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 identification pompe sterling

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pontus eric



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MessageSujet: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyDim 27 Jan 2019, 20:55

bonjour a tous
je cherche a identifier cette pompe a eau a moteur sterling
et comment la demare sans l abimer
cordialement eric identification pompe sterling 20190119
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Dernière édition par pontus eric le Dim 27 Jan 2019, 21:35, édité 1 fois
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colo

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MessageSujet: Re: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyDim 10 Fév 2019, 20:42

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pontus eric



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MessageSujet: Re: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyLun 11 Fév 2019, 08:49

bonjour colo
merci pour ta participation a l identification de se petit stirling
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pontus eric



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MessageSujet: Re: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyLun 11 Fév 2019, 19:58

colo
se moteur fait 70 cm de hauteur
il a ete trouver en france
il servait a alimente une maison en eau d apret le vendeur
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pontus eric



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MessageSujet: Re: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyJeu 14 Fév 2019, 19:22




  1. Code:
    voici d autres photos avec les dimensions

    identification pompe sterling 20190215

identification pompe sterling 20190216
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pontus eric



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MessageSujet: Re: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyJeu 14 Fév 2019, 19:29

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colo

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MessageSujet: Re: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyDim 24 Fév 2019, 22:45

Salut Eric,
Gerd Maier de www.stirlingmaier.com vous a demandé votre adresse e-mail,
il a beaucoup de documentation, il peut peut-être vous aider.
Il ne parle que l'allemand et l'anglais, mais Google Translator fait des merveilles (je suis un exemple).

S'il vous plaît envoyez-moi votre email, ou contactez Gerd directement à son email:

hot-air-maier@t-online.de

Salut
Davidemi a demandé
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pontus eric



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MessageSujet: Re: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyDim 24 Fév 2019, 22:50

bonjour colo
je lui ait envoyez un mesage 
et lui enverais  bien tot les renseignement demande
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pontus eric



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MessageSujet: Re: identification pompe sterling   identification pompe sterling EmptyVen 08 Mar 2019, 20:45


Son nom était Hubertus Raab et il vivait et travaillait à Zeitz en Saxe.

Dans ma série de livres (numériques, sur CD), j'ai écrit ca. 600 pages sur le bon vieux Raab. J'ajoute quelques pages de l'édition Raab en deux volumes.

 

Vous découvrirez que cette tringlerie monocylindre, à la fois étrange et parfaitement fonctionnelle, semble presque identique à votre (est-ce que c'est le vôtre?). Il s’agit d’un modèle à levier coudé ou à culasse et Raab a conçu plusieurs modèles de ce type: moteurs (moteurs principaux) et ventilateurs. Ils sont plus rares que les produits ultérieurs de Raab qui se caractérisent par leurs ailettes ou nervures pour le refroidissement à l’air. Ces ailerons rafraîchissants étaient la particularité de Rabs et il obtint même un brevet. Mais c’était parfois après votre moteur et les autres moteurs de type Bellcrank.

 

Pour être honnête: je ne sais pas exactement qui a fabriqué votre moteur à air chaud. Je ne crois pas que c’était Raab. Mais peut-être un petit atelier (non, pas un seul mécanicien qualifié, je ne pense pas) qui a copié le principe. Les détails de votre moteur sont différents, et je ne peux pas imaginer que Raab a fait une telle variante.

 

Votre modèle affiche également des détails qui indiquent un modèle moderne: valve à soupape pour remplacer les pertes d’air ou tige d’huile pour lubrifier le piston. Contrairement à cela, le chauffage à combustible solide est unique et ne se retrouve pas sur les autres moteurs de cette petite taille. L'avantage était que, grâce à ce four à réseau intégré, le moteur avait été maintenu court par rapport à l'alésage du piston.

 

Dans l’ensemble, voici mon opinion (mieux vaut l’appeler comme un con sauvage):

Pas d'allemand, voire de français (les manivelles étaient préférées en France, les manivelles en Allemagne). Probablement conçu après un motif Raab mais ajouté / amélioré avec des détails spéciaux. La pompe indique également un modèle non allemand (en Allemagne, on utilisait principalement des pompes à rotule sans vannes. Ou des pompes à engrenages semi-rotatives fabriquées par des sous-constructeurs).
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