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 international type M 10 ch

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moteur fixe

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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyJeu 20 Déc 2018, 18:25

bonsoir
depuis une semaine je bosse sur l'allumeur.
Pas facile je l'ai coupé pour pouvoir le sortir de la culasse.
il faut que je refasse le centrage qui rentre dans la culasse.

surfaçage du plan de joint qui recevra le cylindre.
et qui servira à l'appui du joint.
la pièce est difficile à prendre en étau.
international type M 10 ch - Page 3 20181244

le résultat avec l'ébauche du centreur.
il sera mis à longueur et vissé sur le plan de joint ( plus tard).
international type M 10 ch - Page 3 20181245

le cylindre en place provisoirement.
j'ai aussi refais l'axe qui supporte le marteau qui commande l'allumage.
il prend son mouvement de la magnéto à déclic.
international type M 10 ch - Page 3 20181246

fabrication du support mobile du contact de l'allumeur.
l'étanchéité entre ce support et l'allumeur se fait par un cône.
j'ai usiné le trou et le cône sur un tour après je coupe à la disqueuse.
et je prends une lime pour faire le finition.
international type M 10 ch - Page 3 20181248

la pièce originale en haut la nouvelle en dessous.
le support de contact en place . il n'est pas encore définitif.
international type M 10 ch - Page 3 20181247

l'allumeur prend forme.
sur l'étau
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sur la culasse.

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à bientot
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyDim 23 Déc 2018, 20:06

bonsoir

aujourd'hui j'ai réalisé les opercule du carburateur.
comme pour le papillon j'ai usiné les deux tôles entre deux morceaux de bois.
l'ébauche sont faites à la disqueuse. Pas à la cisaille car elle déforme les tôles.

Avant usinage

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après
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les deux tôles et le gabarit qui servira une prochaine pour un autre travail
international type M 10 ch - Page 3 20181253


après soudage et limage l'opercule de démarrage est prêt à instillation
un petit axe et un ressort trouvé dans le tiroir à ressort permettrons l'ouverture et le blocage en position
sur cet opercule il y a un arrêt pour le bloquer en position fermé il sera fait plus tardinternational type M 10 ch - Page 3 20181257

L'autre opercule qui est dans le carbu est aussi fini il est en place sur sont axe
international type M 10 ch - Page 3 20181256

le tout dans l'entrée d'air du carburateur
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la suite bientôt
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JRémi

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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyLun 24 Déc 2018, 07:25

Salut Jean

Ça commence à sentir bon tout ça... Premier redémarrage en 2018?

A bientôt
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyLun 24 Déc 2018, 07:57

bonjour
non jean rémi pas en 2018 mais avant le printemps 2019.
j'ai presque tout fini sur la culasse.
je m'occupe de la partie réservoir cette semaine.
et dans le foulée je m'occupe du remontage.
il ne sera pas repeint juste rustol pour lui garder sa patine musée Dufresne.


joyeux noël a tous

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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyLun 31 Déc 2018, 17:16

bonjour

j'ai rechargé le galet de la came d'échappement. Et ensuite usinage avec un mandrin de reprise.
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ensuite
je me suis occupé du piston.
Les vis de fixation de l'axe étant HS. J'avais soudé les écrous pour pouvoir les dévisser.
l'usinage à partir d'un étiré de 14.
ci dessous les vis HS à gauche, la vis finie et l'ébauche avant filetage.
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le filetage
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après soudure d'un écrou pour l’entrainement.

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la magnéto une vrai épave.

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au démontage c'est moins pire que je pensais.
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bonne fêtes
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyMer 02 Jan 2019, 20:37

Bonjour

Aujourd'hui je me suis occupé du vilebrequin.
20 à 25 kg d'acier, pas facile à bouger.
Nettoyage des rainures de clavette.
convoyage.
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rainure avant
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après.
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Ensuite je suis passé à la partie la plus agréable : le remontage.
international type M 10 ch - Page 3 20190115

Mise en place du palier simple.
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Le vilebrequin dans le moteur.
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Coté distribution.
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Remontage du palier coté distribution.
Le calage n'est pas orthodoxe mais ça marche.
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Mise en place de la came.
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Levier de commande de la magnéto est raccordé.
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La pompe à carburant est remise en place.
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la suite demain
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyVen 04 Jan 2019, 07:23

Bonjour

Les goujons du support de magnéto étaient très corrodés.
Je les ai donc refait à partir d'un étiré de 14.
Un petit coup de chariotage pour ramener le diamètre à 12,7.
Puis filetage de chaque coté.
Si le premier filetage ne pose pas de problème l'autre coté est plus difficile.
Il faut prendre le goujons sur le premier filetage.
Pour cela j'ai fais un écrou de 1/2 pouce et je l'ai fendu.
Cela permet de faire une pince pour prendre le filetage dans un étau.
Ensuite à partir d'une barre hexagonale exécution des écrous.
Voila le résultat. Les nouveaux et les anciens.
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Le support de magnéto en place.
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Un vue d’ensemble de la distribution.
international type M 10 ch - Page 3 20190124

