documentation Moteurs RENAULT

Bonsoir

J'ai acheté cette semaine cette documentation :

















a+
JP

Bonjour
Merci Jean Pierre, c'est gentil de nous faire profiter de tes trouvailles. Pour Renault, ce qui est étonnant, c'est qu'il existe une flopée de documentation mais finalement assez peu de moteurs restants. Malgré la diversité de l'offre, y aurait-il eu peu de production ? Cette marque emblème de l'industrie automobile française aurait-elle eu un succès bien moindre dans sa commercialisation de moteurs industriels ?

Dimanche pluvieux - dimanche heureux !

François

bonjour et merci François.
J'ai du mal à dater cette doc !
a+
JP

Bonjour JP.

On va dire 1920.
Le "Ouachée" cite un catalogue de 1920 décrivant les applications de ce type de moteur.

A bientôt.

Bonjour
Je possède un moteur de ce type NE28 d’après le document OUACHEE
Identifié avant achat par Michel31 d’après une photo que j'avais mise
sur ce forum pour identification
Acquis depuis,non grippé possédant sa magnéto d'origine
Par contre le carburateur n'est pas d'origine,manque également
l'ensemble refroidissement ,ni bâche ni radiateur
Le carter moteur gelé sera a souder
Ce moteur étant présumé rare Je pense tenter de lui redonner vie en 2019

Bonjour Claude.

Ah oui, nous l'avions un peu oublié ce sujet !
Le documentation de Gerco est encore différente...
Sinon, c'est Yakidama qui a en premier identifié ton moteur.

A bientôt.

bonsoir
Merci Michel pour l'année !

a+
JP

Bonjour

Comme prévu je m'attaque a la remise en service de ce moteur RENAULT
Cette semaine j'ai commencé le démontage
Dépose de la magnéto pour nettoyage
Dépose du cylindre pour soudure des dégâts engendrés par le gel
Dépose poulie et volant pour diminuer le poids pour la manutention
Dépose de l'important carter inférieur et plaque de régulation pour
examen interne
Avant nettoyage complet de l'ensemble ses éléments
Le cylindre est maintenant ressoudé,les quelques suintements neutralisées
par un bain d'antifuite

Aperçu de l'ensemble des soudures nécessaires

L'anti fuite a fait son effet l'ensemble est redevenu etanche


l'imposant carter inférieur désaccouplé



Le regulateur

Le volant et la poulie déposés