ppx6 restauration débutée +aide demandée

Merci pour ta réponse, là pour l'instant un peu démoralisé par cette découverte....

Ce n'est pas ce côté là que tu recherches (mon dernier démontage de pont de ppx remonte à loin) :
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1132061483.htm/

Là tu dois trouver ton bonheur surtout que c'est déjà démonté
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1607802691.htm/

Ta chance serait de trouver ce genre d'annonce à proximité, tu aurais toutes les pièces (quoique là il y a un problème de crabotage ...)
https://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/1583243427.htm/

Sinon
https://www.leboncoin.fr/jardinage/1603704628.htm/

https://www.leboncoin.fr/jardinage/1490051602.htm/

Mais certains vendeurs sont gourmands ... il faut être patient ... perso je cherche une bride de lombardini pour le ppx et les prix !!!!!!!
Donc j'attends l'occase.

Bonsoir
Quelques nouvelles depuis dimanche...
Le moral est meilleur, j'ai trouvé un ppx6 avec un moteur cassé et un pont en bon état ,avec rôtovateur, Brabant 1/4 de tours ,attelage, pour 180€.
Donc content ......
La remise en état peut continuer.
Bonne nuit à tous

Bonjour Faucon50 , tant mieux si tu a trouvé , il y pus qu'a

Bonsoir
j'ai donc récupéré un pont, aujourd’hui nettoyage roues et masses, commande joint spy que j'ai demain...
préparation du pont démontage cloche embrayage, freins et nettoyage... que du bonheur mais il faut le faire.

pas de photo, la prochaine fois.....
ça avance
bonne soirée

Bonsoir

Pas beaucoup avancé, pêche en mer ce matin ... fait les courses :joints spy, peinture .....
résultat des courses:
je n'ai que
mis acide phosphorique sur les jantes comme traitement primaire de la rouille
montage d'un joint spi (celui derrière la cloche d'embrayage) d'un pont.
Essai de démontage de la cloche sur l'autre pont (oui en fait, je répare et fait fonctionner les deux ponts, le cassé et le dernier acheté.
j'ai trouvé un axe chez quelqu'un de sympa , il est tellement sympa que je garde son nom pour moi

Par contre impossible d'enlever la cloche d'embrayage sur le second pont, mon extracteur maison qui a fonctionné hier ne l'a pas fait aujourd'hui...
Il faut que je m'en trouve un .. si quelqu'un a une piste...

En plus j'ai oublié le produit pour nettoyer les garniture de frein

demain sera peut être meilleur...
bonne soirée

Pour sortir la cloche tu visses deux boulons M8 dans les trous prévus à cet effet sur la cloche, ces boulons prennent appui sur la fonte derrière.
Inutile de serrer fort mais une fois que c'est en tension tu donnes un petit coup de marteau sec sur l'écrou central que tu auras préalablement desserré de 2 tours.
A+

Super l'idée..je n'avais pas pensé a l'appui sur l'arrière, je ne pensais qu'à un extracteur..
Mer superbe idée...
C'est bien ce forum..

Bonsoir
bilan d'une journée bien occupée

courses ce matin ,il manquait encore des choses...

emprunt d'un arrache convenable pour enlever la cloche d'embrayage du pont de droite.



le pont de gauche: joint spi avant (derrière cloche embrayage changée, freins nettoyé, dégraissé et remonté ainsi que la cloche... c'est le second pont acheté celui qui a le plus fonctionné...Reste joint spi de la prise de force à faire...

Le moteur, nettoyé, embrayage démonté et dégraissé puis remonté

le pont de droite: joint spi avant (derrière cloche embrayage changée, freins nettoyé, dégraissé et remonté ainsi que la cloche. en fait c'est celui qui me semble le "plus neuf", j'attend l'axe de remplacement ...pour un remontage complet de ce pont.

Je n'ai pas réussi à démonter le joint spi de la prise de force du bas à l'arrière... j'ai essayé de mettre une vis puis deux vis ... j'ai pas dû comprendre la technique... si quelqu’un peu me faire un tuto ou des photos ce serait super.

le programme de demain c'est pêche en mer  le matin et ces maudis joints spi PDF l'AM      

enfin je commence  à remonter, ça semble bon... même s'il reste beaucoup^de travail
bonne soirée à tous

Bonsoir

Bilan du front

Le pont n° 2, tous les joints spi changés... reste peinture....

