Problème de labour!!

Bonjour à tous, qui dit printemps dit labour et c'est donc le moment de ressortir le pp4

Cependant, comme l'année dernière je n'ai toujours pas résolu mon problème de charrue. Et comme il faut s'améliorer tous les ans ...

Mon souci est le suivant:
Lorsque je laboure, le fond du trou et les flanc de la terre ne sont pas droit.
Je règle donc l'inclinaison de ma charrue (charrue quart de tour staub idem au tuto ci-dessous) afin de retrouver une "coupe " de terre formant un angle droit.
Le souci est qu'une fois ce réglage fait, la charrue ne prends plus de terre et suis le trou sans toucher la partie du jardin non labouré.
Je précise que je travaille toujours dans le même sens. (retour en marche arrière)

Auparavant, j'ai suivi ce tuto très bien expliqué:
https://mototracteurs.forumactif.com/t25107-regler-sa-charrue-dans-son-garrage

Cependant, je trouve des choses bizarres par rapport à ma charrue.
"La largeur de la terre taillée" est de 18.5 cm sur le tuto or moi elle est de 26 cm.

Est que mon problème peut venir de là?

Merci d'avance pour votre aide

Salut !

Je suppose que tu as réglé la voie de ton pp4 en conséquence ?

Bonjour à tous !

Entre "débutant au labour", je vais essayer de te donner quelques conseils, personnels....


Pour creuser la première rangée, je fais légèrement piquer la pointe de la charrue vers le bas (pour qu'elle rentre dans la terre)

Ensuite, pour les autres, je remets le soc à l'horizontale.



Aussi, chose importante pour aller droit, il faut que ta charrue ait un léger débattement gauche-droite.
Sans ça, la moindre secousse (provoquée par la charrue), va faire dévier le motoculteur de sa trajectoire.......


Bon labour

Ciao

bonjour a tous
Pour que tu puisse labourer , il faut que ça bordaille ,c'est a dire que l'attelage ne doit pas etre fixe ,il te faut du jeu que tu régles avec la broche .
de cette maniere le motoc se met légèrement de biais comme si il voulait sortir de la raie .
normalement ça doit aller .
a+
dédé

Bonjour à tous
Pour la charrue les roues du pp4 doivent être totalement écartées
Les réglages ont été excellemment expliqués ici:
https://mototracteurs.forumactif.com/t25107-regler-sa-charrue-dans-son-garrage?highlight=charrue+garage
Bon labour
Staubement
jr.

Bonjour à tous et merci pour vos réponses

Ma charrue est libre (goupille dans les trous permettant un écartement max comme mentionné dans le manuel)

J'ai bien sûr réglé la voie au maximum mais j'arrive au alentours de 44, 46 cm (mesure effectué entre les flancs intérieurs des pneus, c'est bien ça?)

olivier77: les 660 mm est la mesure entre les flancs intérieur des pneus?
Cette mesure correspondrait a la taille du soc de ma charrue avec la formule cité dans le tuto soit 2 fois la largeur de terre coupé + 4cm.

Mets tu les pneus masse à l'intérieur ou à l'extérieur?

Je ne vois pas pourquoi je ne peux pas écarté plus alors que j'ai le même modèle

a++

Bonjour, j'ai dégainé l'appareil photo aujourd'hui

Pour commencer je vous présente la bête avec ses petites roues:



Concernant le labour, je commence à comprendre grâce à toi olivier77 et  Labouyer68.

Jusqu'à maintenant, je montais les roues dans ce sens (grosse masse à l'intérieur, le pp4 est derrière la roue )

position 1:


Or vous, la position pour être au plus large est dans dans l'autre sens (grosse masse à l'extérieur), comme ceci:

position 2:



C'est bien ça?

Cependant, ca me pose un petit problème  

Lorsque je suis ce que vous me dite, il reste un jeu entre la flasque d'entrainement de la roue et la jante. Ça ne joint pas parfaitement comme dans la "position 1".



Ce jeu est dû au relief des trous des goujons dans la jante.



Contrairement à la "position 1" ou les trous sont chanfreiné


Est ce que c'est identique sur vos staub?
Avez vous le même type de jante sur vos staub?

Je sais, je cherche la petite bête
a++

Bonjour Olivier 77 , c'est normal que tu n'y arrive pas , sur ta photos quant tu labour , tes roues ne sont pas écartées ,tu dévisse les deux vis au centre de tes roues en mesurant de chaque coté pour avoir la même largeur . Marc

salut romu, salut a tous!

je comprends ta méfiance quant au sens des jantes par rapport aux flasques des glissières, mais c'est bien le sens de montage.
si tu assure le serrage de ta jante avec tes quatre écrous laiton simultanément pour les bloquer qu'au dernier moment, y a aucun problème, t'es bon.

amicalement staub!

Bonjour à tous, Romus69

Moi sur mes jantes je n'ai aucun renflement aux trous des goujons.
J.P

Bonjour à tous et merci pour votre aide.

Je vais faire une pièce pour rattraper le jeu et le tour est joué

Bonjour,
Je profite de ce post sur le labour pour poser une question. J'ai une charrue réversible Huard et quand je labourre le guidon du PP2X vient toucher le haut de la charrue, je le fais même passer à droite ou à gauche de l'écrou. Y a t-il un réglage/montage particulier à faire ?



Cette année, le labour dans le perche était, comment dire, collant  

Bonsoir
c'est parce que ta charrue n'est pas une charrue staub ,si tu avais l'attelage staub, et la charrue qui va avec , tu n'aurais pas ce souci .
en fouillant dans lbc , tu peux en trouver une pour 50e.
a+
dédé

Merci Dédé.
C'est bien ce que je craignais. C'est ma charrue Huard qui va finir coin coin.

re
En plus, tu n'as pas de chance c'est une demi tour, si tu avais une 1/4 de tour tu n'aurais pas eu ce probléme.
si tu es bon bricoleur ça s'arrange .Soit tu rallonges le timon , soit tu coupes l'age et ressoude et adapte les clichets.
Tu gagneras ton temps en trouvant une staub sur le coin coin,et revendre la tienne.
a+
dédé