26NH c'est que du bonheur et un ralenti somptueux, labour, rota sans probléme

cordialement.

Bonsoir,

Merci pour ces précisions,

Cest noté de mon coté

A+

bonjour a tous

pour la réparation c est rapide il aurait peut etre mieux valu braser
part contre pour le ralenti des bernard un papi rectifieur m as dis qu il ne fallait les laisser
longtempsau relenti car comme il n y a pas de pompe a huile il graisse pas bien
sauf le 810 qui as la pompe et le barbotage

a+ laurent

bonjour

Laurent a raison, un ralenti tres bas ça fait plaisir aux oreilles une minute puis on augmente un peu le régime.

Bonjour,
Braser sur un axe de carbu en laiton reste délicat
-déformation et point de fusion très proche;il arrive assez souvent en brasage de raccords laiton sur cuivre que le raccord fonde partiellement;en fait ça va très vite;l'étain mouille très rapidement
Le fonctionnement prolongé du moteur au ralenti est effectivement à éviter;c'est le seul petit"hic" de ces moteurs culbutés graissés par barbotage;l'huile a du mal à remonter;le seul graissage est assuré par le feutre;il n'est pas inutile de l'imbiber d'huile de temps en temps avec une burette;à leur arrivée sur le marché ces moteurs culbutés ont très rapidement pris le pas sur les moteurs à soupapes latérales
Petite précision concernant les bagues;il faut ajuster à la lime demi ronde les bagues coté intérieur pour que le puits soit totalement obturé à la fermeture du papillon;Bernard commercialisait des bagues de réparation à l'époque;on pouvait acheter le couvercle de carbu monté notament chez Zénith(carbu 26 VX);ces carbus équipaient également les tracteurs IH
Au niveau pointeau c'est plus complexe
cette hiver il faut que j'usine une série car ça vaut pas le coup de régler le diviseur de la fraiseuse pour un axe
Attention en dévissant les vis qui maintiennent le papillon;elles sont freinées par un"coup de pointeau"coté intérieur;à l'époque ils ne connaissait pas le loctite
Chez "123 roulement on trouve des bagues en polyamide qui vont bien



En machines outils j'ai tout ce qu'il faut je fais pas mal de petites pièces sur mon Shaublin;en fait il faut prendre le temps car les journées font que 24 h et quand on décompte tout il reste peu de temps "disponible"

bonjour a tous

pour le brasage c est vrais que c est complexe moi je préfère usiné l axe et baguer le carbu
j ai fais ca sur mon mabec

https://mototracteurs.forumactif.com/t21315-restauration-carburateur-zenith-24-rx-sur-mabec?highlight=axe+de+carburateur

a+ laurent

bonsoir
merci pour toute ses idées , et astuces .
j'ai retenu les bagues en polyamide , je retiens également la graisse autour de l'axe .
j'ai vue également un axe avec deux petits joints torique .

j'ai moi aussi mis 2 bagues  mais en 8x10 sur  carburateur 22 rx 18 car il y avait du  jeu encore entre la parti axe et le corps du carbu .
c'est assez facile à faire tout d'abord on met un tube de 8 sur le mandrin .
on aligne la position du carburateur sur l’étau  pour que le tube passe de part en part , et on enlève le tube pour mettre un foret en 10 mm sur le mandrin .
A plus
Michel
ps
oui pour le ralenti moteur à éviter trop longtemps , non aussi au essai de démarrage avec perceuse , à noter aussi que le moteur ne doit pas être utilisé en charge en dessous de 1500tr/min .
et j'ajoute que quand un moteur arrive à la maison , s'il a trainer trop longtemps arrêté ,et que l'on veut le démarré , il faut mettre un peu de l'huile dans le cylindre , pour qu'il reparte sans rayures sur le cylindre et sans segments coincés .
bonne soirée