Le bois 2019

JRémi a écrit:

Pour m'éviter ce chantier, j'ai investi dans du matériel tout neuf...:



Pas sûr que l'Holder soit assez vaillant pour trainer ce fardier! Heureusement, j'ai "trouvé" ce qu'il faut pour mettre devant!

A bientôt

salut rémi, les Allemands disent toujours " Ein Holder geht durch dick und dünn " en gros " peu importe, il y arrivera "
mais bien sur tout dépend des chemin dans la foret, sur une route goudronner je m'inquiéterais pas, après tout c'est pas une benne, c'est sur 4 roues, y a juste a tirer

tu laisse ton A-12 a la remise ?

Bonjour

Je sais très bien que les Holder sont vaillants, mais avec un A12 qui fait +-700kg, même sur le plat et à vide, je ne m'amuserais pas à atteler ce char qui doit faire au moins 1t500 et où il n'y a pas de report de charge sur l'attelage: ce serait cascade assurée.

A bientôt

Bonjour l'ami,
+ 1 avec JRémi;en descente voir même en montée ça peut tourner à la catastrophe;la remorque se fout en porte feille et c'est la perte de contrôle
Même mon copain qui tracte ce genre de chariot à balles rondes avec son gros "Fendt" est extrêmement prudent;d'ailleurs il préfère l'assistance freinage pneumatique au système electrique
Dans l'Armée(Génie) on avait pas mal d'engins lourds souvent avec convertisseurs;pas mal de frayeurs dans les descentes longues car la réserve d'air baissait;c'est là que l'expérience parle;on devait s'arrêter pour la descendre en plusieurs fois;mêm sur route goudronnée
Comme beaucoup je fais un peu de bois au titre de l'affouage avec un petit Zetor 2 cylindres qui peut retenir au frein une semi de 7 stères;par princie je m'en tiens à 2,5 stères car dans mon bled il y a une bonne descente
La règlementation des remorques est entrain de changer;elle aura sa propre immatriculation et devra impérativement être freinée et asservie;du coup en en trouve pas mal sur le bon coin car les gars se débarrassent de leur fabrications artisanales
Les bleus font la chasse aux remorques"surchargées";je redemanderais à mon copain la limite de charge par rapport au véhicule tracteur;idem pour les remorques bagagères;ça figure sur la carte grise
Va pas te planter pour gagner une rotation;les reporque avec artivulation à l'avant se foutent assez facilement en porte feuille tout comme les semi remorque lors de freinage d'urgence

salut heidi
nous avons toujours utiliser un gummiwagen, ( la remorque 4 roues avec l'articulation a l'avant ) c'est ce que nous trouvons le plus pratique, car va déateler une benne charger pour la pousser ou faire demi tour : c'est juste impossible , pareille, une benne charger sur un petit tracteur, le petit tracteur va cabrer, alors qu'avec une remorque 4 roues, il y a pas ce risque.

nous savons en effet pour ce risque que la remorque articuler puisse se mettre en porte feuille, la solution, je l'ai de mon grand père : lorsque l'on a une grosse charge et / ou une descente importante, quelque reste sur la remorque pour pouvoir actionner le frein a main. ( enfin, de toute façon, y avait pas d'autre choix, moi et mamie on voyageait sur le remorque )
bon a l'époque c'était aussi pour communiquer aux voiture derrière dans quel direction on allait car on ne branchait jamais les clignotant donc quand j'étais pertit, a chaque intersection, je courait a l'autre bout de la remorque pour sortir la main a droite ou a gauche

mais je dois vous avouer, que on avait chaud quand on allait récolter la parcelle de vigne sous le chateau, car il y avait une pente importante, remorque charger et en plus ... le chemin était fait avec du gravier
il était pas rare de déraper sur une bonne dizaine de mètre
mais la, aucune solution

Bonsoir,
Ca me rassure un peu car tu as une expérience confirmée;sur son Renault un de mes copains avait une simple corde pour
actionner le frein de la remorque;c'est pas facile car on tient le volant d'une seule main et il faut se retourner
Gamin on courait derrière les charriots de foin pour tourner la manivelle et serrer le frein;en fait fallait pas se gourrer de sens
Fait gaffe quand même car dans ce genre de situation la force humaine ne peut plus rien
J'ai fait pas mal de navigation en charge dans le Génie militaire bien sûr de nuit et souvent avec des courants de 3m/s;làa aussi ça pardonne pas(corps morts ,piles de pont,pannes moteur)après il n'y a plus que l'ancre quand elle veut accrocher le fond