Le pont acheté en premier qui avait l'axe cassé: tous les joints spi changés, pont nettoyé reste la réception de l'axe pour réinstallation et peinture.

je reconstruis remonte, restaure et je suis donc content...

merci encore pour l'aide apportée, le projet évolue favorablement.
Bonne soirée

Bonsoir

Bilan du jour

Traitement des roues, masses et poids de devant contre la rouille.  j'aime pas la peinture:war1:

Démontage du meilleur rotovateur:war1:  dur dur tout était bien grippé  

Pas un gramme d'huile dans le roto....  donc encore un joint spi à changé

un coté de roue grippé impossible d'enlever la flasque.    chalumeau et w40 non pas suffit  
ça trempe cette nuit dans le W40 , on verra demain....
ce soir du monde à manger , je vous laisse .... bar de la cote...
Bonne soirée

Bon courage !
J'ai un des deux ppx pour lequel j'en ai vraiment ch .... pour dégripper ces extensions d'arbre de roues.
A+

Bonsoir

j'ai donc démonté le roto de mon PPX6 et pas d'huile donc problème d'étanchéité

Sur la doc éclatée des pièces j'ai les références suivante:

Joint feutre 45259   ça se trouve encore?

Bague d'étanchéité 45255 et 37545   quelqu’un connait il les dimensions de ces joints spi...?
Merci pour votre aide
Bonne soirée

Pour les joints feutre, je les ai fabriqués moi même à partir d'une plaque de feutre de 2 ou 3 mm d'épaisseur.

Pour le reste :

polo des îles a écrit:

Pour les joints feutre, je les ai fabriqués moi même à partir d'une plaque de feutre de 2 ou 3 mm d'épaisseur.

Pour le reste :

merci pour ta réponse, en fait je crois que je vais utiliser les anciens qui me semblent pas trop usés.....ils vendent ces feutre à un prix de fou

bonne journée à toi

Bonsoir
Nouvelles du front...
mécanique finie

en peinture 1ere couche





j'en au parout de ces pièces en train de sécher....

Bonjour Faucon50 , peut tu me dire le numero de peinture stp , merci

Bonjour
C'est du RAL5022, Renaulac Bricodepot....c'est ce qui correspondait le mieux avec la peinture d'origine de mon Staub.
Bonne journée

Merci !

polo des îles a écrit:

Bon courage !
J'ai un des deux ppx pour lequel j'en ai vraiment ch .... pour dégripper ces extensions d'arbre de roues.
A+

je viens de réussir à dégripper mon extension d'arbre de roues.... se fut ch.... comme tu l'as vécu.
je pense que je vais graisser tout çà et surtout vérifier de temps en temps...
Bonne soirée

Bonsoir

voilà ça commence à sentir bon:


Je sens et j'espère que ça va péter au WE...

merci pour votre aide qui m'a bien aidée.
bonne soirée

Bonjour ,tu as fait vite

Merci, beaucoup de boulot, en fait je ne fais que ça depuis 15 jours....

Bonjour
Une petite question concernant le roto..
Sur la doc , ils parlent de patin pour la profondeur, .le mien n'en a pas....si quelqu'un avait une photo et les dimensions de cet outil..ce serait sympa...
Bonne journée.

bonjour  a tous

Bonjour  Faucon


 réponse de "" Oeil  de   l  i...x  " "     la marque  du  sabot  est  "   d o c i  "....



https://mototracteurs.forumactif.com/t43488-sabot-et-talon-pour-rotavator-de-9500









    tu  auras des droits d auteur  (  que je salue  en passant  !   absent du fofo    depuis    trop  longtemps  ) pour  la copie    (  que je dois  avoir en stock a  cèder  ! )


en neuf presque 60 euros ...... le prix que du PATIN !!!!!!

https://www.xavier-motoculture.com/sarclo-fraise-staub-ppx/3467-patin-de-fraise.html




le sabot   est pour le "" fun "  cela  ne sert à  rien !   car le roto  ne va pas se ""terrer ""     avec un travail  superficial  d une bonne  douzaine de centimètres juste pour faire une  " "planche  "

 essaie  ton  "  bouzin " bien joliment  restauré   a la vitesse  de "" "l eclair  "  et apres tu nous diras  !


@+