Hilfe: problème moteur

Hello Les as de la mécanique

Sur mon 1700, moteur I.L.O. L251 (donc cylindrée de 250 ccm) j'ai un souci.
Le moteur est en bon état( piston changé et segmentation refaite)
Lorsque je l'utilise sur la route, il s'étouffe, c'est à dire en 3 secondes, son régime diminue et il s'arrête. J'attends 2-3 minutes et je tire sur le lanceur et il repart mais au bout d'un kilomètre, il s'étouffe de nouveau et ainsi de suite. C'est une machine que j'utilise principalement sur le route.
Qu'en pensez vous Docteur? C'est grave Docteur?
J'ai une petite idée mais je souhaiterais vos éclairages. Je pense à un mauvais réglage de la richesse du carburateur.
Si je pouvais avoir une explication précise...
D'avance, merci
Cordiales salutations
Charriers

Bonsoir à tous, bonsoir Charriers,

Perso, ça me fait penser à une mise à l'air libre du réservoir qui est bouchée  dévisse un peu le bouchon ou retire le pour voir sinon pointeau qui se bloque , mais cela me paraît moins probable , vu les vibrations quand on roule
Je ne pense pas à un pb de bobine qui se couperait à chaud

Amicalement, Claude.

Bonsoir Christophe,bonsoir Claude bonsoir a tous.

Je suis d'accord avec Claude pour la mise a l'air du réservoir qui serait bouchée ou un filtre de robinet bouché aussi.

Bref,ça me fait penser a une mauvaise arrivée d'essence.

Bon dépannage.

Jeff

Re,
Effectivement Jeff le filtre du robinet Bonne piste aussi
Claude.

Bonsoir à tous , salut Claude , Jeff , Christophe ,



Pour moi , + 1 avec le défaut de débit d'alimentation ; de plus , c'est assez simple à diagnostiquer : roule , dès que le défaut se présente ferme le robinet d'alimentation , puis vérifies le niveau dans la cuve du carbu ,et tu auras la réponse immédiatement !!!!


Tiens nous au jus !!!!!


Amicalement A + Dédé

Re,

T'as raison Dédé....  mais après , il faudra qu'il remonte la chaîne des possibles... pas glouglou, mais pourquoi
On est tous d'accord ... mais pourvu que ce soit cela    sinon  A toi Christophe  

Claude.

Hello Claude, Hello Jeff, Hello Dédé et à tous

Merci pour ces réponses rapides et explicatives.
Je vais suivre vos conseils mais la réponse définitive ne viendra pas tout de suite car je suis occupé ces prochains week-end et je ne puis rouler avec le 1700 car le matin il fait nuit et le soir quand je rentre du boulot aussi.
Je dois aller récupérer une nouvelle machine le week-end prochain ou le suivant.

@ Dédé J'espère trouver la réponse car c'est avec cette machine que je dois me lancer dans mon défi.
Cordialement
Charriers

Hello Jeff, Hello Dédé, Hello Claude et à tous

Bravo à vous 3. Vous avez rapidement trouvé la solution. J'en ai encore à apprendre... Je ne réfléchissais pas dans la bonne direction.
J'ai fait un tour de 15 km et pas un seul souci. J'avais juste posé le bouchon du réservoir et il était maintenu par le premier cran mais pas fermé à fond.
Un grand merci à vous trois. Je peux donc poursuivre mon entraînement...
Cordiales salutations à vous
Charriers

Bonsoir a tous.

Super,je suis content pour toi.

Il a l'air de rouler ton moustique.

Amuses toi bien avec.

Bonne soirée.

Jeff