Demande conseils achat Goldoni super 611

Bj à tous.
je viens de voir sur LBC un goldoni super 611 avec roto et charrue. Le moteur ne démarre pas. Le propriétaire me dit que c'est le carbu qui pose problème un peu de nettoyage et le problème sera réglé. j'en suis moins sur. Je me demande s' il serait parlant de prendre les compressions . Le moteur est un IM350. Je doit trouver quelle compression ?
merci pour votre aide

salut cdrhum,

Déja voir l'état général de l'engin, ç'est tout con mais ça révèle le passé du motoculteur.
Si il ne tourne pas, voir la compression au volant moteur à la main ça donne vite une idée, ne pas hésiter a mettre un doigt a la sortie de l'échappement (trop gras ou huileux, méfiance).
Défaire la bougie, verser un peu d'essence dans le cylindre et démarrer tout de suite, normalement ça craque !!!!!

salut !

je suis en train de faiore un tralien, son sosie le goldoni 600

tu veux bien me balancer le lien de l'annonce stp ?

j'ai un im359 un peu plus récent, les conseils donnés précédamment partcdrhum je les partage, fous d'abord de l'huile dans le cylindre si la compression est vraiment désastreuse !
si compression > demonter bougie mettre une cueillere a café d'essence dans le cylindre reboucher et lancer ! ca doit faire pouf pouf si il y a ade l'allumage !
sinon avant ca : met de l'huile fine a la place et remet al bougie la compression va réapparaitre et ensuite fais comme dit precedament reenleve bougie,; essence et pouf !

nb : la prise des compressions pk pas si tu as le matos c'est rapide, attention toutefois a l'arrache comme ca une mauvaise compression (<4) veut pas forcément dire moteur hs : ca peut venir de segments gommes, segments uses, soupapes ou sieges usés !

un lien vers la notice :
http://ricambi.goldoni.com/files/cat/600/index.htm

cdt

gus

Si je ne me trompe le carbu de l'IM350 n'a pas une réputation sans faille vis à vis de l'usure.... L'axe de papillon il me semble donc prise d'air, un peu de graisse sur l'axe et si momentanément le moteur fonctionne normalement alors tu tiens le diagnostic.

Quelques gus arrivent à baguer des carbus plus gros... Aussi petit j'ai jamais vu faire.


Un truc agréable dans la situation, ce moteur se remplace assez facilement.