Plus tard pour la suite.
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyVen 04 Jan 2019, 09:02

Bonjour moteur fixe, bonjour à tous,
Comme chacun des membres du TMA je te félicite pour ce travail de résurrection qui s'achemine vers une vidéo de la remise en marche !
Une question :
Ai-je manqué un épisode ou est-ce un effet d'optique ?
En effet, je pense percevoir une fissure sur la culasse (voir flèche rouge).
Si réellement il y a une fissure, penses-tu la réparer ?
international type M 10 ch - Page 3 04.9

Bonne continuation pour tous ces partages passionnants et particulièrement bien illustrés.

rsa967
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyVen 04 Jan 2019, 16:16

bonsoir

J'en ai parlé un peu plus haut je crois.
La culasse a subi un dégât du gel. Elle fut réparé par brasure.
Mais  ça ne tient pas bien.
J'ai retiré les pièces pour pouvoir les souder plus tard.
il n y a pas que la petite fente que l'on voit sur la photo.
le tuyau que l'on voit dans la chambre de refroidissement permet d'acheminer de l'eau au carburateur.
international type M 10 ch - Page 3 20190126

je vous tiendrai au courant de la réparation.

merci pour vos encouragements
à bientôt
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyLun 07 Jan 2019, 17:42

bonjour
Après un week end soft je me suis occupé du levier de la pompe à essence.
Il était cassé au ras du palier.
J'ai trouvé une vieille clé dans le dépôt des rebuts.
Un fois coupée ça donne un très beau morceau d'acier à la bonne taille.
international type M 10 ch - Page 3 20190127

J'ai percé taraudées les deux pièces et je les ai réunies avec une tige filetée de M6.
La pièce rajoutée étant trop large, elle a été coupée.
Voila le résultat. La soudure sera faites demain

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bonne soirée
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyMar 08 Jan 2019, 17:45

bonjour
La pompe à essence

Usinage du cône du presse étoupe.
Il permet de resserrer la tresse sur le piston.
international type M 10 ch - Page 3 20190129


Le piston est ses accessoires dans la pompe.
Reste plus qu'à souder le poussoir du dessus.
Par contre après je me pose des questions sur comment monter la tresse??
international type M 10 ch - Page 3 20190130

bonne soirée
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyMar 08 Jan 2019, 20:14

Bonsoir Jean,

superbe reconstruction!

J'ai une question, tu vas souder le levier de la pompe à essence avec quoi?

Bonne soirée
Adrien
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyMer 09 Jan 2019, 18:59

bonsoir
le levier de la pompe a été soudée avec une baguette fonte.
sans aucun souci le résultat demain
au revoir
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MessageSujet: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyMer 09 Jan 2019, 19:33

bonsoir jean tres beau sujet a voir et suivre avec tout ces detail merci pour le partage
pour la soudure tu a chauffer la fonte je pense
jack
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyMer 09 Jan 2019, 20:04

bonsoir
non je chauffe pas.
mais bon chanfrein 3 mm
et j'y vais par petits points et je charge beaucoup.
après un bon coup de meulage et on voit plus rien
je vous fais des photos demain
au revoir
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyJeu 10 Jan 2019, 20:25

Bonsoir

Le levier de la pompe ressoudé.
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Le levier meulé.
international type M 10 ch - Page 3 20190133


La pompe remontée avec son presse étoupe en place.
international type M 10 ch - Page 3 20190132


La Came. Aujourd'hui j'ai usiné la rondelle qui arrête le levier d'allumage.
Avant
international type M 10 ch - Page 3 20190135

Qui peut me dire à quoi sert ce trou taraudé dans l'axe?? flèche rouge.Merci.
international type M 10 ch - Page 3 20190137

Après
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la distribution dans sa configuration définitive.
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bonne soirée
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyVen 11 Jan 2019, 16:57

bonjour

ce matin remontage de l'équipage mobile.

le piston bielle axe
international type M 10 ch - Page 3 20190139

le tout remonté
international type M 10 ch - Page 3 20190138

le piston dans le cylindre. le remontage se fait par l'avant.
international type M 10 ch - Page 3 20190140

compression d'un segment. Méthode Jean Petit.
international type M 10 ch - Page 3 20190142

la bielle retrouve son vilebrequin.
international type M 10 ch - Page 3 20190141

le chapeau est en place
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bonne soirée
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptySam 12 Jan 2019, 11:02

bonjour
des dimensions.