Heidi,  la  technique  de  la  corde  sur  le  frein a  main,  c'est ce que  pratique  mon oncle,  quand  il va  faire  du  bois,  moi perso je  ne  suis  vraiment  pas  fan  


mais les  freins a manivelle , a  l'arrière de  la  remorque, sont  quand  même  un peu dépasser,  et  moins rapide / pratique  que les autres, et comme tu dis, une fois que ça roule, tu ne retiens plus rien avec ta force.

Bonjour

Comme promis, une photo de l'engin à mettre devant le char à bois:



A bientôt

Bonsoir,
Mon cher Rémi on en voit qu'une partie mais c'est du sérieux
En ce moment nos agriculteurs font leur première récolte de foin!!
Le matériel a bien évolué car ils trainent souvent 2 charriots avec des dizaines de balles rondes à 400kg/pièces
La aussi pas trop le droit à l'erreur

Bonjour JRémi.

Là, tu ne nous aides pas trop !
C'est un peu comme si, à une certaine époque, je ne t'avais envoyé que cette photo :



Sinon, avec cette forme d’ouïes, ton tracteur pourrait faire penser à un modèle de MB Trac.

A bientôt.

Bonsoir à tous !

Michel31 a écrit:

ton tracteur pourrait faire penser à un modèle de MB Trac.

+1 !

Un petit tracteur de la marque aux trois branches !

Peut-être un 65/70 ? Ou un 800...


Génial, j'adore  
À suivre !


Ciao

Bonjour

Mince alors, j'ai mal cadré l'image...
Je vais voir ce que je peux faire!

A bientôt

JRémi, ça ne serait pas un tracteur Lamborghini ?

Bonjour.

Non, bien que blancs, les Lamborghini n'ont pas la même calandre.
C'est bien un MB Trac, probablement un 800.
Un photo trouvée sur le net :



A bientôt.

Bonjour

Il est bon ce Michel... mais pas encore excellent!

Amicalement.

JRémi,

Si ce n'est pas un 800, c'est un 65/70 ?

A bientôt.

Bonjour

Et voilà une photo moins mal cadrée!



C'est donc bien un 65/70: bien vu Michel!

A bientôt

Salut JRemi.
Chouette , t'as acheté un MB TRAC ,
C'est des bonnes bêtes.
J'ai révisé celui que mon Fils à acheté en Corrèze il y trois ans.
Je te souhaite bien du plaisir au travail avec cet outil[/img][/url]/url]
Le notre ,sert surtout au transfert de la grue de chantier.(. 15 t )
Nous avons montés le frein à main pneumatique et la vanne arrêt urgence pour les freins de la grue.
C'est pile poil .
Bonne journée à vous tous. Gilbert.

Bonjour,
Superbe engin!la suspension a l'air d'être très étudiée pour que les roues touchent toujours le sol,un peu comme les Unimogs;en fait c'est un gros Unimog;Mercèdes a une solide expérience en tout terrain avec ces engins
Montre nous l'arrière pour voir ses équipements(treuil,3 points,bras hydraulique..);on voit les prises hydrauliques à l'avant pour le pousse bille
La grosse scie à ruban en arrière plan est impressionante surtout si la lame déraille ou "pète"
De mon coté rien à voir avec ton matériel;une vingtaine de stères faits au titre de l'affouage(Sthil MS 390)
Avec le beau temps de la semaine dernière mon petit Zetor bicylindre m'a permis d'en débarder 10 stères car j'ai pas la place d'en mettre plus chez la copine



