restauration d'un tracteur ENERGIC 519

bonsoir a tout les membres de ce forum

suite de la restauration de mon ENERGIC 519




quelques photos de la restauration

préparation et peintures des flasques et jantes de roues













peinture faite a la main



pose du filtre a air et des durites d'eau




peinture de la ligne d'échappement avec peinture spécial haute température
trouvé en bombe chez AD poids lourd

vous remarquerez le clapet au bout de l'échappement
fabrication maison





peinture des deux poignées

la beige pour la prise de force et la noire pour les vitesse lentes

couleur que j"ai retrouvé sur le forum en faisant des recherches




préparation des ailes et du capot

ponçage de l'ancienne peinture




pose de mastic plus ponçage avant peinture





peinture du capot  des ailes et du réservoir





bonne soirée a tous
il est 2 heures du matin
il faut que je dorme un peut
faite vous plaisir en visualisant les photos que je vous ai posté

la suite dans un prochain épisode

Bonjour a tous , voila quelqu'un qui a de l'énergie ,beau travail ,et belle récompense .

marc

Bonjour,

Un bijou!!!!! bravo, il ne faudra quand même pas hésiter à s'en servir…….


A+

serge

bonsoir a tout les membres du forum

merci pour vos commentaires

dans un précédent post vous trouverez le début de la restauration de mon tracteur

peinture des éléments du filtre a air avant la pose



remplacement du cable du compteur
un collège m'a donner un cable de DS que j'ai modifié pour pouvoir le faire rentrer dans le renvoi d'angle
la longueur correspondais et la partie qui va dans le compteur est identique a l'ancien cable
j'ai récupéré les embouts de l'ancien cable que j'ai mis sur le nouveau et que je fais tenir avec
de la gaine thermorétractable




pose d'un autre témoin pour l'alternateur



pose des ailes




vous remarquerez sur l'aile gauche un truc bizarre
j'ai fabriqué ce truc pour le branchement du gyrophare
j'ai récupéré sur une voiture la prise qui sert au branchement de la glacière
j'ai branché le plus sur le feu arrière et je mets les veilleuses pour que le gyrophare marche
j'ai fais ce branchement pour que je puisse enlevé le mat du gyrophare







passage du cable pour alimenter les feux






vérification du branchement



pose des roues




pose des bras de relevages



bonne soirée a tous

Bonjour ,il va ressembler a un renault beau travail életrique

bonsoir a tous

suite de la restauration

peinture des jantes avant




préparation des portes moyeux du train avant
usinage du haut du porte moyeu et mis en place une bague
pour rattraper l'usure




peinture des portes moyeux



peinture des moyeux de roues





polissage de la partie supérieur de la fusée pour l'ajuster avec la bague du porte moyeux



pose des roulements sur les fusées



pose des bagues de calages et de l'autre partie du roulement sur le porte moyeux




pose des portes moyeux et des moyeux de roues





pose du réservoir

a propos du réservoir
si quelqu'un a un bouchon de réservoir dans ces cartons je suis preneur
en attendant je me suis dépanné avec un bouchon de réservoir renault que j'ai modifié




pose des roues avants et des barres de direction





bonne soirée a tous

la suite dans un prochain numéro

Bonjour Maurice, bonjour à tous !


C'est un travail de grand art que tu nous présentes là ! Un très grand , et félicitations.
Comme dit précédemment, ça va être difficile de le remettre au travail ce tracteur....

C'est quel moteur Indenor qui est monté dessus ? XD 85 ? XD 88 ? Un autre ?


Bon courage pour la suite

Ciao

bonjour a tous

merci pour vos commentaires

pour répondre a vos questions le moteur est un indénor xd 85

pour ce qui est de travailler
je l'utilise régulièrement pour les travaux d'entretien autour de mes dépendances
comme je vous l'explique plus haut dans le post  j'ai été exploitant laitier pendant de nombreuses années
et j'ai gardé les corps de batiments et il y a de quoi s'occuper

vous avez remarqué sur les photos que j'ai monté les roues avant a l'envers
a l'achat du tracteur il avait les roues avants en fontes comme beaucoup de tracteurs de ce modèle
elles servait de masse pour le travail du sol
j'ai fais des recherche pour trouver des jantes toles pour remplacer les fontes quand je fais du transport
j'en ai trouvé pas loin de chez moi mais c'est des jantes de 511 et le déport n'ai pas le meme ce qui m'oblige a les
poser a l'envers
les jantes fonte je les utilise pour le travail de la terre
les jantes toles me facilite la conduite sur la route