diamètre piston 152,4 mm  6 pouces.
axe piston 50,8 mm   2 pouces.
maneton 70 mm  2" 3/4
entraxe bielle  580 mm
hauteur piston 240 mm

bonne journée
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyLun 14 Jan 2019, 18:43

Bonsoir

J'ai fini la mise en place de la pompe à essence. Le montage n'est pas définitif.
international type M 10 ch - Page 3 20190144

international type M 10 ch - Page 3 20190145


Je me suis occupé des demi paliers supérieurs.
J'ai refais des rondelles pour tous les boulons.
Avant nettoyage à la filière pour avoir un vissage facile.
international type M 10 ch - Page 3 20190148
le palier avent remise en place. Les cales de réglages sont attachées par des colliers plastiques.
Un écrou a été refais. Les graisseur sont neufs.

international type M 10 ch - Page 3 20190147

international type M 10 ch - Page 3 20190146

désolé le photo n'est pas bonne
je la change demain
à bientôt
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyVen 18 Jan 2019, 17:32

bonjour

J'ai mis en place un réservoir et installé toute le tuyauterie.
J'ai pas de photo ,mon téléphone à rendu l’âme après la dernière photo.

Le bloc moteur sur son pied. 1m20 de haut en comptant le palette.
Le tuyau sur l'avant est le tuyau de retour du carburateur.
international type M 10 ch - Page 3 20190149

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Le coté pompe à essence avec le tuyau d'aspiration en place qui sera bientôt relié à la pompe.
Le refoulement sera installé quand la culasse sera en place.

international type M 10 ch - Page 3 20190151


Je me suis occupé aussi du joint de culasse.
Gros soucis pour découper la plaque de joint, elle prend en sandwich une tôle fine.
La découpe se fait à la poinçonneuse à tôle.
Un gros poinçon pour faire la place du piston en faisant des trous tangents.
Puis un plus petit pour les goujons et passage d'eau.
international type M 10 ch - Page 3 20190153

L'extérieur se découpe à la cisaille à tôle.
international type M 10 ch - Page 3 20190152


La finition demain.
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyDim 20 Jan 2019, 11:54

Bonjour
je viens de rallumer mon téléphone et j'ai retrouvé mes photos.

Installation du réservoir.
Il n'est pas conforme à l'origine mais étant plus petit il sera plus facile à remplir.

international type M 10 ch - Page 3 20190156
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Retournement du socle.
international type M 10 ch - Page 3 20190158
international type M 10 ch - Page 3 20190157


Remise en place du moteur sur le socle.
Ça commence à devenir lourd.

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La suite bientôt
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyDim 20 Jan 2019, 19:57

Bonsoir

La culasse.


Les trous.
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les parties à ressouder
international type M 10 ch - Page 3 20150112

La fente de l'autre coté de la culasse.
international type M 10 ch - Page 3 20150110


La soudure incomplète mais le poste a disjoncté.
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La suite plus tard
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jack28

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MessageSujet: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyDim 20 Jan 2019, 20:34

bonsoir a tous
merci jean pour cette restauration digne de ce nom superbe
jack
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyMar 22 Jan 2019, 15:50

Bonjour

Fin de la soudure ce matin.

international type M 10 ch - Page 3 20190164


après meulage, les derniers trous seront bouchés à la résine.

international type M 10 ch - Page 3 20190163

Le carburateur est percé.
Ajustage d'une pièce pour boucher le trou.
Elle sera fixée par des vis et collée.

international type M 10 ch - Page 3 20190165


Le pièce en place sas vis.

international type M 10 ch - Page 3 20190166


A bientôt pour la suite.
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MessageSujet: Re: international type M 10 ch   international type M 10 ch - Page 3 EmptyDim 27 Jan 2019, 17:27

bonsoir

le remontage continu gentiment.

le carburateur sur la culasse.
international type M 10 ch - Page 3 20190169


Ajustage de la clavette. Tout est fait à la lime. La clavette est droite.
le volant est bloqué sur le vilebrequin par pinçage.
La clavette sera percée et taraudée M8 pour faciliter le démontage.
Les marques sur le vilebrequin ne sont pas de moi.
international type M 10 ch - Page 3 20190167

Mise en position du volant.
international type M 10 ch - Page 3 20190168

Le volant à hauteur du vilebrequin. Pas facile de le mettre en place.
international type M 10 ch - Page 3 20190170


Le volant sur le vilebrequin. La palette n'est plus équilibrée, ça sera difficile à déplacer.
Hauteur du dessus du volant 1m30.
international type M 10 ch - Page 3 20190171

La clavette en place. Il manque les deux vis de serrage.
Pas facile à trouver: M 24 par 240, plus écrou et contre écrou
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L'autre volant demain.
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