encore un moteur avaleur de flammes

https://www.youtube.com/watch?v=k5n_S0cpMkA et pour changer voici un by cylindres en v bientot un 3cylindres ètoile

Bonjour et merci pour la vidéo Jean Claude, ça tourne bien bravo.
Au plaisir
Thierry

Bonjour Jean-Claude.

Si je suis bien la chronologie de ta production, c'est le n° 5. C'est bien ça ?

Pour plus de confort, voici la vidéo en lecture directe :



A bientôt.

Magique !!!
BRAVO JC !

a+
JP

Bonjour

Bravo Jean Claude

Du très beau travail et ça fonctionne parfaitement !

Au revoir

Sylvain

Bonjour à tous.

En complément, voici 2 photos de ce moteur.
Celle-ci prise chez Jean-Claude pour la journée "portes ouvertes" :



La deuxième prise à Tractomania :



A bientôt.

Bonjour Michel et tout le monde
Je crois que tu t es trompé dans la chronologie de la production de "Tout En Gazo" le 3 cylindres sera le quatrième  
Vu la femme en noir et le bonhomme au chapeau  
Bonne après-midi .@+++.Henry.

bonjour a tous le n 1 moteur de moto modifier n2 gros mono cylindre n 3 cronpreseur modifier qui marche quand il veu n4petit mono trè bien n5 bicylindre n6 3 cylindres etoile vidèo sans tarder merci a michel pour coriger les vidèo je n'arive plus a metre des photos

Bonjour Henry.

J'ai fait un récapitulatif.
Le n° 1 : https://mototracteurs.forumactif.com/t32314-avaleur-de-flamme-moteur-de-moto-modifie-par-jc-nadaud
Le n° 2 : https://mototracteurs.forumactif.com/t32487-moteur-avaleur-de-flamme-ii-edition-construit-par-jc-nadaud
Le n° 3 : https://mototracteurs.forumactif.com/t49832-moteur-avaleur-de-flames-numero-3
Le n° 4 à partir d'un compresseur inversé : https://mototracteurs.forumactif.com/t50163-moteur-avaleur-de-flammes-numero-4
Le n° 5 serait celui qui concerne ce sujet.
Malheureusement, il semblerait que le projet du n° 4 n'ait pas (encore) abouti. En tout cas, Jean-Claude n'en a plus parlé.
Alors, il n'y en a effectivement que 4 qui fonctionnent.

A bientôt.

PS : pendant que j'écrivais mon texte, je vois que Jean-Claude a apporté toutes les précisions...

Bonjour tous le monde, Nadaud

Super ce moteur, bravo.

Etant novice dans ce moteur, deux questions (entr'autre) me viennent à l'esprit.

1er) Quelle est la puissance de ce moteur?
2em) Comment règle-t'on la vitesse?
Merci
J.P

Bravo Jean-Claude !

Très esthétique en plus !

Bonsoir.

Bien que n'étant pas spécialiste du domaine, je vais tenter de répondre à pierrot59.

Ces engins font partie du domaine des moteurs de type "atmosphériques".
Ceci signifie que le travail est fourni par la pression de l'air extérieur qui, à un moment du cycle, est supérieure à la pression qui règne à l'intérieur du cylindre.
En effet, au moment où le piston remonte vers le PMH avec le clapet fermé, le gaz chaud de la flamme, qui a été admis à le pression atmosphérique, se refroidit et sa pression baisse : c'est là que se situe le temps moteur du cycle.
On sent bien que la puissance du moteur ne va pas être élevée car la différence de pression n'est pas importante.

Ensuite, on ne peut pas régler la vitesse de rotation, sauf peut-être en ajustant de façon empirique le débit et l'orientation du brûleur.

A ma connaissance, à l'inverse des moteurs Stirling (qui sont aussi des moteurs à combustion externe mais d'une autre nature et faisant effectuer un cycle fermé à un gaz), il n'y a jamais eu d'application industrielle de ce concept.

Un spécialiste comme Henry va peut-être me compléter ou me contredire si je me suis trompé.

A bientôt.

Bonsoir tout le monde
Toutes mes excuses Jean-Claude je n avais pas bien suivi Tu devrais essayer une flamme (gaz) plus carburante je trouve que l avaleur de flamme fonctionne beaucoup mieux
Michel tes explications sont tout a fait pertinentes ,malgré tout beaucoup de mystères surtout dans les échanges thermiques pourquoi un avaleur de flamme (quand il est de bonne constitution mécanique comme ceux de J.C) est plus performant quand il est très chaud
le mien(il est tout minus )fonctionne très bien autour de 150° ,je ne parlerai même pas du cycle d ouverture et fermeture du clapet



Promis j arrête de polluer le post de Jean-Claude
Bonne soirée .@+++.Henry.

Bonjour à tous.

Merci à Michel31, Minimotor et Nadaud pour leurs explications.

J'ai appris quelque chose.

C'est un régal toute cette mécanique.
A bientôt.
J.P.

a minimotor tes esplications font toujours plaisir jc