Prochaine période chaude sciage à la ruban(volants fontes 550+moteurBernard  110bis)+empilage On pourra alors en rechercher
C'est du bouleau;il y a énormément de frênes à 45° suite à l'attaque des racines par un champignon;les forets vont devenir dangereuses;l'arbre tombé dans la cour de l'école il ya un bon mois avait la même maladie,difficile à appréander car le feuillage au départ reste bien vert;l'arbre sèche sur pied au bout de 2 ou 3 ans

je vois que toi aussi tu as de s lapins heidi ?
ou du moins je vois des clapiers

Bonsoir,
Qui dit bois de chauffage dit sciage;pour ma part je débite à la ruban;bien sûr il faut des lames qui coupent
Voici une vidéo montrant l'affutage de mes lames;compter 1/2 h par lame car je fais généralement 2 tours complets
-acier Suédois pas de 8,largeur 25 longueur 4,25m origine "outillage 2000" en Alsace
Ce petit reportage a également pour but de m'entrainer à poster une vidéo
https://www.youtube.com/watch?v=c0QH-Dmzo7I
 A bientôt
A priori ça marche
Pour les lapins je n'en fais plus trop fragiles,il faut tout le temps les nettoyersurtout en été car ça crève vite

Bonjour

Nous venons de terminer le débardage et le transport des grumes. Le dubier a bien servi.

Positionné dans le pré, au bord du bois:



Pour ce chantier, pas mal de matériel est sorti. Il faut tout d'abord débarder les grumes avec le Holder:









Je dépose les troncs le long du char:



2ème engin: le MB Trac avec le lève sac:



Avec une pince à grume faite maison, l'efficacité est au rendez-vous.







Enfin, pour trainer le char, un dernier allemand: l'Unimog 406 de mon frère:



Là, le chargement était raisonnable...



Par contre, au 1er voyage, on n'avait pas fait les choses à moitié:





Il va vraiment falloir que je trouve une solution pour assurer le freinage hydraulique!



Le déchargement est assez rapide:



Il "suffit" de déverrouiller les ranchers du côté où on veut vider: pour ça je tire le rancher vers l'intérieur à l'aide d'un tirfor puis je déverrouille et enfin, je débobine le câble.



Ensuite, un coup de tourne bille, ou de charriot élévateur, et tout est par terre!



Maintenant, tout est écorcé et une bonne partie est billonnée. Je vous montrerai l'emploi de ces morceaux, sauf si la neige qui est en train de tomber m'empêche de faire les photos!

A bientôt

Bonjour a tous.

Merci JRémi pour toutes ces photos.

On attend la suite,chez nous c'est la pluie qui nous empêche de travailler dehors.

Bonne journée.

Jeff.

Bonjour Monsieur l'exploitant forestier

Il me semble voir sur tes images que ce sont des arbres morts que tu transportes. Avez-vous dans votre région, des attaques de scolytes qui sont en train de ravager les forêts de l'est de la France ?
En tout cas, merci de nous faire partager ce travail de professionnels.

Bon samedi.
François

Bonsoir

Comme promis, des photos de l'utilisation du bois.



Le tronc de 14m a reçu 2 poteaux pour servir de sablière.



Par dessus on a mis des "pannes" ou plutôt des chevrons en bois rond que nous avons calibrés le mieux possible:



Si la météo le permet, ce week-end, on fera un voligeage léger pour y poser des tôles.
Il reste quand même "un peu" de bois. Une partie a été mise de côté pour faire la charpente du petit bâtiment qu'on est en train de remonter: on l'aperçoit au fond. Le reste servira à faire un solivage de 60m² que je veux faire dans un hangar et à commencer à tailler la charpente d'une autre partie (350m² quand même...).



Jeff: tu peux voir sur les photos que même si la moitié sud à moins les pieds dans l'eau que la moitié nord, il faut quand même des bottes...

François: comme je l'avais dit en début de reportage, ces arbres sont le fruit d'une éclaircie (amélioration de peuplement). Nous les avons abattus en fin d'hier dernier. Comme il fallait passer dans 2 prés pour les sortir, il a fallu attendre cet hiver pour pouvoir y aller.
Toutefois, tu as raison: les attaques de scolytes commencent à arriver dans le massif central

A bientôt

Bonsoir les charpentiers

Autre question, question bestioles : traitez-vous les bois contre les termites et autres capricornes ? ou habitez-vous un pays de cocagne où ces saloperies de parasites xylophages n'ont pas encore élu domicile ?
En tout cas, belle charpente rustique !

Bravo pour ce bel ouvrage.

François