Il n'est pas utile de retirer cette pièce pour démonter le moteur.
Je ne l'ai d'ailleurs jamais démontée.
Une fois le moteur retiré du support et la cloche d'embrayage retirée, tu as accès à une vis sans tête et une goupille pour retirer la sangle de frein de cloche.
Après aucune idée pour retirer ça mais j'imagine qu'il y a une goupille mécanique cachée sous la peinture pour bloquer le levier sur l'axe.
A+
Richard a dégainé plus vite que moi !