Compresseur Mauguière - Images + 2 vidéos

Salut les potos !

Je viens de finir de retaper ça : changement de la culasse, d'un basculeur, d'un poussoir de bascule et réfection de l'allumage. C'est pour ce moteur que je vous avais demandé une culasse.

C'est donc un compresseur Mauguiere dont je n'ai pas encore déterminé le type



Mauguiere se trouvait rue du Calvaire, à Paname.



Il est équipé d'un W112



Démarrage à la manivelle, of course !



On peut le remorquer, mais pas loin, vu les petites roues !!! Vous avez vu le ressort amortisseur de la béquille ? La classe !!!  



Les tôles ne sont pas insonorisées, mais ça doit quand même limiter la propagation du bruit !



J'ai tout calé aux p'tits oignons, la compression n'est pas énorme, mais j'espère que la remise en route lui en redonnera un peu. Il me restera à changer le robinet qui fuit et trouver un filtre à air. Faites-moi signe si vous en avez à me céder !

Demain, c'est la mise en route : si ce vénérable outil prend ses 2000 t/mn et fonctionne convenablement, il partira en Ritalie pour sabler des poutres, des briques, des pierres.... et plus tard, des ferrailles (Italiennes) , bien sur !!!  

Ciao !

Nono

salut nono

il est magnifique ce compresseur j adore le style
a plus
michel

bonjour a tous

salut nono
je ne pense pas que tu ai assez d air pour faire tourné une sableuse en continue ou une petites
j avais la même tète mauguiere sur un compresseur il ne suffisait pas pour faire tourné une ponceuse en continue
ou la tete est peut etre plus grosse

a+ laurent

Salut NONO

J'adore ton petit compresseur il est magnifique, tu a combien de bar en sortie en continue je voudrais bien le voir quand tu sable avec .
en tout les cas bravo pour cette restauration .
a plus
JAJA

Salut les potos !

Ce matin, remis en route im-pec-ca-ble comme dirait BernardStaub !!! 3 ou 4 coups de manivelle pour amorcer l'essence et le truc a démarré sans fumer. Il tourne comme une horloge et a retrouvé une belle compression !

Salut Jaja ! Si j'ai bien pigé, ça débite 56m3 pour 15 bars et ça a l'air de pousser fort sauf que... Sauf que....

La cuve est percée !!! Les années et la condensation en ont eu raison et ça pissait la flotte par le trou, quel dommage !!!

Je ferai une vidéo dès que possible !

Ciao !

Nono

Salut les potos !

Voici une image de la plaque :



Et une de la fuite !!! Cela a coulé au moins pendant 15mn !!!



Et dans un cas pareil, c'est pas réparable...

Ciao !

Nono

Bonsoir tous

ça, c'est le problème des réservoirs d'air qui sont vieux et sont restés avec de l'eau de condensation à l'intérieur.
Attention, ça peut aussi être dangereux car la tôle peut céder d'un seul coup.

Reste à trouver un autre réservoir à raccorder directement à la sortie du compresseur....

Je dirais même plus: fais gaffe Nono

si ce n'est que ce trou tu pourrais souder une rustine dessus

après foutu pour foutu faudra changer le reservoir

Bonjour à tous,

Comme Thierry , je dirai  : FAIRE GAFFE  En effet , quand il y a un trou, cela veut dire que le reste de la zone est proche de la dentelle  donc, pas de rustine, sinon DANGER d'explosion de la cuve sous charge....

Belle bête, a remettre à niveau, vas-y Nono

Amicalement, Claude.

Nono
Tu la jettes tout de suite allez pas d'histoire, après tu chopes deux fonds bombés, une virole made in la chenille, tu me soudes tout ça et roule.
Au boulot

Thierry

Salut les potos !

Comme l'air comprimé, c'est une vraie bombe et que j'ignorais comment se comporterait le moteur, j'avais ouvert toutes les vannes pour la mise en route.
La fuite ne s'est déclarée que quand j'ai tout fermé pendant moins de 30 secondes ! L'instant d'après avoir réouvert par sécurité, la fuite s'était déclarée à 1.5Kg de pression seulement.

Pas question de bosser avec ça, dommage !

J'arrête donc mes interventions mécaniques sur ce bel engin et vais le mettre en vente sur LBC en signalant la fuite. Le moteur est en superbe état, ça devrait partir assez vite.

Ciao !

Nono

bonjour a tous

non pourquoi tu ne change pas la cuve
tu la remplace par une grande bouteille de gaz
elle sont prevu pour 200 bars je crois comme les bouteilles de mig
et il y en a plein les ferrailleurs

a+ laurent

Pas fou le Nono

Salut les potos !

Salut mon Lolo préféré !
Des bouteilles de gaz, ça ne manque pas, mais primo, je ne sais pas souder, secondo, je n'ai pas envie de jouer à l'apprenti sorcier avec un truc que je ne maitrise pas et tercio, la personne qui voudra bien l'acheter voudra peut-être qu'il soit d'origine !

Je sais bien que toi, tu as la chance d'avoir le talent pour ce genre de chose !
Heureusement, chuis doué en amour, wouarf !!!
Bises à Carole (pas toi, tu piques)  
Ciao !
Nono

Salut les potos !

Voici la vidéo de la remise en route....



Et celle montrant la fuite :



Le moteur est un bijou qui tournera très longtemps ! Quel dommage que cette cuve crevée m'oblige à m'en séparer !!!

Ciao !

Nono

bonjour a tous
bonjour bruno

pour le compresseur dommage de le vendre dans cet etat tu en tirerai plus en bon etat
tu as bien un copain au chapeau de coboy qui peut te souder ca
pour l amour moi je ne perd pas 10 cm et c est prouvé les francais sont plus cotés que les rital et il y en a qui aime quand ca pique
a+ lolo

Salut Lolo

Ouais, mais moi, chuis plus confortable : chuis rembourré, tu peux pas rivaliser !!!
A propos, ton Ferrari part en Italie à Noël pour labourer !!!

Ciao !

Nono

re
mais le ferrari il ne parle pas rital
il ne vont pas le comprendre le pauvre
tu le ramène apres
retour au pays
pour labourer tu lui a mit les roues en 15

a+ lolo