une photo prise avant la restauration
retournement du sol du jardin



quelques photos de la restauration

préparation et pose de rubans adhésif pour la peinture des liserais sur les ailes





les ailes avec leurs liserais




préparation du capot

pose d'un ruban très fin le long des bandes a peindre
ensuite pour les extrémités j'ai posé un bout de ruban adhésif sur un plateau en mélaminé
ensuite une rondelle correspondant a la largeur de la bande a peindre que je découpe dans le ruban adhésif
ensuite je découpe le ruban en deux pour faire les extrémités des bandes et je rajoute
une bande de ruban tout au tour pour protéger le capot








pour la face avant du capot
idem que pour les bandes
pose du ruban très fin pour le contour puis du ruban plus large pour la protection



ensuite peinture des bandes et de la face avant





résultat des travaux






une vue de l'ensemble terminé



pose sur le capot de l'insigne de la marque

il me manque la partie inférieur de l'insigne
si quelqu'un en a un de disponible je suis preneur
je ne l'ai pas peint volontairement
je trouve dommage de le cacher
ça le met en valeur de le laisser naturel



bonne soirée a tous

bonjour,
du travail soigné,je te félicite, je vais bientôt attaquer la restau un massey 135 et ton expérience me donne du coeur à l'ouvrage.
j'aimerais bien connaitre le bricolo de ton câble de compteur....j'ai déjà essayé des combines qui ont échouées
bonne semaine jmi

bonsoir a tous

pour répondre a ta question
je n'avais pas le choix que de bricoler un cable
je n'ai pas trouvé malgré mes recherche un cable pour mon tracteur
je panse qu' a la construction du tracteur des cables ont été fabriqué spécialement pour ce modèle

j'ai deux trois pistes pour toi
j'ai fais des recherche sur le net et trouvé trois sites qui propose des cables de compteurs

LA BOUTIQUE DU TRACTEUR
TRATO PIECES
DISTRIBAGRI

tu trouvera peut ètre ton bonheur

bon courage pour la restauration de ton 135

bonsoir,
merci pour la recherche je ne connaissais pas ce site qui est super, je viens de trouver un adaptable
et pas cher en plus. bonne continuation sur ta restau en attendant la photo finale.. bonne soirée

bonjour a tout les membres de ce forum

suite de la restauration de mon tracteur

pose des autocollants















la reproduction des autocollants ont été faite par rapport a l'original que j'ai sur un motoculteur récupéré chez un particulier qui le vendait
ce motoculteur était neuf mais il manquais des éléments  ( fraises et boulons qui maintiens les poignées et la roue a l'avant
bouchon de remplissage du moteur )
pourquoi je vous dis qu'il est neuf. parce que le moteur n'avais pas une goutte d'huile et que l'étiquette papier était encore accrochée
au poignées du motoculteur



















l ne me manque plut que l'insigne inférieur sur le capot pour que la restauration soit terminée

bonne soirée a tous

Bonjour a tous !

un grand BRAVO Maurice !

tres belle restauration ! il est magnifique !

quel type de peinture et quelles couleurs as tu utilisé ? ça rend super bien !

marc

Bonjour,

On peut dire restauré de A à Z, il est superbe

A+

serge

Bonjour

Mieux que le modéle! Du travail de pro, bravo à toi

Marc

Bonsoir,

Super boulot, un Energic tout neuf à Buellas!

A bientôt

Michel

bonsoir

oui super boulot , il rend bien

les phares ce sont ceux d'origine ?

bonsoir a tout les membres du forum

je vous remercie pour tout les commentaires

pour répondre a vos questions
la peinture rouge est le ral 3003
pour le beige je l'ai fais faire dans un magasin de bricolage en me servant d'un nuancier et des souvenirs que j'avais de ce tracteur qu'avait mon père a la ferme
sur les photos on ne le voie pas trop mais il y a une petite différence de couleur entre le moteur et le reste du tracteur
nous avons utilisé un après différend

vous pouvez retrouver les photos sur un autre post ou vous trouverez les premières photos de la restauration
pour les feux ce ne sont pas ceux d'origine,les origines sont trop en mauvais état
j'ai trouvé des feux neufs chez AD poids lourd qui fonds aussi de l'agricole
pour les feux sur les ailes idem que pour les feux avants chez ad poids lourd

bonne soirée a tous

Beau travail pour ce tracteur atypique qui le mérite !


Voila ce que j'ai trouvé sur Google pour le placement des autocollants :

Tu les as fait ou ? Ils me semblent très bien, ça m'intéresse.