stuart turner P5M

bonsoir

hier j ai recuper le stuart il est en assez bon etat sauf le cylindre il est eclaté a cause du traditionnel gel et il est meme fissuré a l interieur donc a moins d un miracle je vois pas comment ce moteur la va refaire du bruit un jour

deja je vais aller voir tous les jours sur ebay uk defois qu il en aurait un a trainer on sait jamais ca peut arriver ou alors en refaire un mais la c est pas donné ca coute tres cher une fonderie donc a voir comment les choses vont evoluer

les photos demain j ai oublier d en faire ce soir

voila

bonne soiree

bonsoir

alors voila le stuart en photo cette fois la
je me suis posé la question "pourquoi il manque le "t" a stuart sur le couvercle



et la le debut des ennuis qui sont de taille le cylindre a gelé a pas mal d endroits je vais essayer de consolider au mieux aux plus grosses fissures et enduire les plus petites en esperant pouvoir le sauver



voila

bonne soiree

Bonsoir l'ami

Gros boulot en perspective sur ce moteur de bateau !
Bon courage.
François

PS : Peux-tu nous mettre une photo de la plaque ?

bonsoir francois


tu peux le dire gros boulot en perspective qui pourrait etre eviter si les gens pensaient a vider l eau des cylindres maintenant faut reparer les conneries

quand j ai vu ca je me suis dis je fais quoi ? je repare ou je tente de retrouver un cylindre
la je tente la reparation de fortune sans vraiment de certitudes que ca tienne c est fissuré de partout

je vais faire une photo de la plaque apres manger

bonne soiree

voila la plaque et si c est l autre plaque ca sera pour demain



bonne soiree

bonsoir

j ai consolider les fissures en esperant et croisant les doigts pour que ca tienne ensuite j ai enduit et peint l ensemble



ensuite j ai fais de la peinture haute temperature et brossage des bronzes




voila

bonne soiree

bonsoir

bon le stuart a toussé un peut c est deja signe de vie ca fait plaisir a entendre meme si c etait que quelques tours  il va falloir se pencher sur les joints du vilebrequin ils sont peut etre usés donc a changer

sur le carbu l embout avec les trous sur le tour il y a des crans a voir s il faut pas regler ce truc la et le carbu est tellement special comparé aux notres que je suis perdu

voila c etait les infos du mardi

bonne soiree

bonjour

apres avoir visionné des videos concernant le stuart je me suis aperçu qu il avait deja subit une intervention et defaite les ecrous etaient un peut abymés donc ca confirme

le piston a mal été remonté faut le tourner d un demi tour donc a voir tout a l heure et ensuite refaire un essai voir si ca va mieux

bonne journee

bonsoir

ca y est il a causé il tourne rondement ,le cylindre a l air de tenir le coup pourvu que ca dure et visiblement il ne rentre pas d eau dans le cylindre la aussi pourvu que ca dure je pense que la rouille a due colmater la fissure c est tres bien comme ca sinon faudra lui mettre du produit d étanchéité

pour que l ensemble soit joli forcement il sera repeint et il aura une hélice de bateau j en ai trouver une sur ebay pas cher du tout et tout en bronze

voila

bonne soiree

bonsoir

francois c est cette plaque la que tu voulais voir?


bonne soiree

bonsoir

ca y est j ai recu l helice du (titanic) je vais pouvoir la monter bientot sur le moteur en esperant que ca aille elle pese un peut plus de 3 kilos

la voila en photo


voila

bonne soiree

bonsoir

l hélice est en place et ça fait bien

forcement j ai fais un essai tout va bien ça tourne rond

le moyeu porte hélice est réalisé en deux parties bien soudées le tout usiné après ça va de sois et le cône d hélice fait 3° j ai pas fais la rainure de clavette ça sert a rien étant bien serré ça bouge pas du tout

voila
bonne soiree

Bonsoir
Je te remercie pour les photos des plaques. Je voulais voir cela car ce type de moteur n'est pas sur le livre des moteurs fixes anglais. C'est vrai que ce n'est pas un "moteurs fixe" mais un moteur marin.
Pas dangereux l'hélice à l'air sans carter ??
Bonne soirée
François

bonsoir francois


de rien si ca peut aider
oui c est un moteur marin
il est possible que la base du moteur soit la meme que sur les fixes apres ca je sais pas du tout
c est sur l helice qui depasse comme ca c est dangereux faut faire attention de pas l accrocher et surtout passer au large ca evite les soucis d accidents

si le moteur devait aller dans une fete ca resterait pas comme ca il y aurait un carter de protection au cas ou

bonne soiree et merci pour ton message

bonsoir

mauvaises nouvelles le cylindre laisse passer l eau dans le chemise ce probleme m arrange pas du tout je le pensais sauvé et il en est rien en plus ca le fait gripper
j ai mis de l huile dans le cylindre afin d eviter le gros blocage en attendant des jours meilleurs et donc va falloir retrouver retrouver cette piece la et ou je sais pas
je scrute ebay uk defois qu il y en aurait un a trainer et il y en a pas c est dommage

bonne soiree

bonsoir bonsoir


je vais faire du dépoussiérage  sur ce sujet la qui date deja

etant donné que ce moteur avait des gros soucis de cylindre du au dégat du gel comme beaucoup de moteur malheureusement, je me suis donc attaqué a la reconstruction totale du cylindre
cette fois ci il est en acier soudé et chemisé fonte ( si ca pete au gel alors alors moi plus comprendre )

j essayes de le reconstruire en lui donnant les memes formes que celui d origine c est pas simple ca va pas vite mais j y arrive quand meme

avec du temps,de l acier de la fonte de la soudure du percage du meulage et du taraudage ca commence a prendre forme

je poste le sujet un peut tard mais ca fait deja une semaine que je suis sur ce truc la et j en vois bientot le bout

aujourd hui je me suis occupé du support carburateur et demain je fais deux supports pour la commande du boisseau

donc pour l instant ca donne ce resultat la



voila pour ce soir

bonne soiree

bonsoir


cylindre presque terminé




bonne soiree